autonomie des short course 1/10

Comme déjà dit, ça dépend de beaucoup de chose la différence d'autonomie, la façon de rouler, le rapport de la voiture etc....

Exactement. Mes lipos sont des 25C. Je roule sur circuit avec beaucoups d'accelerations/freinages. Rapport 20/88.

Pour l' autonomie en lipo cela peut venir des 25c pour toi et 35c pour moi car tu fatigue plus ta lipo que moi, après il est vrai que j' ai une conduite plus cool on vas dire, je met souvent les gaz en douceur et progressivement donc 2 style de conduite bien différent apparemment.

Mais je fait pas de compét no stréss lol.

Ha j' avais le même rapport que toi je suis passé en 21/88 et juste un poil de vitesse de pointe en plus et vraiment pas de grosse perte en accélération.

Je ne pense pas que le nombre de C joue, tout dépend de combien ton moteur demande d'ampère, si ton moteur demande 100A, une lipo 25C peut en délivrer 125, donc que tu soit en 25c ou 35C ton moteur ne demandera pas plus que 100A, donc les 35C de ta lipo ne servirai à rien.

J'ai appris ça il n'y a pas si longtemps sur un autre forum, c'était le vendeur de *******

edit gilou
merci de ne pas aborder de sujet sur ce mag ou cette personne

Tiens tiens....Interessant ce que vous dites.
Si je ne m'abuse l'ESC du Slash 4x4 brushless est reglabe dont un mode training a 50% avant, 50% arriere et frein....
Je m'explique, vous allez me dire ce que vous en pensez, mode training en 3S 5000mah 30C aussi performant que mode normal (100% partout) et 2S 5000mah 30C et autonomie superieur pour la 3S?????

Alors je me gourre ou pas car en lisant plus haut, c'est ce que j'ai compris.

A vous les specialistes.

Moi piment donc pas savoir

Moi je tiens plus longtemps avec mes 3S qu'avec les 2S. Mon contro VXL-3S est en 100% partout

Manu91 a écrit:

Moi je tiens plus longtemps avec mes 3S qu'avec les 2S. Mon contro VXL-3S est en 100% partout

Jusque la ma théorie tiens la route mais les performance étant beaucoup plus importante en 3S, les utilises tu ou pas?
Car si tu roules plus fort avec plus d'autonomie mais en ayant la même capacité alors autant prendre du 3S direct.

Eh les pros dites moi si ma theorie tiens toujours la route

Franchement j'ai essayé le mode à 50% en 3S et le mode 100% en 2S.

En 2S à 100% on tourne mieux qu'en 3S à 50% .

Et oui je suis souvent en mode "bourrin", je ne tourne pas sur des piste RC. Je fais principalement du Bash et des circuits "sauvages".....

J'exploite ma machine à 300% .....

Le 2S est donc mieux car plus leger et moins cher.
Y a t il une grande diefference entre une lipo de marque et une lambda?

Citation :

Le 2S est donc mieux car plus leger et moins cher.
Y a t il une grande difference entre une lipo de marque et une lambda?

Tout dépend ce que tu recherches, moi perso je tourne en 3S, beaucoup plus d'autonomie sans parlé des perfs, et ça me permet de rouler avec un moteur à plus faible kv, donc moins de chauffe.

Pour la différence entre une lipo lambda et une bonne lipo, oui il y a une différence, quand j'avais mon slash 4x2, au début j'avais des zippy en 2S 25C, ça marché pas mal mais quand je suis passé aux hypérion 2S 25C aussi, je trouvais que mon slash marché mieux, de plus la lipo a une durée de vie bien supérieur.

Ok d'accord mais quelles sont les bonnes marques?
Les correct, je parle pas des top

En correct, Zippy, rhino.

Pour les bonnes marques, hypérion, kokam, et d'autre que je ne me souvient plus du nom.

Merci de l'info Glam62