Tempête sous un crâne

Tu as bien raison, multiplier les engins, ah ça fait rêver

(moi non plus j'aime pas le look des buggy:x )

Bon...

Je vais casser un peu l'ambiance

Multiplier, les catégories ça a un très gros coup: je roule en sc10, proto Mugen Mbx5 4x2, Blitz pour le fiston... Je viens de me séparer de mon truggy Mugen, il ne roulait quasiment plus (la mise au point de mon Mugen 4x2 prend du temps puis je suis à fond dans le sc)
Le truggy, c'est LE rc polyvalent par excellence, par contre le budget pique les yeux: les pneus, le prix des pièces (valable pour tout 1/, lipo... Ça fait mal!
Moi qui tient 20min sur piste avec une lipo 2s 5200mah, je tenais à peine 12 min avec une 4s 5200mah, rien que le budget lipo remet les idées en place...
C'est juste pour prévenir, mais si le budget suit le truggy c'est de la bombe, bon faut aimer le 4x4, moi je suis un taliban 4x2

Salut tuning, entièrement d'accord sur le budget batterie, c'est pour ça que j'ai mis une attention sur le sc5m avec les batteries saddle.

Perso j'ai trois machines, et je joue qu'avec une!!!

Et je pense à vendre les deux qui me servent pas au profit d'une seule !!!

Un sc 4*2; un sc 10; un blitz je sais pas encore ?

Mais tu casse pas l'ambiance, tu as raison de mettre l'accent sur le budget

a+

Le budget... La RC est un loisir coûteux de toute façon.
J'étais compétiteur f3b. Entre le prix des planeurs (il en faut 2), des treuils, l'électronique qui va bien, le radio avec tous les mixages et phases de vol pour piloter tout ça, plus les déplacements aux 4 coins de la France.
Plus les autres modèles pour faire joujou...
Bref, le budget pour faire tourner 2 autos, ça ne m'inquiéte pas plus que ça.
Carpe diem!

c'est sur quand on aime, on compte pas.

Mais je compte un peu, quand même !!!

le rc est un loisir qui coûte cher, mais bon, combien de fois je me suis dit "faut que je me calme" et puis se dire "je le savais". Mais tu continu quand même

après cela dépend des personnes si tu es persuader que le meilleur est forcement le plus cher c sur que c la ruine assuré
perso pour les lipos je ne prend plus de batteries haut de gamme genre 80€ est qui rende l'ame en a peine 1ans , je me tourne vers les turnigy ou les zippy (3 zippy 5800mah en 25c pour 55€)
j'ai une turnigy en 5000mah 30c (-20€) qui a tenue un peut plus de 2ans est une zippy 5000mah (-20€) qui a un peux plus d'1ans

Sur la plupart des sites à sont pas à ce prix là !!! faut allez sur RC-france-modelisme.com !

Et il en à plus pour l'instant

Pour les AQ, faut aller chez Hobbyking

Effectivement, merci boris

pi c vrais que selon les châssis c plus ou loin logeable sur le sc10 pas de problème mais sur le traxxas sa rentre pas
oui merci hobbyking

Ayé! Je suis dans le train, un p'tit Spyder à côté de moi...
Même la boîte est belle!
Content le Boris.

Super !!! Maintenant, tu es entrée dans le monde du short course

Des petites photos au déballage ?

ah tu ah craquer alors!!
vivement tes premières impressions, tu as prix la version kit?
si tu peut prendre 2-3 photos du déballage

Oui, c'est la version kit. J'aime bien assembler mes modèles.
Avant de commencer, il me faut un servo. En taille, c'est des standards sur les sc 1/10?

bien pas forcement, je moi je suis limiter en profondeur tous ne passe pas! mesure aux mieux une fois les support installer sur le châssis.
perso faut vraiment aux mini un servo de 6kg sur le sc, 8kg c mieux mais en générale il sont un poil plus long

Salut un servo low profile ça passe partout, en 8 kilos il reste assez petit, par contre en digital ça rend l'arrière très joueur, en 4*4 c'est bien, en 4*2 faut brider la direction avec les trims je pense.

Salut.

Pause de midi efficace:
- servo commandé: SAVOX 1258TG avec condensateur (glitch buster)
- combo commandé: EZRun WP8 120A + 3656 4000 kV + carte de programmation

Reste:
- les pneus: j'envisage des choppers à l'arrière et des carvers à l'avant;
- les AQ: vu que les batteries sont bien protégées au centre du châssis, est-ce que je peux éviter les hard-case?;
- pignons (18,19,20 dents)
- 2-3 options intéressantes vu l'état de la piste: pignon intermédiaire alu, "rigidifieurs" de support de carro, huiles et ressorts.

Bien vu le condensateur j'avais oublier de préciser

Ca parait pas mal tout ça, tu peux éviter les hard-case, hibou il en utilise pas, et vu ou elle est placées normalement ça risque rien.

a+

On attend les photos

j'ai les carvers de monté a l'av ils sont pas mal du tout surtout sur la poussière est le légerment gras ou ils permette uns direction fluide est précise, les choppers vont très bien dans ces 2 conditions est reste très passe partout!
pour ton pignon cela vas dépendre du nombre de dents de ta couronne, mais avec un moteur en 4000kv va falloir mettre le punch contrôle sur 1 ou 2 est tiré cour pour gérer la conduite est éviter les chauffes (pas trop de risque avec un moteur 4 poles) est économiser le temps d'un cycle de lipos

Les choppers me semblent bien adaptés à ma piste. Mais ils ne sont pas dispos chez Wartelle. Que valent les Cityblocks?

La couronne est une 86 dents. Pour la taille des pignons, je peux m'inspirer des configurations des losi 22 sct, qui ont la même taille de couronne et le même ration interne. Pour un 4000 kV, soit environ l'équivalent d'un 8,5T ou 9,5T, on serait sur 18 ou 19 dents. Je prévois un 20 également car le 4 pôles est plus coupleux.

J'ai bon?

Perso , je suis pas le mieux pour répondre, mais elle comment la piste ?

Par ce que moi entre mouiller et sec ça fait déjà une grosse différence sur la même configuration.

Je sais pas ce qu'en pense hibou, mais j'aurais pris en plus une couronne plus petite au cas ou ?

a+

La piste est plutôt grossiere, sableuse, avec des cailloux. Pas de très longue ligne droite, des virages assez serrés, de belles bosses.
Je peux toujours prendre une couronne en 84 et une autre en 88.

Ok, tu as moins le risque de lever l'avant, c'est une bonne chose.

Mais si y'as de belle bosses, faut du punch !

Tu peux toujours jouer avec le slipper, souvent hibou le règle selon les conditions et le pignon couronne qu'il met.

Je suis désoler je peux pas trop t'aider sur le 4*2, mais hibou pourra te répondre avec les infos que tu donner.

a+

salut alors pour le pignons moteur je partirait sur un 20dts (les pignon hpi sont pas mal du tout) avec une couronne de 84dts (attention concordance 32dps ou 48dps)
si tu désire plus de pointe tu peux soit utilisé une couronne plus petite ou un pignion plus grand, est donc l'inverse si tu désire plus de couple(si tu augmente la taille de t'on pignon moteur tu va faire prendre plus de tours a ton moteur vérifie la température du moteur après env 5 min)
les cityblock de chez AKA connais pas mais j'ai essayer les goosbumps de chez jconcepts même conception de la bande de roulement: pas mal sur le lé-germent poussiéreux bonne accroche latérale mais traction pas top    
je te conseil pluto les  JConcepts "SUBCULTURES" ou les "lil chasser" ou du proline "sniper" ou "caliber 2.0" est pour le bash hivernale les prolines badlands excellent en hors-piste