SC10 4x4 Outlaw

La piste off-road intérieur de ma région a fermé   

Je n'utilise presque plus mon mon AE SC10 4x4

Je veux une machine pour bashé

J'adore les ShortCourse alors j'ai converti mon AE RC8.2e en SC 1/10    

Avec les shock tower en carbone, tout "fit" comme papa dans maman:



En comparaison avec mon Æ SC10 4x4:























Pas vraiment satisfait de la couleur du body...

Pour basher, je prévois locké le center diff.  Mais comment ?  J'en ai un deuxième juste pour ça   

- ESC Viper VTX8
- Moteur Dynamic8 2200kv
- Servo Ace DS105

A+

Tu peux le blinder d'epoxy à l'intérieur pour le bloquer, c'est ce que j'ai fait sur mon RC.

Merci,

j'ai déjà essayer mais je crois que ma recette d'époxy n'était pas parfait. Ça pas assez durci   

A+

P.S.: Ah! oui. Tous les pièces nécessaire à la convertion sont ceux du SC8    Rien de trop compliqué

Pour l'epoxy, moi j'ai laissé séché une bonne grosse journée.

Je me demande si une fois le diff fermé ça sèche bien ?

A+

Je ne sais pas, moi il était fermé aussi pour séchage, après peut être que selon la marque de l'epoxy, ça tient plus ou moins bien.

salut, petite questions technique vu que tu a les 2 modeles, est ce que tes amortos de RC8 se montent sur le SC10 4x4 ?

J'en doute mais il faudrait que j'essaie. Par contre, j'aime bien ceux d'origine du SC10 4x4.

A+

tiens moi au jus, car moi les SC10 4WD (bleu)d'origine je les supporte pas. Je les trouve vraiment pas top du tout.

Je ne sais pas pourquoi tu ne les aime pas ? J'irais même a dire que c'est un point fort de ce RC..... Mais j'essaie de tester ce weekend ceux du RC8.2 sur le SC10 4x4.

A+

Désolé, j'ai pas encore testé... Pacience, je te tiens au jus des que j'ai testé

A+

oui pas de prob

Hello
Quelle est la réf des tours carbone ? Car je ne vois pas ce qu'il manque aux tours du RC8.2e FT pour monter les bumpers ?   

Here you go   

http://www.teamassociated.com/news/latest_products/836-NEW!_Woven_Carbon-fiber_Shock_Towers_for_the_RC8.2!_/

A+

 

teck387 a écrit:

salut, petite questions technique vu que tu a les 2 modeles, est ce que tes amortos de RC8 se montent sur le SC10 4x4 ?

Je viens d'essayer et ça ne se monte pas. Ceux du RC8.2 sont beaucoup trop gros.

Mais sérieusement, je trouve ceux d'origine très bien adapté pour le Æ SC10 4x4

A+

merci pour l'info. Bin perso j'aime pas du tout ces amortos bleus, un pote a les FT et il y a vraiment une grosse difference de comportement

T'as pas essayé d'autre huile ou ressorts ?
Le SC10 4x4 n'est pas trop lourd donc ne devrait par avoir besoin de big bore.

A+

oh oui j'ai fait plusieur setup differents mais rien a faire je les aime vraiment pas.
Je ne parle pas des big bore juste des modele FT. Je les ai essayé ce wk sur un autre SC10 et y'a pas photo, le jour et la nuit avec les memes reglages

Yo!
J'ai de l'huile de diff en 500 000. Ca peut peut etre faire un effet similaire ?
Sinon tu as gardé les roues de buggy ? J'ai lu que les pneus de buggy tenaient mieux la route que les SC ?

J'y avait pensé de mettre de la 500k. Mais je l'aimerais 100% barré. La 500k pourrait quand même être un compromis.

Oui j'ai gardé les roue buggy. Il tienne mieux la route à cause du side wall.

A+

Salut
Tu as changé la cale arrière du RC8.2e pour celle du SC8.2e ? Je demande car je trouve qu'on perd pas mal en vissant par dessus le bumper arrière, et me demandait du coup si la cellule du diff était bien maintenue (cf mon sujet ou j'ai cramé un diff aujourd'hui).

Tu as fixé à l'extérieur de la calle le bumper ou entre les hinge pins et la cale ?