Slash 4x2 brushless

Salut, je vous présente mon Slash, le jour de son achat vers la mi-juin 2009 :





j'ai conservé la configuration d'origine jusqu'à début septembre, où je suis passé au Vélinénon VXL

Pour ceux qui aiment les chiffres, j'ai pesé les roues d'origine : 104 gr en moyenne complete et propre
Les Proline Epic 2.2 avec les pneus Switch de la même marque pèsent 140 Gr ! une sacrée différence de poid qui se ressent si on roule avec le Titan d'origine, par contre en VXL, le poid est vite oublié et le gain en tenu de route et motricité n'est pas négligeable.



Avec les prolines ^^ Switch, jolie mais ca glisse beaucoup sur circuit, c'est mieux pour du bashing

Sinon niveau pneus ca a pas mal changer :

Proline Caliber pour piste humide et grasse pleine de boue, super moricité en M3

Sinon Bow Tie M3 derriere et Switch devant.

Mais aussi JConcept sur les 4 pour piste seche et dure ou avec les switch devant.

Niveau chassis, changement pour un Xtreme racing, la voiture change complètement, on gagne énormément en tenue de route.

Très peu de casse en 8 mois d'utilisation intensive, les gars qui roulent en TT nous envie

ça manque de quelques autocollants je trouve ce bleu uniforme

Et moi j'aimerais voir des photos de ce qu'il y a sous la carrosserie

Vaut mieux qu'il vous montre son chassis plutot que le miens (on a les mêmes) ; tout simplement parce que le sien est plus propre ^^

j'aime bien cette caro

en bleu ca change des blanches et noir

la carro est sobre et classe...ça change, j'aime bien.

Merci, pour la carro c'est ma 1ere peinture, donc je voulais faire simple

En fait elle n'est pas restée longtemps aussi belle.
Le jour même , le toit à pris chèr à force de vouloir la remettre sur les roues quand je la poussais sur le coté.
Le toit est trop "carré" et elle veut plus basculer

Oui, il est surtout moins haut que celui de la carro d'origine.

Le chassis d'origine :





Le fameux chassis Xtreme Racing :




La garde au sol est complètement différente, l'origine est indestructible et bien pour rouler n'importe où et le second plus fragile mais nettement meilleur pour un usage circuit.

Je me suis décidé, je le met en vente.

C'est à cause de plopart et de son nouveau 4x4 losi

Voilà, bye le slash, le voilà parti vers d'autres horizons

Il est parti avec le mien chez le même gars, ils ne vont pas s'ennuyer comme ça

Ils feront peut etre plein de petits mini-slashs, et vous enverront des photos

Manque ça quoi

Une vidéo souvenir, avec plopart et son slash

Je verse une larme...