différence moteur 550 et 540

bein voila tous est dans le titre

j'ai mon idée sur le sujet mais je voudrai avoir vos explications afin de bien tous comprendre

donc la question est quel est la différence entre les moteur type 540 et type 550 ?

Salut

Si je me trompe pas c' est qu' il y a plus de couple avec le 550 qui sera donc mieux sur un sc 4x4

Les 550 sont plus gros et plus long, donc moins de chauffe, idéal pour des SC 4x4 dit 1/10 car il taille pareil qu'un buggy 1/8.

Ils ont aussi un meilleur rendement que les 540.

petite question est ce que un bon vario 1/10 peux faire tourner un 550

exemple j'ai un nosram pearl istc v2 ca marcherai ?

Faut un 120A mini, je crais qu'un modele inférieur crame vite car ca pompe severe ces moteurs là.

Un 550 a le même diamètre quasiment qu'un moteur 540, il a plus de couple et est donc ideal pour un SC 4x4. Par exemple les Tekin SC4X.

Sinon tu as aussi les 540 4pôles, avantage gain de poid car plus court et couple enorme. Par contre il faut un contro de 1/8 150A et des lipos qui donnes du 50C mini pour en profiter pleinement. Niveau autonomie, c'est 10 12 mn max, en 2S.

Donc si tu prend un 540 en 4 poles perso moi j' ai le castle 1406 en 4600kv avec l' esc ezrun 60a lipo 2s 35c 5000mah ça tourne nickel pour un 4x2 et 30min pour un run.

La fache y a un sacré écart en 4x4

Je tenterais bien mon 540 4 pole sur l' exo pour voir

C'est marrant, parcequ'en brushed, un vario comme le traxxas xl-5, il gère les 550 jusqu'a 12T et les 540 jusqu'a seulement 15T.
A bobinage égal, les 550 brushed consomment bien moins qu'un 540....

ok les gars j'attends le règlement de la fédération belge pour la saison prochaine

réunion se soir mais je sais que il n'accepte pas tous:
550 seulement en 4wd
pas de jante 1/8
et les sujet a problème c'est 2s et 3s ou interdire le 3s
idem avec les 4poles qu'ils veulent interdire

donc vais attendre un peu

Je pense qu'ils s'aligneront sur les stazunis, à savoir 2S.

Sur mon TEN je roulais au début en 3S (que sur circuit je précise) et je suis repassé en 2S car plus exploitable sur petits circuit et moins d'usure sur la trans.

Pour info j'ai un Xerun 150A, tekin Pro4 4600Kv, et avec mes nano-tech 65C 6000mah je roule 12 minutes en attaquant sur circuit.

moi j"ai un 550 4 poles et un contro 70A et ca fonctionne nickel en 2S