Blitz Alloy

Comme dit dans ma présentation, il est temps que je vous présente mon Blitz.
Je suis parti du Blitz standard (pas Flux ou ESE). A part les organes de transmission et 2-3 pièces, il ne possède plus rien du Blitz. Même les vis ont été changées pour de la visserie INOX. Je me suis procuré toutes les vis chez Bricovis.
Pour le moteur, pratiquant d'autres loisirs, j'ai réduit mon budget et j'ai donc choisi un Turnigy Trackstar 450W avec son contrôleur.
La batterie est un LiPo 3s 3300mAh pour l'instant car l'ayant sous la main (très utilisé en avion).
J'ai fait un test, c'est tout de même assez violent.
Le reste des options viens intégralement de Integy.
Le temps de prendre de belles photos et je reviens sur le fofo.  

Ben désolé pour les photos, je suis bloqué pendant 7 jours étant donné que je suis nouveau.   
Cela me laisse du temps pour pofiner les photos.  

On peut avoir les photos, parce que ça donne envie de voir ça
Niveau fiabilité ça donne quoi ?

Et voilà la bête.
Bon, le moteur est très violent, forcément je suis sur le rapport le plus long fourni (prévu pour le charbon d'origine), donc ça cabre sur le bitume.
Je vais donc commandé un pignon en 25 comme ça je serais sur du 25x83, ça devrait aller mieux. En tout cas, même comme ça, ça avance fort. Tellement que les pneus se sont décollés...
Par contre, je viens de rajouter la rampe de phare sur l'arceau (pattes soudées) et j'en ai profité pour souder des pattes pour déporter la boite du récepteur à l'arrière du poste de pilotage.
J'ai aussi soudé des pattes à l'avant pour fixer la carrosserie comme ça, je n'ai plus les grosses fixations en plastique.

Pour le fait d'avoir tout mis alu, le véhicule est plus lourd. Cela se ressent au comportement (prise de roulis) mais je trouve cela particulièrement réaliste en comparaison des SC éch.1/1.

Je vais recevoir sous peu la direction ST racing alu ainsi que les embouts à rotule du ESE car les noires ont pris du jeu. Avec les pièces alu, j'ai supprimé un max de jeu, c'est dommage d'en avoir encore. Donc, j'attend ça.

Je suis en train aussi de faire des habillages afin de protéger l'intérieur (on le voit sur les premières photos avec des gabarits en carton). Je les ferais surement en tôle d'alu rapporté sur l'arceau.

Je vais aussi rajouté des feux à l'avant.

J'ai un collègue qui pratique à la piste des Baumes, pas loin de St Affrique, qui m'a proposé de l'essayer sur leur piste buggy. Si j'y vais, je vous ferais photos et vidéos en action.

Magnifique.

Jolie chassis mais je suis vraiment pas fan du tout alu en cas de choc ça vas faire mal

gicab a écrit:

Jolie chassis mais je suis vraiment pas fan du tout alu en cas de choc ça vas faire mal

Ben étonnement pas.
J'ai pris une pierre posée pleine calandre et l'arceau s'est légèrement tordu. Un peu de redressage et c'est reparti.
Par contre, les triangles arrières sont la première version et sont assez fragile au niveau de la cellule (déjà tordu un). Les nouveaux ont l'air bien plus solides.
Normalement, je reçois les pièces cette semaine. Je vous ferais un petit topo.

Tien j' ai pensé à toi en voyant celui la j' aime le look mad max

Coooool.
Après, c'est pas trop short course
Les triangles bleus, c'est pas mal mais je préfère les silver car ils se piquent vite avec les projections et sur du bleu, ça doit se voir bien plus.
Après, il manque un pilote avec un shotgun prêt à dégainer, 2 futs d'essence à la place de la roue de secours et on pourrait y voir Mel Gibson...

A part ça, j'ai reçu les pièces de chez RC Planet. J'ai pris le port le plus bas mais que c'est long...
Enfin, j'ai monté ma direction et le jeu a disparu. La direction est libre, sans point dur et sans jeu.
J'ai en plus mis les chapes de rotule du ESE et elles ont moins de jeu que les noires.



J'ai aussi commandé des rondelles de calage de différentiel car avec la cellule Integy, il y a un peu de jeu latéral. Je monte ça à l'occasion.

Par contre, quelqu'un sait où trouver des barres anti-roulis pour Blitz? Parce que là, en virage, ça déverse pas mal...

Pour les barres anti roulis balade toi dans le fofo du blitz je crois qu'un membre avais fait ça

Si non moi je trouve que justement ça fait partie du charme des sc sauf si vraiment tu en as trop

Moi c' est les chape des biellettes à l' arrière qu'il faut que je change je peux plus faire un saut sans quel saute

gicab a écrit:

Pour les barres anti roulis balade toi dans le fofo du blitz je crois qu'un membre avais fait ça

Si non moi je trouve que justement ça fait partie du charme des sc sauf si vraiment tu en as trop

Moi c' est les chape des biellettes à l' arrière qu'il faut que je change je peux plus faire un saut sans quel saute

Là, c'est vraiment trop de roulis. J'ai encore regarder la vidéo de Baldwin JR et il a pas autant de roulis car tu as un pont rigide au lieu de suspension indépendantes (je parle à la sortie du garage et du 360 sur bitume). Si je tente ça, je part en tonneau.
Le fait de mettre une barre anti-roulis rapprochera le train arrière d'un pont rigide et donc du comportement d'un vrai SC.



Par contre, tu parle de quelles biellettes?

Pour ça il te faudrait un axial yeti

Ou un SC Home made à la CyconXC (je te laisse chercher sur Youtube ).
L'avantage de ton chassis c'est qu'il est moins ramasse merde que celui d'origine

FoxRC a écrit:

Ou un SC Home made à la CyconXC (je te laisse chercher sur Youtube ).
L'avantage de ton chassis c'est qu'il est moins ramasse merde que celui d'origine

Et il le sera encore moins quand j'aurais fermé l'arceau comme les vrais. Je pense utiliser de la tôle fine (alu) fixée à l'arceau via des pattes soudées.

Par contre, la rampe de phare a déjà fait les frais de quelques tonneaux...


Quelques photos supplémentaires....

La nouvelle implantation de la boite de réception et l'installation provisoire du contrôleur de vitesse


Et la bête en entier




Désolé mais la rampe de phare me perturbe l'appareil photo. Déjà qu'il est pas de grande qualité...

Je me tate pour maquetiser
Moteur maquette

Cela en position centrale et la transmission modifiée...
Non ce n'est pas raisonnable...

Retournons à notre tôlerie...