Obligé d'appuyer 2 fois sur la gachette pour changer sens traxxas vlx-3s

Bonjour, j'ai un soucis avec mon slash 4x4 velineon vxl-3s de base lors du passage marche arrière vers marche avant. Avant cela ne le faisait que de la marche avant vers marche arrière (frein et protection de la transmission) mais là c'est pénible lors du pilotage... est ce que ce comportement est normal selon vous ? https://youtu.be/puIZKsQhYAw 
Merci d'avance, cdl

Non c'est pas normal, tu as essayé de faire un bind et une calibration ?

Merci pour ta réponse. Bind signifie reset ? Oui pour la télécommande et plusieurs essais de calibrations en 50/50 et 70/30. J'ai essayé différents mode de la télécommande selon les véhicules traxxas mais sans succès. Si vous avez une piste (idée, pas de rc

Le bind, c'est la mise en relation entre l'émetteur et le récepteur. En règle générale un bind se fait en appuyant sur le bouton bind de la télécommande et le bouton reset du récepteur. ( voir le manuel trx, pour la procédure)

de ce que je vois sur la vidéo que tu montres, c'est que quand ça marche correctement, la led du vario et allumé en position neutre, frein à fond et accélération à fond.

or au moment ou il ne marche plus, on voit bien qu'au neutre la led ne s'allume plus. Donc c'est normale qu'il ne réponde plus car lors d'un passage avant arrière, il doit repassé au neutre pour reprendre la marche avant ou arrière, sinon il reste en position frein !

Voit pour faire un bind de la télécommande, ensuite une calibration et vérification du fail safe (sécurité perte de contrôle), tout est dans le manuel trx normalement.

Sinon une question, quand il veux plus avancer, à tu de la direction ?

Oui la direction fonctionne toujours. Par contre même en suivant pas à pas la notice (et la vidéo) impossible de refaire un bind. La télécommande clignote en rouge, j'appuie sur le récepteur et j'allume l'ESC mais la télécommande continue de clignoter en rouge...

Sinon je ne sais en fait toujours pas si la réaction de ce slash est normale ou pas. Sur un autre véhicule dont je dispose lorsque je passe de la marche arrière vers l'avant c'est ESC qui gère la mise au neutre et enclanche la marche avant sans que je n'ai besoin d'user de la gâchette. Par contre évidemment de la marche avant à l'arrière les 2 véhicules fonctionnent de la même façon.

Je comprends tout à fait le temps de latence pour sauvegarder la transmission. Ce que j'explique moins c'est pourquoi l'ESC ne détecte pas que j'ai la gâchette d'enfoncé afin de faire avancer la voiture une fois la marche arrière du moteur finie ???

Yesss, comme cela pourrait arriver à d'autres j'ai finalement acheté un nouvel ESC : wp-10bl50-rtr qui est également waterproof et bingo le comportement est bon. Je n'ai pas trouvé bcp d'info mais je pense qu'il est moins performant que le vxl-3s mais bon...

Cool tu as trouvé la solution ! Plus qu'as jouer !