Le premier Losi TEN SCTE du forum.

salut à tous , j'ai le kit bypass MIP et c'est vraiment top , 30wt arr 35 wt av,amortissement impécable sur piste terre défoncée

Salut glam, pourrait tu me donner les ref de ta caro de cox stp, et les pièces pour mettre l'aileron, j'adore comme ça ça lui donne vraiment un super look. Merci

La carro de cox est une proline pour slash

http://prolineracing.com/bodies/volkswagen-baja-bug-clear-body-slash

Par contre, j'ai découpé la ailes à ma sauce, découpé le faux moteur et le capot afin que la carro passe bien sur le TEN.

Pour le support aileron, c'est celui du TEN T ou 810, c'est le même et l'aileron est celui du losi 810.

http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_25_1451_1725/products_id/187692/n/Losi-Wing-Body-Mount-Set

Par contre l'aileron je ne le trouve plus, vu qu'ils ont arrêté le losi 810, certaine pièce de celui ci sont galère à trouver, voir introuvable.

Tient à propos de 810, petit hors sujet, je vends les fusées et et hexagones 17mm du 810, ce qui permet de passer le Ten avec jantes en hexa de 17mm. J'ai aussi un support d'aileron et un aileron.
Le tout servi qu'une fois, donc en bon état.
Hors sujet off

glam62 a écrit:

La carro de cox est une proline pour slash

http://prolineracing.com/bodies/volkswagen-baja-bug-clear-body-slash

Par contre, j'ai découpé la ailes à ma sauce, découpé le faux moteur et le capot afin que la carro passe bien sur le TEN.

Pour le support aileron, c'est celui du TEN T ou 810, c'est le même et l'aileron est celui du losi 810.

http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_25_1451_1725/products_id/187692/n/Losi-Wing-Body-Mount-Set

Par contre l'aileron je ne le trouve plus, vu qu'ils ont arrêté le losi 810, certaine pièce de celui ci sont galère à trouver, voir introuvable.

Super merci pour les liens

Après des soucis avec le vendeur de mes premières roues Maxizimer, j'ai recommandé les 2 jantes manquante à un autre vendeur, réception ce matin, mon SCTE Baja Bug et enfin prêt pour ses premiers tours de roue, vivement un temps plus clément.

pas de retour ici ??

personne aime ?

manque juste un truc ...


































































le soleil , fait

Oui, manque le soleil et la gopro

Pour l’esthétique, je suis complètement sorti du registre SC, mais qu'est ce que je l'aime mon TEN comme ça

C'est vrai qu'il a de la gueule mais comme tu le dis ce n'est plus un short course

Citation :

ce n'est plus un short course Sad

Oui, mais c'est pas grave, je vais économiser de la carrosserie comme ça

Je savais pas que sepktrum avait sorti des radios à 4 roues

C'est les stickers que j'ai eu avec ma radio.

En tout cas quelle look incredible

C' est sur que le beau temps n' est pas avec nous par contre moi qui n' aime pas rouler dans la boue et autre... le wraith en prend pleins sont grade

Ils nous faudrait une RC spécial mauvais temps

Au final t'aurais due acheter un Ten T?!

Il en avait un

super look, j'adore

Oui j'avais un TEN T, le châssis est plus court et pour trouvé une carro qui s'adapte dessus c'est pas gagner, car il est annoncé 1/10, mais c'est un 1/10 bâtard, il est plus long que les autres 1/10 du même genre.

Petite sortie cette après midi, les RC ont bien volé et le losi a cassé mais rien de méchant, juste une petite pièce plastique qui maintien l'axe des triangles côté cellule.

A regarder en full HD.


https://www.youtube.com/watch?v=0kILgn1eC3Y&feature=youtu.be

Super la vidéo surtout en full HD,

J'aime bien aussi la musique de INITIAL D stage 5 x)

Lut glam,

tu l'as toujours ce SCTE?

fox'

Salut Fox, non je ne l'ai plus, un membre d'un autre forum en a pris possession.

Bonsoir à tous,

Je me permet de reprend le post de glam car je suis l'heureux possesseur de son 2eme Losi TEN SCTE.

Les photos il y a un peu plus d'un an.











Puis suite a l'éclatage des pneus d'origine, j'ai mis les adaptateur en 17.





Quelques photos !





La config a depuis changé, je suis passé avec un Xerun 4274 2200 kv sensored & Xerun SCT PRO 120A en 4S. Avec un rapport 17/40.

Niveau setup:
Actuel : 7/7/3
Futur: 10/7/3
Amortisseurs Av : 35 et Ar : 40
Ressort d'origine.

Ce que j'ai "cassé" en un an :

-Chapes & Rotules de l'ensemble du châssis. (Usure)
-Triangles AV en préventive, (suite a signe d'usure)
-Porte Fusée AV x2 (Filetage arraché)
-Support Carrosserie
-Roulement à bille de l'ensemble du châssis (maintenance préventive) & dernièrement un roulement de Fusée AR (Usure)
-Cardans Arrière (Cassé Net)

Cela fait 3 mois que j'attend : Un Sauve-Servo Alu, les Cardans Centraux Tekno RC...

J'attend aussi de trouvé un roll cage d'axial exo pour pouvoir essayé de l'adapter sur le losi.

Voila voila.

Jason

Une sacré bonne machine ce TEN quand même

Bonjour, ce week-end run uniquement avec le Losi.

J'ai reçu mes options vendredi, monté samedi entre 2 runs.

Un peu problème avec le diff arrière :

Vendredi soir je démonte et mets les options sur le train AV du Losi. Au programme :
Chapes + Rotules option hard
Sauve Servo Alu
Cardan Av Tekno Rc
L'ensemble des roulements du train Av Pignon d'attaque, diff Av, sauve servo et fusée inclus.
Diff Av en 10 000

L’après-midi run d'une lipo, pour voir si tout va bien... Un craquement au freinage et a l’accélération.

Derrière démontage du train AR, changement des roulements à bille sur l'ensemble du châssis sauf fusée AR gauche (filetage adapteur hexa 17 HS...) et roulements sur le diff AR. Roulements Pignon d'attaque neuf.
Rondelle de callage HS, remplacer par 3 rondelle dont j'ignore l’épaisseur.

Test : Toujours un craquement au freinage... Mais plus rien a l’accélération.

Pour info, j'ai les inserts alu sur le diff AR.

Que pourrais être l'origine de mon problème ?

Pignon d'attaque / Couronne Hs ? A l'oeil, l'ensemble a du vécu mais pas d'usure prononcé.
GearBox AR Hs ?
Mauvais Calage ? Combien mettez vous ?
Roulements de diff AR Hs avec trop de jeux latéral ?

Sinon j'ai travail sur le comportement du Losi, en 10/7/3, j'ai un châssis qui tractionne plus, ensuite j'ai travailler sur les amortisseurs, surtout derrière, au début le train AR glissé de trop, j'ai donc durcis le ressort pour avoir un peut plus de grip.

J'ai donc trouver un setup que je trouve pas mal pour la piste ou je roule, le train AR glisse un peu mais pas de trop, ce qui apporte un petit plus dans les virages. Le comportement reste joueur et ça me plait bien.

Jason

L'intérieur du diff est nickel ? pas évident de trouver le problème dans ses cas là, moi je change la gearbox avec le diff quand c'est comme ça.