Mon SC10.2

Salut a tous ,

déjà merci a tous pou vosr conseils en tout genre

Donc comme promis voici la présentation de mon premier short course 1/10 4/2 le SC10.2 de chez Asso qui se compose de :

Contrôleur HW 60A SL
Moteur EZRUN 9T 4300KV
Servo Savox SC 1258 TG qui nécessite un condo avec ce contrôleur
Récepteur Spektrum SR300 pour ma DX3S
Lipo 2S Turnigy nano-tech 5300 mah 50-100 C

Pour les pneus étant donner que je vais participer a ma première couse en salle sur de la moquette j'ai pris ces deux profils de pneus , mais je sais pas trop si je dois utilisé les quartes pneus pareil ou mixé comme sur les photos .

pour la carro elle est pour l'instant en peinture je ferais une photo dés réception

Vous pouvez me dire si pour débuter ma config est cohérente merci cordialement Nico .

beau short course, je possede déjà le sc10ft mais j ai envie de m acheter le sc10.2ft mais j hesite un peux. enfin on verra bien.

pour les pneus a l avant pour la moquette j essayerais de mettre ceux la.

http://www.racing-cars.com/pp/Product_Category/Wheels_Tyres_and_Inserts/U6781.html

salut beau sc
pour le rapport avec le 9t tu as mis quoi?
merci

ludo

salut ,

j'ai encore rouler avec j’attends la carro

mais pour l'instant avec la couronne d'origine qui est 84 j'ai mis un pignon de 20

merci geoff pour le conseil pour les pneus avant

cordialement Nico .

de rien

Test des Stagger Jaune sur Astro, pas si exceptionnel que ça en fait ! Ça fait planter le train avant, le train av devient très, voir trop incisif... A tester sur d'autres surfaces... Pour l'instant mes Spike Jaune n'ont rien à envier... :-D

merci pour ton retour , j'ai pas encore reçu les miens .

dite moi je suis aller essayer le short couse cette aprés midi sur la piste moquette , l'auto se retourne a la moindre ya t'il quelque chose a faire

hello
soit durcir l'hydraulique
mettre une bar ou des cales dans les amortos

+1 pour les barres stabilisatrices.

oui barre anti rouli et rabaisse un max la voiture, bien sur tout depend de la piste et des bosses

Si tu a as monté les mini spike devant comme à l'arrière, tu as trop d'accroche. Durcis tes amortisseurs (ressorts plus dur et huile plus visqueuse), installe une bar anti-roulis et coupe au moins une rangée de picos sur tes pneus à l' extérieure et aussi à l'intérieure.

Merci a tous pour vos conseils si rapide

je vais appliquer ces conseils , a oui une petite question la voiture prend beaucoup de roulis , c'est dommage qu'on pas régler le débattement des suspensions , quand vous me conseiller de mettre des cales dans les amortisseurs , je dois les mètres ou exactement

merci pour ces précisions Nico .

Il faut mettre des cales à l'intérieur, sur la tige d'amorto, sous le piston.
Attention il faut qu'elles soient à la fois libres de mouvement si possible, et pas trop grande pour le pas obstruer les trous des pistons.

a ok , mais d'origine sous les pistons il y a déjà 4 cales a l'avant est 2 a L’arrière qu'ils appellent spacers , c'est des petites rondelles presque transparentes , mais apparemment je dois en rajouter d'autres

en fait si je comprend bien c'est quand le corp d'amortisseur remonte que je dois limiter cette remonter

cordialement Nico .

En fait toi tu cherches à régler le "droop", ou débattement max des amortisseurs.
Sur les 1/8 ça se règle grâce à des petites vis dans les triangles qui viennent appuyer contre le châssis, permettant au triangle de monter ou descendre en détente max.

Sur les TT 1/10 il n'y a pas ce genre de réglage en général.
Il faut donc jouer sur ces petites cales, que tu as vu en montant tes amortos. Sur mon SC10 FT il y en a encore plus

En rajoutant des cales, la tige d'amortisseur ressortira moins donc tu auras moins de débattement ; en gros une fois remontés tes amortos seront plus courts.
Ta caisse prendra moins de roulis, surtout en rajoutant une BAR.
Il est conseillé de durcir en suspension et ton diff.

super merci pour ces explications complètes , il me reste plus qu'a appliquer

cordialement Nico ;

salut a tous ,

mise a jour de la présentation avec ajout photos carro

cordialement Nico .

magnifique carro, elle dechire, j adore

c'est sympas merci Geoff

salut a tous ,

j'aimerais un conseil niveau hydraulique , je trouve la suspension un peu dure , sur le SC10.2 , le réglage de boite est 2X1.6 AV/AR avec de la 35 wt ceux qui fait 400 cst avec comme ressort duretés moyenne.

j'ai pas l’habitude des pistons 2 trous surtout a l’arrière ou sa me parais un peu dure , comparé a mon DEX 210 ou j'ai 6X1.2 av est 6X1.3 ar avec 450 et 400 cst (huille ultimate )

peut être un petit conseil a essayer

cordialement Nico ;