sc10 besoin de conseil

yessssssssssssssssssssss trop trop trop cool que ca fonctionne enfin. tu vas pouvoir t amuse maintenant.

oui pour le ventilateur ca sert toujour pour refroidir le vario. je pense que c est mieux de le mettre. ca ne fait pas de mal.


a++

A propos j espere qu on va bientot voir des photos de ta machine

demain je mettrai des tofs

ok coool merci. tu as roule aujourd hui?

bein je l'ai essayé sur un terrain de foot en gravier, demain j'irai surment sur un terrain special a 3/4 dh de chez moi, j'ai un pote qui m'a montrer des videos et sa a l'aire top, ya un espece de mirador pour etre en hauteur et un arret au stand lol

mdr, cooool tout ca. essaie de faire une video

peut etre qu'a force je devien parano mai j'entand un siflement quand je roulle mais je n'ai pas l'impression de perdre de la vitesse. sa fait comme un bruit de roue qui touche la carosserie, mai meme sans la carro sa sifle encore, j'ai resseré le sliper a fond et desseré impeu, kom j'ai vu sur un forum et c'est pareil, sa me derange pas personelement mai sa srai con que je je soi en train d'user une piece. je vai tourner stap si il sarete de pleuvoir...

la je ne sais pas t aider, faut une personne plus experimenter. si le slipper est serre a fond et dessere un peux. je sais pas quoi te dire la dessus,

tout a l'heure j'ai remarqué que le moteur chauffai a fond alors j'ai éloigné le moteur de la courone pour voir et c bon sa ne sifle plus et le moteur ne chauffe plus; j'ai pa pu aller au terrain ke je parlai mai j'ai testé autre part et sava nikel!je mettrai des video biento

voila une tres bonne news. enfin tu as une voiture roule impec.

vivement de voir la video

depui que je le vendeur a mit le new vario j'ai plus de marche arriere ,je peu le remetre en faisen des reglage sur la radio? j'aimerai bien pouvoir réglé la direction parceque sa tourne mal je trouve

pour avoir la marche arriere tu dois l activer sur le vario, et pour la direction tu dois pas la faire tourne a fond a fond, tu dois faire un peux moins pour pas forcer sur un truc du servo, si mes souvenir son bon.

tu as quoi comme radio?

j'ai lu quelque part que la marche arriere abime le moteur a force donc je vais laisser kom sa mais au moin augmenter le freinage parce qu'il est presque inexistan j'ai sa comme vario
, j'avai pas vu ke tu parlai de la radio
http://www.tprmodelisme.com/xg4i-20-racespec-24-ghz-p-2328.html
voila

tu n as pas de carte de programmation pour le vario?

pour la radio je ne sais pas te dire car je n ai pas la meme mais je regarde via la mienne

si mais je m'en sui jamais servit j'ose pas trop... j'ai plein de reglage sur ma radio et pour l'insten je n'y comprend rien ...
je sui un looser

je croi comprendre que si j'augmente st j'aumente le servo de direction mais sa change la vitesse de debatement ou sa augmente le debattement lui meme?

oui je pense pour la direction, mais la comme ca je n ai pas assez le temps pour te repondre.

pour le vario voici la notice

http://www.petitrc.com/reglages/electronics/BrushlessESC_Considerations/index.html


vers le milieux de la page il parle des vario speed passion. ca a fonctionner pour le miens donc je suppose pour toi aussi

Pour la direstion c est st trim

ok merci, jvien de trouver un pti tuto sur un forum qui va m'aider ossi jpenssehttp://www.truggy-france.com/t111-tutoriel-radio-sanwa-mx3-s

Alors tu as reussi?

j'ai pa pu tourner dpui hier et je sui pas sur de tou comprendre dans le topic, je croi que je vai me rensseigner impeu plus avans de toucher le vario mai la je vai ptetre essayer d'aumnenter le st sur la radio, depui le temps que ma voiture ne roulai pas avec tou les problem que j'ai u avec j'ai peur de faire une fausse manip et de me retrouver en chien... lol

regle le vario ce n est pas complique, il y a tout ecrit sur le lien que je t ai mit surtout speed passion il sont tres simple surtout avec la carte de programmation.

tout ce que tu as a faire tu branches tu chercher les freins tu aura le num a gauche qui te dit num 5 et de l autre coter plus tu monte dans les num plus ca freinera fort et puis ok et c est fini

je croyai ki fallai remetre tt les reglage a zero avan de toucher, j'ai augmenté st sur ma radio" il étai en dessou du neutre", bref j'ai un new problème la derniere foi javai u du mal a retirer ma batterie de la voiture , parceque sa avai impeu chauffé au nivo connecteurs et la je vien de tourné 15min et quand j'ai ouvert la carro sa senté le plastik brulé et effectivement les deux conecteurs étai soudés enssemble parceque sa a fondu mai je croi que c'est plus coté bateri ke sa a choffé ke coté vario. quelqu'un a deja u ce probleme?

pas moi, desole la dessus je n ai jamais eu de probleme lipo ou de soudure.

non pas de reglage a zero tu branche tu regle tu appuies sur ok quand tu es au nombre voulu pour enregistre et hop c est parti