Mon hpi mini trophy(bientot brushless)

Salut,
Voila je vous presente donc mon hpi mini trophy que j'ai depuis 1 an et demi maintenant et qui est en cour de transformaton pour bientot etre en brushless avec un combo ezrun 3000kv et un contro en 60A.J'ai jamais eu de casse avec depuis que je l'ai(sauf le contro qui m'a lacher il y a 3 semaines ) donc niveau soliditer il est bien ,et niveau realisme aussi place au photo:[img][/img][img][/img][img][/img][img][/img][img][/img]

aahhhhhh, chouette, enfin un mini trophy

Alors il est bien ce petit engin ? Tu as des videos persos ?

J'adore les 2 premières photos (avec la carro), on dirait un vrai echelle 1 dessus

CyberFox a écrit:

aahhhhhh, chouette, enfin un mini trophy

Alors il est bien ce petit engin ? Tu as des videos persos ?

J'adore les 2 premières photos (avec la carro), on dirait un vrai echelle 1 dessus

Salut,
OUI il est tres bien c'est engin il se comporte vraiment bien moi je l'adore pour les videos je n'en ai pas(j'ai pas grand chose pour filmer )mai j'essayrais quand meme avec mon portable c'est promis

Merci pour cette présentation enfin des photos

gicab a écrit:

Merci pour cette présentation enfin des photos

Si vous voulez d'autre photo ou precision n'hesitez pas

Super ton mini trophy !! Tu as réussi à bien réglé les amortos arrières ? car d'origine il est vraiment bas du cul...




(Pour les photos, j'en aurai un bon paquet du mien, mais mon hébergeur ne marche toujours pas !! )

Salut,
Les amortos arrieres je l'ai ai regler au maximum de dureter et donc de hauteur,j'hesite a en mettre un deuxieme car je sais pas si c'est vraiment efficace il y en a qui dise oui et d'autre non alor je sais pas trop
ton mini trophy il est comment?tu lui a mis des options des amenagement...?tu a changer des pieces

tamiya81 a écrit:

(Pour les photos, j'en aurai un bon paquet du mien, mais mon hébergeur ne marche toujours pas !! )

Franchement y a cas changer d' hébergeur c' est pas ça qui manque

Pour l'hébergeur, ça m'ennuie, parce que j'ai déjà toutes mes photos qui sont sur celui qui marche pas et j'arrive plus à en mettre de nouvelles. Mais je pense que je vais changer temporairement et je reviendrai sur l'ancien quand il remarchera...


Pour mon mini trophy, c'est toute une histoire, parce que ça fait un an qu'il doit être déballé et il a jamais roulé. Mais je vais le présenter très bientôt donc tu auras toutes les réponses à tes questions. Sinon, il sera Brushless aussi

tamiya81 a écrit:

Pour l'hébergeur, ça m'ennuie, parce que j'ai déjà toutes mes photos qui sont sur celui qui marche pas et j'arrive plus à en mettre de nouvelles. Mais je pense que je vais changer temporairement et je reviendrai sur l'ancien quand il remarchera...


Pour mon mini trophy, c'est toute une histoire, parce que ça fait un an qu'il doit être déballé et il a jamais roulé. Mais je vais le présenter très bientôt donc tu auras toutes les réponses à tes questions. Sinon, il sera Brushless aussi

Salut,
J'attend donc la presentation avec inpatience ,de mon coter sa y est j'ai recu le combo ezrun que j'avais commander ,c'est un combo avec un moteur 13t et un contro en 60A je vous met des photo des que possible et bien sur je l'essaye aussi des que possible

Voila les photo [img][/img][img][/img][img][/img]

Desoler pour la qualiter des photo

Ca vas watté par contre bizare les prises sur l' esc pour le moteur ne sont pas là

Non elle sont vendu avec mai pas monter il faut les souder(enfin je croi )

Lol je viens de répondre mais mon post à du se perdre dans les Ténèbres !!

Tu roule avec quoi comme accus ?

tamiya81 a écrit:

Lol je viens de répondre mais mon post à du se perdre dans les Ténèbres !!

Tu roule avec quoi comme accus ?

Quand j'etai en brushed je roulai avec des accuc Nimh 7,2V en 2200mah puis on m'a preter les meme en 5000 mah et enfin j'ai rouler avec des 8,4V en 5000 et 3000 mah la sa envoyai grave

Oui, on voit la différence, mais tu vas voir le brushless ça a faim !! Le mieux reste les lipo, mais c'est plus cher... Le gros avantage des lipo c'est qu'il n'y a pas d'effet mémoire, donc tu es plus obliger de décharger tes accus avant de les recharger.

Globalement, un lipo 2S en 7.4V a plus de pêche qu'un nimh 8.4V, car le 8.4 a beaucoup de pêche au début mais il s'écroule rapidement, alors que le lipo garde sa bonne pêche presque jusqu'à sa décharge.

Je dis ça parce que je pense que le lipo est pas mal pour le mini trophy car en plus de ses bonnes capacités, il est beaucoup plus léger que les autres et dans le mini trophy qui est bas du train arrière, ça peut l'aider d'être plus léger.

Quand il sera en brushless je le ferai rouler avec des lipo 2s en 6000mah

Bonjour a tous,
Voila l'avancer du jour,j'ai monter le moteur sur le chassis il ne reste plus que le contro...[img][/img][img][/img]

Salut,
Le moteur est monter sur le trophy,le chargeur est arriver ainsi que les batterie,il ne manque plus que les prises pour l'ESC et il pourra rouler voila le chargeur c'est un imaxB6 ac:[img][/img]
les lipo sont des 2s en 5000mah:
[img][/img]
et voila le moteur monter:
[img][/img]
[img][/img]

Salut,
Voila j'ai fait les soudures du contro vers le moteur et aussi vers les lipo ,j'ai charger une lipo et je l'ai essayer mai sa ne marche pas ,le contro clignote rouge quand je l'allume et l'acceleration le frein et la marche arriere ne marche pas,seul la direction marche,il y un bouton sur l'esc j'ai essayer en appuyant dessus le contro clignote 2 fois vert mai sa ne marche pas non plus,je voudrai savoir a quoi c'est du

Merci

salut theo, c'est julien de la team crashriders. Je vois que tu as un probleme pour calibrer ton esc. essaie de faire ça:

1) Tu allumes le transmetteur (la radio)

2) Tu tiens enfoncer le bouton "setting". Tout en laissant le bouton "setting" enfoncer, tu allumes le EZRun 60A.

3) Lorsque ça flash deux, trois coup environ (en rouge), tu relâche le bouton "setting".

4) Tu ne touche pas à la radio (Tous les "setting" de la radio doivent être au neutre). Tu appuis un coup sur le bouton setting... Le LED flash un coup en vert. Alors le neutre est ajusté.

5) Tu prends la radio et tu appuis à fond sur la gâchette en mode avant (Foward) et en même temps tu appuis sur setting... Le LED flash deux foix en vert. Tu relâches le bouton "setting" et tu remets la gâchette au neutre. Alors la marche avant est ajusté

6) Maintenant tu appuis a fond sur la marche arrière (reverse) et en même temps tu appuis sur le bouton "setting" ... Le LED flash trois fois en vert. Tu relâches le bouton "setting" et tu remets la gâchette au neutre. Alors la marche arrière est ajusté

7) Tu relâche le tout et tu es "Ready to Run"

Salut,
Merci julien pour ces etapes tres detailler,mai dit moi sur le trim d'acceleration par exemple qu'est ce que t'appelle le point neutre

il faut que tout tes trim soit au neutre c'est a dire au centre ou a zero, tout depend de ta radio. Ensuite pour le reglage du neutre cela signifie qu'il faut que tu laisse la gachette de ta radio en position normale, au centre.

J'ai tou les trim au minimum mai le contro clignote toujour rouge quand je l'allume et au bout de quelque seconde il fait bip bip tou le temp et clignote rouge sans s'arreter

tu aurais pas une photo de ta radio?
tu as tout bien connecter? moteur, recepteur?