SC pour débuter

C'est vrai que rouler et que ce soit Plus réaliste, ça doit être autre chose. le factory team est plus cher et dépasse mon budget, merci mais je vrai rester sur un de mes deux choix, avec toujours une petite longueur d'avance pour le sc10!!!

Bon c'est pour vendredi matin!( s'il a reçu les voitures). Je suis toujours dans le doute de mon choix, soit le t4 un peu plus performant et plus passe partout où le sc10 avec une conduite plus réaliste.j'ai un peu peur que le t4 sautille un peu trop du fait qu'il soit plus léger.( sur les terrains accidentés et l'herbe).

Est-ce uniquement par son poids plus léger que le t4 passera un peu mieux partout?

cc, toujours dans ton cruel dilemme.
alors pour ce qui ait du sautillement tous aura toujours un minimum ce phénomène avec l'un ou l'autre car le rapport poids/puissance est t'elle que nos petit joujou reste quand même léger.
pour ce qui est du poids ce n'ai pas toujours un handicap car pour mes sorti espace vert je la joue scale en montent un veille roue ar sur le dos + un ptite rampe de phare, j'ai remarqué que ce sur-poids permet une meilleur traction sur sol meuble, ajoute a ça un paire de badland a l'arriéré est ces extra pour les lendemain de pluie

Salut,
Tu fais ça sur ton sc10, donc sur le t4 il y aura encore plus tendance à sautiller. J'ai l'impression que le sc10 aura une meilleure tenu sur tout terrain confondu du fait de son poids plus lourd et que le t4 sera plus difficile à piloter du fait qu'il soit plus léger. Sur l'herbe le t4 ira certainement plus vite mais du fait de son poids sera-t-il facile à piloter ? N'est il pas mieux le sc10 pour avoir une meilleure adhérence sur tous les sols confondu et éventuellement lui mettre un moteur plus puissant pou rattraper la vitesse et la nervosité du t4

En fait le t4 ce qu'il me fat un peu peur c'est sa largeur, j'ai un peu peur qu'il soit plus fragile de ce côté là. C'est vrai qu'il est plus passe partout du fait de son rapport poids/puissance et sa carrosserie ne me plait pas trop.
Le sc10 me plait a tout point de vue, sauf que j'ai peur qu'il passe pas ou le t4 passera

si le sc10 te plait plus ne te pose pas plus de question, car aux finale les 2 sont trés proche, je pense que le t4 est surement un vrais machine a faire tombé les chrono en piste, mais le sc10 est une usine a plaisir, même si les 2 sont nettement axé piste ils est toujours possible de s'amusés avec en off-road!
ps: le seule moyen de passé vraiment partout ces le crawler, mes moi j'aime pas:affraid:

Les crawlers sont sympa, mais ils n'ont pas la vitesse qui va avec, c'est dommage sinon c'est vrai que c'est passe partout

Que te dire prend un monster truck la tu passe partout et ça envoie du lourd

C' est ce que j'ai pris... car avec mon buggy j'en avais assez de pas pouvoir rouler ailleurs que sur ma piste...

Plus sérieusement si tu veux une rc pour rouler un peu partout le sc10 sera mieux que le t4... par contre pour rouler dans l' herbe il faut qu'elle soit bien raz si non gare à la chauffe...

Il faut un peu de temps, mais le mieux c' est une rc pour chaque discipline c' est ce que j' ai fait... Mon crawler en 3s n' est pas si lent que ça

Ah pas évident la première rc

Merci pour les infos, c'est aussi ce qu'on m'avait conseillé quand je suis aller voir la piste, "herbe bien rase " sinon c'est quoi tes voitures?

c'est vrai qu'un savage hpi se sent alaise partout, mais la on explose le budget

aux mieux pour moin de 300e chex hpi ta le wheely king (bof bof)

ou le e-firestorm (mieux vo le t4)

C'est vrai que question budget c'est pas ça! Je vois demain matin s'il a reçu les voitures. la je suis partis pour le sc10, a moins qu'il me convainc pour autre chose.

Cbus a écrit:

Merci pour les infos, c'est aussi ce qu'on m'avait conseillé quand je suis aller voir la piste, "herbe bien rase " sinon c'est quoi tes voitures?

Academy sb sport pro (buggy)

Hpi blitz

Hpi savage flux xl

Axial exo

Axial wraith

C'est vrai que tu as une belle petite collection, de belles voitures!

En Monster truck, rc team m'avait conseillé le Ruckus de chez electrix, c'est vrai que c'est passe partout mais la qualité et la disponibilité des pièces je ne pense pas que ce soit ça.

perso j'ai le torment de chez elecrtrix ils aurait du appelé ca le tourments oui, le chassis est assez costaud mais niveaux équipement ces chiatiques pas de biellettes réglable (simple tige plastique) les amortisseur on tendance a perdre leur bouchons est le pire ces la qualité des couronne un run de 5min avec combo vxl traxxas est 2 a 3 pack avec le ezrun

Ça confirme ce que je pensais, par contre apparemment Wartelle n'a pas reçu les voitures aujourd'hui! A moins qu'ils les reçoivent demain sinon c'est encore reporté

ah pas de bol

ah oui il y a que le lucas et le toyota de dispo

bon le lucas est a 14e de plus mais le toyota 50e de plus
ces vrai que le slik mist est beau en bleu!!

Le Lucas ne m'attire pas en blanc, le Toyota oui mais 50€ de plus, j'ai pas trop envie.j'espère demain.....

En attendant je fouine un peu et j'ai vu le truggy torch e, c'est valable ça ? Il est repris en tant que loisir et competition,

cc perso je ne connais pas ce modèle de chez (absima), ils est vrai que le prix d'achat est faible donc faut voir si sa vieilli bien? avec le descriptif alléchant combo brushless esc 120A + moteur 2300kv pour seulement 369e le 1:8eme j'ai un doute sur le cout de revient a l'entretient de la bête!
puis la radio cr2s est vraiment bas de gamme