j avais pas trop compris le rôle du sliper sur ce genre de voiture , ma petite connaissance du rc se résume aux scales et là le sliper sert a éviter de bousiller le pignon et la couronne au cas où trop d effort est demandé quant aux différentiels ils restent bloqués pour mieux grimper , donc ce différentiel central a pour but de répartir entre l avant et l arrière la traction lorsque ça pers l adhérence ?
merci en tout cas pour la réponse