ten scte de jaze

il faut le monter souple si tu ne veux pas que les vibrations ne viennent à bout de ton controleur, c'est aussi l'intérêt du double face, ça amortit les vibrations et préserve l'électronique qui n'aime pas ça.

il y a une petite mousse sous le controleur

Moi ce que je préfère, c'est le velcro 3M heavy-duty. J'en ai deux sortes, un hard pour mettre un esc ou autre, et un plus light pour fixer des petites prises bec. C'est top et en plus tu peux enlever et remettre ce que tu as fixer à volonté.

tu aurais un lien pour ton velcro stp

Bien sur!!!
Ça c'est le "light": http://cgi.ebay.fr/Clear-3M-SJ4570-Low-Profile-Dual-Lock-25mm-X-1m-/180868982790?_trksid=p4340.m444&_trkparms=algo%3DCRX%26its%3DC%252BS%26itu%3DSI%252BUA%252BLM%252BLA%26otn%3D12%26ps%3D63%26clkid%3D8482204270326901716#ht_500wt_965
Et ça c'est le "Heavy duty": http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=120902722842#ht_1420wt_1187

Lors de gros saut ou grosse gamelle, le contro arrive tout de même à s'enlever

Perso, avec le heavy-duty, ça m'est jamais arrivé et quand tu vois les gamelles que je me prends...
Il faut juste ne pas se tromper de ref, car il y en a plusieurs qui se ressemblent.

pour moi la question du controleur ne se pose plus . Mais ce velcro a l'air pas mal, pour fixer récepteur, caro....

Oui, je m'en sers aussi pour le récepteur.

Je m'en sert juste pour le récepteur et l'interrupteur de mon contro.

Sinon, c'est bien le heavy duty que j'ai et quand j'avais fixé mon contro avec, il s'était décroché à plusieurs reprise suite à de belle gamelle, pour ça que maintenant, c'est rislan pour le contro, là au moins ça ne bouge plus.

bon ben, je vais bientot faire parti du club, mais avec un RTR...(merci Julien )
pitite question les tour d'amorto STRC, vous en pensez quoi?

Si c'est pour l'esthétique pourquoi pas.
Sinon mieux vaut le carbone.

bienvenue au club laurent, je vais pas te dire que tu seras pas déçu car tu le sais déja

Pour les options, reste sur ceux de la marque losi, au moins c'est un gage de qualité

merci pour les infos...
Presentation dès la reception

salut a tous, j'aimerais savoir s'il existe des jantes beadlock qui se montent sur le ten?

Faut regardé si ils existent en version protrak chez proline

il y en a chez amain...
http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_25_1451_1808/products_id/217645/n/Pro-Line-ProTrac-Renegade-22-30-Bead-Loc-Front-Rear-Wheels-Black-Chrome-2

Edit: Je te ferai essayer les Bead lock du slash, pour voir si ça rentre, parce qu'apparemment il faut retailler les pro track...

Oui, il faut les retailler, il y a un tuto là-dessus sur le forum.

oki, merci ça c'est cool car j'en ai marre des pneus qui se décollent .
Pour celle du slash je pense pas qu'elles iront car les jantes du ten n'ont pas de déport comme le slash.

Autre question, j'ai roulé environ une quinzaine de packs en 3S, je vais donc refaire mes diffs pour changer les pins des satellites et mettre les plus dur fourni par losi.
j'ai de lhuile en 30k et 50k, je pensais mettre 50 a l'avant et au centre et 30 a l'arrière, est-ce que c'est bon comme ça?

Ah bon, faut les retaillé ? quand j'avais eu mon TEN, j'avais mis des jantes protrak et je n'ai rien retaillé et ils se sont monté sans problème.

C'est trop dur.
Il faut entre 2000 et 10000 cst max suivant les setups.
Les pneus d'origine du Ten vendus déjà collés ont tendance à se décoller.
Je confirme pour les beadlock, il faut les protrac. Mais les pneus ont quand même tendance à déjanter.

Non c'est beaucoup trop!!!
Les configs les plus courantes sont (d'avant en arrière): 5-5-2, 5-5-3, 5-7-2, 5-7-3.
Je vais pas tarder à changer mes axes aussi et je pense faire un test en 5-5-3.

oki merci pour ces précisions, je vais donc commander de l'huile 5000 et 3000

C'est à peu près les mêmes config que je mets sur mon buggy et truggy