et pour changer: quel Sc choisir!

Voilà,tout est dis ,j'ais decider de sauter le pas ,maintenant ça sera un SC!  
je vous fais une pitie liste de mes critères,sachant que j'ais dejas des batteries,et un chargeur

type d'utilisation : bash!!

terrain: tout!

budget:330€

et surtout: waterproof


j'ais reperé 3 models:

HPI Blit rtr

TRAXXAS Slash 2wld rtr(surtout le robby gordon je suis fan!!)  

et enfin le
slah 4x4,(mais pas dispo en france a moin de 400€ bha oui,faison fonctioner l'économie française     )
on m'as parler de frais de douane lorsque l'on achetais aux USA,mais,est-ce systématique?

pour le bash je te conseille le slash car le biltz n'est pas fiable pour cette pratique

Tu as également le losi xxx sct ou même le scb c'est des versions brushed par contre.
Perso j'ai un scb et il tient bien le coup.
Après pour le bash je rejoins teck387, le slash est bien également.

moi j'ai un blitz rtr auquel j'ai mis un combo xerun sct 4000 kv et 120 a pour l'esc , j'en suis super content , j'ai déjà roulé sur piste (terre) ou extérieur , comme terril, bois , parc . ca tient la route , maintenant j'ai pas roulé avec les autres .
mais pour moi c'est pas mal je doit encore un peu optimisé la bete pour en etre 100% satisfait mais ca attendra le beau temps

Tout d'abors,merci de vos réponses

Effectivement,comme je l'avais deja entendu dire,malgrès ses nombreuses qualités,le blitz m'a l'air moin adapté à mon type d'utilisation.je pense partir donc sur un slash

Mais voilà,lequel?  ;car,deja que je ne sais pas quelle version prendre(4x4 ou 4x2),je me pose la question de savoir si il vaut mieux le prendre en brushless,ou en brushed et acheter un combo(pas le choix pour le 4x4),de savoir si l'option LCG est indipensable,ce qu'il faut absolument optioner..etc

Pensez vous qu'un slah 4x4 en configuration4x2(dont on as enlevé le cardant centrale  ) resterais pilotable,et garderais un comportement correct,car étant un novice dans le pilotage,je voudrais garder la possibilité d'apprendre en propu,mais comme c'est souvent boueux par chez moi.......

evite de passer un 4x4 en 4x2 il sera ingerable. sinon prend un brushless direct cela te coutera moins cher. Trouve un d'occaz pour pouvoir rentrer dans ton budget plus facilement

Pour ce qui est du buget,effectivement,mais mon père n'est pas pour les achats de materiel d'occaz  

Mais devrais-je plutot apprendre sur un 4x2 ou un 4x4,car je considére cela comme une voiture pour bien apprendre dans de bonnes conditions

un 4x2 est plus difficile a gerer,plus de glisse,moins de grip, il faut etre plus souple sur le gaz et la direction. Un 4x4 est plus facile a prendre en main. Tout dépend ce que tu veux en faire par la suite.
Pour ma part je prefere le pilotage du 4x2

C'est vrais ,mais comme dimanche je vais avoir l'occasion de tester les deux ,je vais pouvoir mieux me rendre compte   

pour ma part,j'estime que :

4x2=baja500,100etc

4x4=rally/rally raid(mais apparemment robby gordon l'as toujours pas compris  )