sc10 short course "craquement"

BJR tout le monde! voila... je vien d'avoir une sc10 team associated 1/10e 2W en rtr et au bout de 15min un bruit(craquement) au niveau des pignon moteur. j'ai tous demonter je me suis rendu compte que quand je serre ou dessere les visses qui tienne le cache du differentiel sa diminue le bruit mais pas entierement et au max les pignons ne tournent plus du tout. quelqu'un connaitil ce probleme ?

en faite c'est au niveau du diff que vient le bruit. J'ai verifié les pignons du diff et du moteur et il n'ont rien. Quand je bloque une roue j'ai le meme craquement ;sa fait une semaine que je bloque et personne pour me renseigner ... aidez moi svp....

Il n'ont rien comme ça, mais compare les pignons du diff avec des pingons neuf et tu verra une grosse différence.

Beaucoup change pour un diff à bille.

pour info,il y a des rondelles dans tons diff,pour arreter le bruit,il faut mettre les rondelles entre l'axe de cardan a l'interieur du diff et le caache de diif.si sa fait toujours il faut changer tes pignons de diff.

teck387 a écrit:

pour info,il y a des rondelles dans tons diff,pour arreter le bruit,il faut mettre les rondelles entre l'axe de cardan a l'interieur du diff et le caache de diif.si sa fait toujours il faut changer tes pignons de diff.

avant toute autre chose, tu iras te présenter dans la rubrique faite pour cela...

pas de probleme c'est fait encore desolé

Salut,

qqun peut m'expliquer à nouveau ou mettre les rondelles

et dans quel but ?

Quel est la référence des rondelles ?

Quel est la référence du diff à bille à mettre à la place

Bye

salut,

bon ben merci pour votre aide

en fait quand on achete un kit rebuild du diff

il explique ou mettre les rondelles, donc ne pas suivre la notice de la voiture

mais celle du diff, de plus les rondelles sont plus épaisses

et sur les conseils d'un spécialiste

j'ai repris le corps du diff en le passant sur du papier de verre

pour que les pignons viennent mieux en contact entre eux à l'intérieur

Bye

A+