Losi 22sct

pas de prob avec plaisir,mais j'ai que mon 22sct
pareil pour vous mais vous devrez laisser vos 1/8 sur l'etagere,que des 1/10 chez moi
et de preference des SC

on a pas mal de sc dans le club, donc si tu viens tu ne sera pas seul en sc...

il y a du blitz, du slash 4x2 et 4x4, du sc10 4x2 et 4x4, du losi Ten scte, du losi 22sct.
on a fait de jolis tirages de bourre en sc dommage on n'a pas de film de sc mais ça arrivera!

ouep sa sera cool de voir sa
vous etes du coté de toulouse

Albi pour moi, les 2 en 22sct sont de toulouse...

a d'ac,je suis a 2H30 de chez vous

[quote="teck387"]avis au pocesseur de 22, vous avez des soucis de direction (avec le systeme de glissiere) ?
Salut non pas de soucis avec la glissiere et toi?
J ai tourné sur notre piste avec le 3800kv castle en 21 86.
Démoniaque et incontrolable meme a moitié gas dès que je mets a fond ben tete a queue. Le punch control A 25% va falloir le monter progréssivement.
J ai pas pu le pousser a fond mdr.

moi la glisiere s'use a une vitesse folle
mrd,moi le punch est a 50% tellement il est dingue
mais maintenant marche moins bien,mon contro a cramé

Le sct a crammé. Les boulles .tu va y mettre quoi a la place?
Je vais tester le punch a 50% car a 25inconduisible. faut dire que j ai une télécommande a manche donc pas pratique du tout.
Je sais qu il existe une glissière en alu.apres qu est ce que ca vaut je sais pas. Le prix doit etre cher je pense.
Ha chris 250crf lui a cassé un pignon du diff.

lol
le pignon de diff c'est a cause du punch
meme a 30 sur ma iste je les cassé.mainteant a 50% sa casse plus.
le contro de GOF qui etait en vente

tic a écrit:

Ha chris 250crf lui a cassé un pignon du diff.

sur sont RC8T...

tuningdemerde a écrit:

tic a écrit:

Ha chris 250crf lui a cassé un pignon du diff.

sur sont RC8T...

non suit un peu sur le 22SCT

teck387 a écrit:

tuningdemerde a écrit:

tic a écrit:

Ha chris 250crf lui a cassé un pignon du diff.

sur sont RC8T...

non suit un peu sur le 22SCT

nan, Chris à cassé un pignon de diff' de son RC8T, diff' arrière , il ne m'a pas parlé de diff' de son 22

EDIT, en effet il a pété un pignon, mais c'est le pignon intermediaire, idle gear...

Oui exact tdm... j me suis mal exprimé. ..

je sors

mdr

Zut pignon gear correct moi aussi je me suis planté donc pour moi

Pour le probleme de la direction y a pas moyens d y mettre une bodruche comme sur tes amortos.?
Je dis ca mais je mesouviens plus comment elle est montée la direction.

Non impossible.c'est juste l'usure mais sa s'use quand meme tres vite.mais un systeme de direction plus fiabl sur pivot est a l'étude chez losi
Par contre pour l'arriere du chassis je me suis fait une petite piece pour le protéger

Salut teck.
Chris m as dit pareil ca ce bouffe asser vite.et l alu metal tendre va s'user pareil je pense.
Donc attendons la rectification de losi.
Ta piece maison c est du platique?

Non du carbone

Je m en doutais un un peu le carbone c est solide apres l essqis du sct j ai remarqué que ca touchais a l arrière je pense faire pareil. Belle pièce!.
Je pense aussi au fusée alu pour l avant.

Oui, les bras de direction avant tu parles ? Ceux qui tiennent les fusées ?
J'ai mis le support de triangle avant alu aussi

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belle piece

Salut,

Mode modo on

Je ne suis pas intervenue car trop tard..... mais bon la si vous pourriez arreter ce petit jeux taquin entre vous deux didier012 et teck387 merci.

Mode modo off

Justement le truc qui m' avais pas trop plus c' était la glisiére pour la direction bien ou pas alors