Help ça chauffe !

Bonjour,

Petit soucis,

Je viens de terminer mon SC10 4x4 équipé d'un 5.5 Novak 540 7400 Kv pignon 15D et courronne 93 dents, et j'ai de gros soucis de chauffe du LIpo, ( je viens d'en eclaté un d'ailleurs) je tire trop long, mais je ne peux pas enlever plus de dents d’après le manuel ?
Je sais pas trop qui faire, a part descendre en taille de moteur, j'ai un 9.5.
Mais je n’arrive pas a comprendre car sur des forum US, certains roule en 4.5 ?

Merci pour votre aide

Salut, c'est simple tu as un 540 5.5, c'est un 550 qu'il faut mettre ou alors en 540 un tekin 4 poles. Après il faut un gros contro, 120A mini, 150A c'est preferable.

Après tu as peut etre simplement la coupure lipo non activé, commences par là.

C'est quoi le modele exact de ton moteur ? et aussi le lipo combien de C, pour les 4x4 il en faut beaucoup.

En regardant des setup de pilotes us, j'ai vu que la couronne était de 63 et le pinion de 11 ou aussi 62-12
Sinon couronne de 93 et pignon de 18 pour de l'indoor.

Après tout depend le circuit.

Même si tu tire long, la décharge de ton lipo doit être adapté à la conso de ton modèle.
C'est pas un problème de rapport, mais de choix du lipo en fonction de ton moteur.
Si tes lipo sont juste, passe à un moteur 9.5.
les gars des forums tournent peut être en 4.5, mais ont ils exactement les même lipo que toi?

bonjour moi aussi je viens de prendre un sc 10 4x4 et j avais l intention de mettre un 5.5 sp plus controleur sp. J espere que ca vas passer. cordialement

Faites attention, on ne met pas des moteur 54O standard sur des SC 4x4.
Il faut y mettre soit des 550 soit des 540 nouvelle génération style tekin pro4.

Comme le dit Fred, regarde ta coupure lipo ; il faut des lipos à fort taux de décharge pour les SC 4x4.

Pour info le 550 est la taille de moteur 1/10 standard

En diamètre oui en longueur non +1cm à 1,5cm selon les marques

j'ai vérifié, mon ESc Novak GTB avais bien la coupure Lipo, par contre je pense que mon 5.5 540 ne conviens pas a mon 4x4, donc je vais me chercher un 550, par contre quel puissance me conseillerez vous . 4.5, 5.5, 6.5 ...
En attendant je continue a rouler avec mon 9.5 et je viens de commander

merci d'avance pour vos infos

Bonjour gof, moi j ai vu ces accus et sur le papier ils ont l air vraiment tres bien.
Tu nous diras combien de temps ils ont mis a arrivé et le retour qualité des produits.
cordialement yvan

Ces accus sont super, on roule avec çà sur nos TEN.

Par contre tu peux prendre ceux en 65C en 6000, ca sera mieux.

Tu as ceux là aussi qui sont super.

Pour le moteur prend un 4.5 ou 5.5 après ca depend les KV.

Nous on a du 4 pôles 540 en 4600 Kv

Sinon un SC4X en 4.5 ou 5.5 ira très bien pour le SC10

Reste en 2S par contre, en 3S il va pas aimé à mon avis ^^

Bonjour,

Et puis ton choix c'est arrêter sur quel moteur ? L'as-tu essayé ?

A+

yvancalimero a écrit:

Bonjour gof, moi j ai vu ces accus et sur le papier ils ont l air vraiment tres bien.
Tu nous diras combien de temps ils ont mis a arrivé et le retour qualité des produits.
cordialement yvan

Bonsoir,

Reçu en 3 semaines, et après essais tip top, pas de chauffe, ni gonflage , la pèche est au rdv que demander a ce prix ?!

fred06 a écrit:

Ces accus sont super, on roule avec çà sur nos TEN.

Par contre tu peux prendre ceux en 65C en 6000, ca sera mieux.

Tu as ceux là aussi qui sont super.

je viens de passer commande donc à tester ...

patoff a écrit:

Bonjour,

Et puis ton choix c'est arrêter sur quel moteur ? L'as-tu essayé ?

A+

>J'ai installé un 550 SC4X tekin en 5.5, et que déja c'est du beau matériel, bien fini, et le couple est phénoménale, pas de chauffe (50°c apres un pack), consomme beaucoup moin, (merci Mr Joule, pour les connaisseur), aussi, je suis passé en 32 Dp (pignon style TT 1/8e).

Une nouvelle arme de guerre ce sc10 4x4

En clair je vous le conseil !

donc de bon pack un bon moteur et tout est rentré dans l'ordre !

A bon entendeur ...

Avec quel ESC tu roules. Et le pinion ?

Merci et A+

Je roule avec un NOVAK GTB et en rapport 13/62.

Merci gof,

C'est un stup pour "basher" ou courser ?

J'imagine qu'avec un 5.5T, tu roules en 2S?
As-tu eu des problèmes récurant ? Dois-je fiabiliser l'engin ?

As-tu installé les "sway bar" ? Si oui, les quels ?
Quels huiles dans les amortisseurs et les diff ?
As-tu les ressorts d'origine ?
La "belt" doit-elle être réajuster périodiquement ?

J'aimerais bien des photos de ton bolide. Externe et interne.

Merci et A+

Tres bon choix pour ton moteur !!!!!Et le controleur novak gtb est tres bon, il est juste un peu gros mais il y a beaucoup de place dans le sc 10 4x4....

Par contre je suis très étonné pour les accus et reste comme meme méfiant mais si tu dis qu ils sont bien je ne met pas ta parole en doute. Et pense a en commander pour rouler a l entrainement .