SC pour débuter

Je me doute, vu le prix attractif ! La livraison n'a pas encore eu lieu,c'est reporté au début de semaine prochaine!

Ca y est !! Je l'ai. J'ai pris le sc10 Makita,il impose. Maintenant Google traduction par ce que je ne comprend pas du tout l'anglais et j'ai pas envie de faire des conneries avant la mise en route.
Personne n'aurait déjà la traduction pour l'esc et la télécommandes?

Hello, bon je l'ai pas encore essayé, car j'aime bien comprendre toutes les fonctions avant la mise en route. A ce sujet, pourriez-vous m'expliquer les deux boutons sur la télécommande HI et LO je ne sais pas a quoi ils servent et comment les régler? De plus, il y a un autre bouton ST' D/R que je ne sais pas a quoi il sert non plus car Il y a déjà le ST pour la direction?
La télécommande c'est la XP2G.
Merci.

salut, alors enfin t'on petit sc10
alors la touche st/dr tu doit avoir 2 fonctions: la 1er le st tu doit pouvoir régler t'on neutre du servo de direction a gauche ou a droite.
la 2eme le D/R ces le réglage du rayon de braquage maximum bouton pousoir mode 70/ OU 100/

pour le reste je v jetais un œil

Salut, comme tu dis:"enfin"!!
En effet, il y a 2 boutons type potentiomètre, le premier plus gros et au centre est sans doute comme tu me l'explique pour le neutre du gauche/droite.
Le deuxième en bas à droite est aussi du type potentiomètre, donc sans doute de 70 à 100. Mieux vaut peut être le régler au centre?
S'il faut je veux bien faire une photo de la télécommande, mais comment met-on une photo?

J'ai un chargeur pro-tronik ap681 blc, j'ai régler la charge sur 3a et sur 7.4v ainsi que la balance, c'est une batterie 7.4v 3000mh 35c. j'ai brancher la batterie et la plaquette d'équilibrage et remis su balance. Je suppose que ma batterie est en phase de charge.
Y a t'il des choses à faire pour garder les lipos dans le temps? Je sais qu'il ne faut pas la mettre directement après la charge dans la voiture et ne pas la recharger directement après l'utilisation, mais à part ca? Au magasin, ils m'ont dis que c'était tout, rien d'autre a faire, mais la décharge sert a quoi?

J'ai graissé les têtes de cardans, car vraiment "sec" par-contre j'ai démonté le cache du slipper et le pignon moteur et la couronne sont sec aussi, peut-on aussi mettre de la graisse?

Bon j'ai pratiquement tout compris de la télécommande :
TH: neutre du variateur
ST: neutre du servo de direction
ST. D/R: angle de braquage +/-
Hi: permet de regler la puissance/vitesse du moteur
Par contre LO je ne vois pas, je ne vois pas de changement (essai fait avec la voiture sur cale, les roues libre.

le LO c'est pi être la puissance du frein?
perso je te de conseil la graisse sur pignon sa retient la crasse

si t'es premières sensation avec t'on ti sc10?

Hello,
Je pense aussi que ça joue sur le frein et marche arriere, je vais un peu essayer ce soir.mes premières sensations sont géniales, j'adore le comportement!! Maintenant faut métriser!!
J'ai mis de la graisse aux noix de cardans, mais je crois que je vais l'enlever car la crasse colle dedans et je crois que ça fera pire que mieux!
En tout cas merci à toi pour tous tes conseils, ils m'ont été très utile et je ne regrette pas du tout mon achat

cc, alors ce premier mois en sc10 toujours aussi heureux de t'on choix?

Hello, oui toujours aussi content de mon choix, c'est vraimant agréable et fun a rouler, je m'éclate avec!! Une fois la maîtrise acquise c'est super.

cc alors des nouvelles de t'on pti sc10 photos, impressions, conseils?

Hello,
Pour tout t'avouer,je n'ai pas eu l'occasion de ré-rouler avec depuis fin août!! Le boulot et d'autres imprévu. Sinon c'est super, le comportement correspond vraiment à mes attentes, la vitesse pur l'instant c'est suffisant pour moi. Je vais l'équiper d'une sous carrosserie, pour protéger l'électronique ce qui me permettra de rouler un peu plus n'importe où ! ( mais pas de stock pour l'instant!!!). J'avais dans l'idée de mettre des soufflets de cardan, ce qui me permetterai de graisser les têtes de cardan et que la crasse ne vienne pas s'y coller mais je sais pas si ça se fait et si ça existe?
Des conseils, je n'en ai pas vraiment, sinon qu'il ne faut pas hésiter à se faire plaisir, c'est un modèle super chouette.

salut
 je suis triste pour toi, de ne pas pouvoir roulé
la sous carro c'est une très bonne idée, j'en ai une est c vrai que quand le terrain est un peut gras sa minimise le nettoyage même sur terrain très sec cela limite la poussière.
pour des soufflet tu peux soit prendre des soufflet d'amortisseur juste chiant a installé ou avec de la gaine thermo-rétractable (je te déconseil de graissé a l'intérieur la poussière mélanger a la graisse ces abrasif)
si tu aime sont comportement attend de voir quand les pneus arr pas terrible d'origine seront hs avec des bon pneus tu sera ravi est les glissades seront plus facile a maitrisé aux passage si tu le peux monte des triangle RPM ces du méga costaud est comme ils sont plus rigide cela améliore vraiment l'efficacité de ce merveilleux châssis