TLR 22 sct 2.0 de Romu

C'est un gars qui roule en 4x4 qui le dit !

Plus le servo est rapide, est plus l'essieu ar est joueur...moi perso je gère à la télécommande, plus le terrain est technique, plus j'ouvre la direction, est plus il est long, plus je ferme la direction.

J'ai peur que sur un terrain qui accroche tu puisses pas jouer avec l'arrière...mais bon il joue sur la terre le gars en 4x4 , il me semble qu'il est un peu lent, c'est pas grave, faut ce faire la main avant , faut pas être trop rapide

Romu a écrit:

Tu crois?  Je verrais ca du coup , j espère qu il feras l affaire quand même, pas envie d en rachète encore un tout de suite!!

En tout cas c est clair que le châssis est plein ! En cas de course, si je m y met, je sais même pas ou je mettrais  la puce de comptage...

Elle se met a l'avant sur la carro a l'interieur, faut percer un petit trou

ok ,merci du renseignement Koni.

Premiers tours de roues pour mon 22 sct sur la piste de l'aared ....
et pas trop satisfaisant!!
bien du mal a me faire au 4x2 ,des reglages pas bons ,mes cables et mes adaptateurs de la moitié de mes lipos oubliés a la maison,et des prises vario/moteurs qui crament car pas adaptés  !
Pour le servo niveau rapidité ,pour l'instant ,je me rends pas bien compte , suis trop nul!
Un peu decourageante cette premiere sortie!! Pas pret de m'inscrire a une course du coup!!
Pas grave, je vais perseveré  

quelques photos de cet aprem':

je pense qu'il manque de reglages, un 4x2 ca compense pas par la double motricité comme un 4x4, t'a un (voir 2) diff en moins, ce qui fait la difference ce sont les reglages de trains, faut regarder ta chasse ton carrossage et ton pincement, ensuite vient aussi tes amortisseurs puis tes pneumatique


tient voila une base http://www.rcmag.fr/reviews/categorie/4x2/technique/debuter/reglages.htm

Koni à raison sur les réglages de trains, ça aide à la stabilité.

Mais c'est sec par chez toi !!! incroyable !

Oui , faut que je règle tout ca et peut être durcir mes amortis arrière je pense . Et plein gaz , il a tendance à levé du nez , le fait d avoir reculer ma lipo doit pas arranger ça!

Pour les cosses moteur, normalement j ai arrangé ça ce matin ...

Merci Koni pour le lien!

Oui , c est plutôt sec, il as pas plut beaucoup depuis le début de l hiver et s il pleut pas l été va être critique... j habite à côté de la Loire et pour l époque , elle est très basse par rapport à ce qu elle devrait etre( c était ma petite parenthèse météo!!)

Arff courage En effet le 4x2 demande un bon réglage adapté à la piste

Le 4x2 on le dit souvent c'est la vrai école du pilotage après ça tu verras le 4x4 te semblera beaucoup plus facile

La piste à l'air bosseler ça aide pas non plus

http://site.petitrc.com/setup/losi/SetupSheetsLosiTwentyTwoSCT.html

sur ce site y'a une base de donnée conséquente de setup

Oui Gicab ,comme tu dis ! Du coup des reglages et de l entrainement !!

Merci cky nico pour le lien, je vais regarder ça de pres!

Petite question pour ceux qui savent!!

Ca y est j'ai reçu ma licence ffvrc loisir qui me permettrais de faire des amicales.Ar contre en survolant le règlement, j'ai cru comprendre qu'il faut que les vitres des carros soient transparentes??? Du coup ma carro est pas bonne? C'est si important que ça , meme en amicale??

Romu a écrit:

Petite question pour ceux qui savent!!

Ca y est j'ai reçu ma licence ffvrc loisir qui me permettrais de faire des amicales.Ar contre en survolant le règlement, j'ai cru comprendre qu'il faut que les vitres des carros soient transparentes??? Du coup ma carro est pas bonne? C'est si important que ça , meme en amicale??

je savais meme pas qu'il parlait des vitres.. et a vrai dire j'ai jamais lu non plus le reglement    


Pour moi je n'y vois aucun interet surtout si comme moi tu les masque en partie avec tes numeros de course obligatoires


Ils expliquent seulement pourquoi ils veulent qu'elle soient transparentes dans le reglement ?

J' ai lu ça page 10 du reglement general ffvrc ,paragraphe 4.14 Inspection Technique, partie concernant les carrosserie:

"Les carrosseries
:
-
Elles
doivent être non transparentes et correctement finies pour
l'engagement dans une course.
-
Toutes les voitures doivent avoir un pare
-brise transparent,
sauf s'il n'y a pas de pare-brise sur la voiture réelle. Les pare-
brise ouverts ou peints sont interdits. Les vitres de côté et la
lunette arrière doivent être transparentes ou ouvertes
(sauf
spécificités de discipline)."

apres j'en sais pas plus,apparement c'est une question de realisme..

Je voulais savoir si c'etait suivi a la lettre??? meme en amicale??

J'ai regarder pas mal de photos de course et c'est vrai que tous ont les vitres transparentes...
Du coup mes deux carros vont pas

Si quelqu un peut me confirmer ou pas? merci!

perso je vois pas trop ce que ca change..en plus tu as des autocollants en guise de vitre,c'est toujours mieux que d'etre peint ca participe au look "reel"

Oui , je pense comme toi! Apres c'est peut être moi qui m'emballe pour rien!

Mais de toute façon, je suis bon pour me refaire une carro.... pour voir j'ai voulu essayer  d enlever la peinture sur les fenêtres de ma carro en frettant et apres en nettoyant a l essence..... résultat.... ma carro craque de partout ! Je mettrais des photos des dégâts quand je pourrais.

Du coup j' ai commandé une nouvelle carro et des bombes et je laisserais les vitres transparentes!!Comme ça, dans le doute, problème reglé! Reste plus qu à pas se raté quand je vais peindre....

Bon j'essaierai de ç me renseigner quand même à l'occaz' pour l' histoire de transparence des vitres, Ca peut servir pour mon autre carro identique qui est sur le ten

c'est dommage tes carros etaient chouettes pour moi tu pouvais laisser personne ne t'en aurai tenu rigueur..tout le monde est trop concentré sur les roues de 1/8 et les truggys


tu compte lui faire quoi comme couleur ? voila un petit tuto que j'ai fait sur comment si prendre, si ca peut t'aiguiller

http://www.rc-decouverte.com/t362-preparation-et-peinture-de-carrosserie-lexan-petit-tuto

\"koni a écrit:

tout le monde est trop concentré sur les roues de 1/8 et les truggys

Merci ,pour le lien et felicitation pour le tuto!T'as bien travaille, Tres complet et tres bien expliqué



Voila les degats sur ma carro ,ça parait pas grand chose mais maintenant elle pete d'un rien . Prochaine sortie ,je pense qu'elle est fichue...











Pour la nouvelle carro, j'ai pris une J concepts sct illuzion et pour les couleurs....je sais pas si ça plairas a tout le monde ...mais ça risque de flasher un peu...vert fluo et rose fluo

Je suis pas a mon coup d'essai car j'avais deja peint la carro de ma mini tamiya ,mais j espere que je vais pas me louper quand meme! Pour ça ton tuto est toujours bon a relire!

Du coup, quelques photos de ma carro de mini, histoire de montrer tout ça! :
Bon c'etait loin d'etre parfait ,elle avait des defauts ,notament parce que j' ai été trop vite entre la pose des deux teintes.

Voila, ma carrosserie est faite.....c'est loin d'etre du travail de pro....

Un peu de camouflage et ça feras l'affaire....

Bin franchement romu pour une 2e c'est franchement pas mal ! Tu t'est bien demerdé surtout sur les flammes elle est chouette

et au moins tes couleurs tu les repere direct sur la piste



Pour la jaune et noire, a part le paint killer, tout dissolvant est pas bon pour le lexan ca le fragilise je serais toi je la renforcerai aux endroit ou ca pete avec du 3M

Terrible la carro

Mince je vient de voir un truc, tes numeros 3 il te faudra trouver une solution pour les barrer provisoirement en course, pour eviter d'avoir des reflexions de la part des directeur de courses qui risque de confondre avec tes numeros de qualifs

du chatterton noir (type scotch isolant electricien) ca fera l'affaire et ca abimera pas normalement tes autocollants

merci a vous !

Oui c'est sur qu elle est plutot voyante du coup ! Pour les flammes j' aurais pus mieux faire mais on verras sur une prochaine peut etre ! C'est en peignant des carros qu'on devient bon !! Et puis quand on voit dans l'etat ou elle va finir.....

Oui la jaune ,je vais la garder quand meme et la finir jusqu au bout!

Pour le numero ,c'est pas un soucis si je doit l'enlever. J'ai encore d'autres autocollants de numeros au cas ou et sinon je pourrais les recouvrir avec les numeros officiels si je fait une course et qu ils sont accepter a cet emplacement.

c'est deux numeros par voiture, un devant sur le pare-brise, et l'autre sur la vitre lateral dans le sens dans lesquels ont tourne generalement pour la petite histoire


apres rien ne t'oblige a les enlever tant qu'ont te fais pas de reflexion !

Quelques photos de l'aprem avec le 22 et le ten a l'aared

Pour le 22 , j ai encore de l'entraînement à faire Mais j' ai reglé le train arrière et meme si c'est loin d être parfait je trouve qu'il y a du mieux . Bon j'ai pas de video,mais quelques photos quand même !

il est cool ton 22' Romu je trouve !!

Merci Koni !