Que faut il pour une bonne base?

Je reviens de chez le proviseur qui a locke mon post.....Dur, le premier jour et deja en retenue.... Rolling Eyes

Alors reprenons.
Je vais acquerir un Slash 4x4 en brushless et peut etre meme en Ultimate. Mes questions sont nombreuses...Normal pour un tit nouveau.
Les accus, ils sont tombes d'accord pour 2S 5000mah, decharge 30C mini.
Pour les upgrades, les principales sont les barres, amortos et diff central sauf si ultimate biensur.
L'avantage que j'ai c'est d'etre au pays du Traxxas et meme dans le bon Etat. Que j'ai ca a proximite Coooool et qu'a cote de ca, il y a le dealer officiel traxxas.
Je viens de voir que je vais pouvoir discuter en live avec un cousin Canadien, ca aussi c'est cool.
Pour les forums en English in the text, trop dur a cause des termes techniques.

Messieurs les pros, n'hesitez pas a me donner des tuyaux, des conseils, les anciens rookies ne vous genez pas non plus

si tu a les moyens , prend le Slash 4X4 en version Ultimate car comme tu le dit tu a déjà les options dessus

des lipo 5000mah devrait te donner une autonomie d'environ 25 minutes par pack

je rejoint H300 concernant le 3S , vu ton terrain de jeu il va être difficile de les exploiter, reste sur du 2S , au moins pour commencer

pour les pneus , ceux d'origine sont déjà pas mal sur ce genre de surface, sinon les caliber devrait te convenir

question chauffe, ajoute des ventilateurs sur ton ESC et sur ton moteur

et

Comme tu n'es pas loin de chez TRAXXAS, le mieux serait d'aller directement voir les ingénieurs et de le faire construire rien que pour toi


Blague mise à part, joyeux

Groquik a écrit:

et

Comme tu n'es pas loin de chez TRAXXAS, le mieux serait d'aller directement voir les ingénieurs et de le faire construire rien que pour toi


Blague mise à part, joyeux

Tu sais Grosquik, le Texas est plus grand que la France...C'est effectivement a cote de chez ....a 500KM et ceux sont des Texans donc ils ne parlent pas Anglais.....Ils parlent Texans.

Donc si j'ai bien compris vos conseils, 2S 5000mah pour 25 minutes d'autonomie mais quel taux de decharge? 25C car j'ai trouve sur Hobby king USA warehouse, de Tunigy 5000mah 2S pour moins de 20 euros.

J'espere que la mere Noel va chosir le Ultimate.

25C c'est un peu juste, part sur des 30-35C

j'ai celle là, j'en suis super content http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=10277

par contre, sur mon SC8 , elles sont x2 et elles rentrent en forçant un peut, faut voir si elle rentre dans ton bac ...

au fait, tu es français ?

je me suis inscrit là : http://www.rcshortcourse.com/forum/index.php mais, ça bouge pas beaucoup

et heureusement que les traducteurs existent, mais en termes technique je ne comprends pas tout, et vu mon anglais ...

corsaire a écrit:

si tu a les moyens , prend le Slash 4X4 en version Ultimate car comme tu le dit tu a déjà les options dessus

des lipo 5000mah devrait te donner une autonomie d'environ 25 minutes par pack

je rejoint H300 concernant le 3S , vu ton terrain de jeu il va être difficile de les exploiter, reste sur du 2S , au moins pour commencer

pour les pneus , ceux d'origine sont déjà pas mal sur ce genre de surface, sinon les caliber devrait te convenir

question chauffe, ajoute des ventilateurs sur ton ESC et sur ton moteur

Pour les ventilos, faut il plutot deux ventilos independant mais dans ce cas il faut faire une modif sur le cablage car si je ne m'abuse il n'y a qu'une prise.
Ou alors des doubles ventilos donc les deux vont ils etre correctement ventiles ou pas vraiment.

Ok pour les 2S mais quel decharge?

Gilou a écrit:

merci de faire un post pour discuter, c'est le forum des présentation

sinon

ATTENTION !!!

créer un post dans la section appropriée

un ventillo se branche surla prise bec l'ESC et l'autre sur la prise BAT du récepteur

taux de décharge minimum 30/35C pour tes lipo

pour les ventilo, sur le contro, tu as la prise, tu branche et hop

sur le moteur, tu le branche sur ton récepteur

et, comme dit gilou, crée un post, mon futur slash 4x4 ou un truc comme ça, on continuera a discuter là bas

c'est séparé

Avez vous des ventilos a me conseiller? Enfin avant ca, faut que je vois si ca chauffe ou pas...
Au Texas il fait doux l'hiver mais affreusement chaud et humide l'ete..Genre 40 degres a l'ombre et 100% d'humidite donc le matos va etre mis a rude epreuve.

Pour le rapport de transmission, il y a deux pignons moteur fournis me semble t'il....Avec un bon gros 4x4 je suppose que ce n'est pas trop grave de tirer un poil court et qu'en regardant sur Youtube, on voit que le slash n'est pas prevu pour atteindre des vitesse vertigineuse.

Tout les debutants sont les memes.....Ils posent tous les memes questions....Ils ne comprenent rien.....Ils rabache toujours les memes questions....oui, oui, je sais mais vous aussi vous avez ete debutant et connaissez l'excitation d'avoir son jouet de grand....D'ailleurs, cela me donne une idee de sondage.

ventillo pour ESC
ventillo pour le moteur
ou n'importe quel ventillo pour moteur 540
mais pour celui la faut prévoir une rallonge de 10cm pour pouvoir le brancher

pignon
le 13 dents c'est pour tourner en nihm
le 18 c'est quand tu passe en lipo
ça c'est la théorie , moi je tourne avec un 15 sur couronne 52

faut trouver le bon compromis entre la vitesse , l'accélération et la chauffe

si tu te met en lipo MET les ventillos ou tu va cramer ton électronique

Je surf de droite de gauche et une marque revient beaucoup....En upgrade, il s'agit de Integy.
Quand est il car si c'est comme pour les helicos, certains upgrades de certaines marques ne valent rien du tout.

Notre ami moderateur a bien bosse a ma demande pour faire suivre les reponse de mon poste de presentation mais tout n'a pas suivit....

Je pense surtout au type de pneus vu le terrain que je vais pratiquer.

h.300 a écrit:

j'ai celle là, j'en suis super content http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=10277

par contre, sur mon SC8 , elles sont x2 et elles rentrent en forçant un peut, faut voir si elle rentre dans ton bac ...

au fait, tu es français ?

je me suis inscrit là : http://www.rcshortcourse.com/forum/index.php mais, ça bouge pas beaucoup

et heureusement que les traducteurs existent, mais en termes technique je ne comprends pas tout, et vu mon anglais ...

J'avais également repéré ce modèle mais ne savais pas si cela rentre dans le slash...Tu m apportes la réponse, merci.
Par contre les prises sont en bullet connector donc existe il un adaptateur ou faut il changer la prise de l'ESC ou de la lipo?

Pour les forums US, malgré que mon niveau d'English soit pas trop mal, la c'est impossible car entre les termes techniques et les expressions US et l’argot....Je pige pas tout.

Salut, perso évite Integy. C'est fragile c'est bien pour des voitures légères types piste et encore.

Je te conseille plutôt du RPM pour le fiabiliser, en couronne et pignon tu prend Hot Racing et Robinson Racing. STRC aussi est pas mal du tout pour ce qui est des pièces puis tu as le choix des couleurs .

Pour les connectiques Lipo/ESC, moi je prend ça:


Ce qui est bien c'est que tu peux ne l'a mettre que dans le bon sens, donc pas de risque d'avoir ta lipo qui te "pète" à la tête ou de voir ton ESC partir en fumée

Merci Manu pour tes reponses.
Je vais voir pour les connecteurs.
Et regarder pour les autres pieces.

Parmis vous, quelqu'un se rappele t il de l'autonomie qu'il avait out of the box avec le NimH?

avec les nimh t'a 15 minutes max d'autonomie en mode bourrin

15 minutes c'est deja bien.
Avec ma Santana junior 4x2 j'avais 6 minutes d'autonomie en mode bourrin....C'etait il y a 20 ans...
Je vais commander les accus dans pas longtemps, je dirais trois pour commencer
je parle de ceux la sur le conseil de quelqu'un de bien car j'ai oublie qui c'est....

Lipos

c'est moi , mais, vérifie si ça passe dans le slash

Je voudrais bien....Mais je peux point......
Je n'ai pas la voiture et ne connais pas les dimensions max....Qui peut nous donner ca?
Car sur Hobby..K ils donnent les dimensions des Lipos.

Mais au fait H.300 tu mets ces lipos dans quoi?

dans mon SC8 je tourne sur 4S donc, j'en met 2

les photos

http://picasaweb.google.com/h.300.33/ApresSeuleument2Runs?feat=flashalbum#

en longueur et en largeur ça passe 165mm max en longueur et 48mm max en largeur pour le compartiment a batteries
en hauteur avec la barre d'origine tu a 25mm maxi , la ta lipo fait 26 mais tu peut t'arranger
la pointe devant avec la goupille tu l'enlève et tu met une rondelle avant de la remettre
la partie arrière tu fait pareil, tu ouvre les 2 vis , tu enleve le support plastique , une rondelle de chaque coté et tu remonte, avec ça tu gagne facilement ton mm et y'a pas de soucis

sinon il existe un kit de réhausse celui la

Impec pour les infos, je vais donc m'empresser d'aller voir mon dealer pour commander ca par avance.
Je vais commander la majorite des pieces chez eux comme ca j'ai le SAV en direct. En ce qui concerne les lipos, sur le net ils sont imbatables et c'est un gros budget

t'a un gros avantage , la plupart des sites ou nous on passe nos commandes sont dans ton pays

Oui, sacré veinard sur le coup ....... Nous c'est FDP + délais......