Upgrade pour pneus TT

En naviguant sur le net je suis tombé sur une technique néanmoins intéressante.
Elle a pour but d'éliminer la déformation du pneu sur les accélérations afin de garder un maximum de motricité.
On utilise du fil de pêche avec une résistance à la rupture de 23 Kg minimum puis on fait le tour du pneu en collant le fil avec de la colle cyanocrylate.
On répète l'opération pour avoir 4 brins répartis équitablement sur la largeur du pneu comme sur la photo ci-dessous.
Si cela intéresse du monde, je mettrais le lien du tutoriel en vidéo.
On s'aperçoit sur les deux dernières photos que les pneus avant sont déformés par rapport aux pneus arrières qui eux sont tressés avec le fil de pêche.

slt,merci pour l info je cherchais un moyen d eviter la def sur mes 2.2 swift je vais essayer ça

Voici le lien pour un meilleur aperçu, ca sera plus parlant :

https://www.youtube.com/watch?v=EoIZ6cPWQ78

un peut byzare comme technique,ya plus qu'a essayé pour voir ce que cela donne
a mon avis ya pas que du bon en terme de performance
nos pneus sont étudié pour ce déformé naturellement,plus tu vas vite moins tu touche la surface du sol ce qui augmente la vitesse de pointe. avec un pneus comme il y a sur la vidéo a haute vitesse le pneus sera coller au sol et diminura la vitesse de pointe.
pour preuve il n'y a qu'a regardé les course de dragster plus la voiture vas vite et plus il diminu le contact avec le sols
enfin je dit sa je dit rien

slt, je pense que ton resonement est juste santa mais dans mon cas (la recherche d un plus grand realisme)c je pense une solution acceptable(pas avc du fil fluo fait pas scale non plus lol)car je roule avc des 2.2(les flancs disymetriques existent pas non plus au 1/1)et la def est avc le 2s (et euh la def non plus me parait pas trop scale )

Pas mal comme technique, moi je mets du scotch toilé à l'intérieur des pneus, ça marche aussi bien mais faut prendre du bon scotch.