Differences Hyper 10SC et Jammin SCRT10

Je pense que tous ceux qui ont un jour voulu acheter un short course 1/10 4x4 ont du se poser cette question, et comme je suis moi même dans cette situation..

En fait j'aimerais surtout connaître les différences entre l'un et l'autre. J'ai fais pas mal de recherches sur des forums ricains et il semblerait si j'ai bien compris que le sc10 est davantage destiné aux grandes pistes tandis que le jammin est plus à l'aise sur des tracés plus réduits. Vous confirmez?

J'aimerais un chassis uniquement pour la compétition donc pas de bashing etc, qui se débrouillerait bien à la fois sur une piste indoor de taille moyenne et sur des pistes de taille plus conséquente en extérieur. Je viens du 1/8 brushless, j'ai un 808 converti aux électrons à côté. D'après vous quel serait le meilleur choix d'après ces attentes?

Moi aussi je suis dans le même cas que toi, sauf que je ne fais pas de compète, mais au vu des 2, je trouve le hyper 10SC mieux fini, sur le Jammin, il y a des pièces plastiques qui me gêne un peu pour une voiture de cette trempe, comme les tours d'amortos, de plus trouve le bac lipo un peu limite niveau place.

Le châssis de l'hyper 10SC parait plus petit, surtout sur la largeur, donc je pense qu'il doit être plus léger, ça peut être un plus.

Hier en fouillant sur le net, je suis retombé sur un hyper 10SC optionné d'origine, intéressant je trouves:

http://www.nitrohouse.com/p22907/Hyper-10SC-Pro-4x4-Electric-Short-Course-Kit-Bump-Edition-2.0/product_info.html

tiens, je n'avais jamais été voir cette boutique, mais il y a des choses intéressantes, dont ces différentes versions d'Hyper 10SC optionnés

Je trouve le prix plutôt intéressant même.

Ils attendent quoi chez Associated pour sortir un SC10 Factory Team 4WD? Etonnant quand même le peu de choix, ça doit être lié au règlement du ROAR. Je savais pas qu'il existait différentes versions du SC10 c'est une bonne nouvelle, je vais y jeter un oeil.

Est-ce que vous savez si un SC 1/10 4WD est performant sur piste TT en comparaison avec un buggy 1/8? Le short course est bien moins lourd et avec un 550 en 3S ça doit avionner quand même..

Bin en fait, ça dépend des pistes ; mais le faible poids n'est pas forcemment un inconvénient.

Ce que je comprends pas non plus, c'est qu'il existe des kits pour passer d'un buggy 1/10 à un SC 4x2, alors pourquoi ils ne font pas le même genre de kit pour passer d'un TT 4x4 à un sc 4x4 ?

J'avais vu je ne sais plus ou qu'une personne pessédant le SC10 et un buggy 1/8, il trouvé le comportement du SC10 similaire à son buggy et il prenait même plus plaisir avec son SC.

Mais bon, après les avis change d'une personne à l'autre, donc difficile de se fier à ce seul avis.

Sur un autre post, il y a un lien d'un forum québécois qui parle que du hyper 10SC.

http://www.crazyrcshop.com/forumz/viewtopic.php?f=32&t=1515&sid=2538f4e7e649c85d4dc688dc8f2c593c

Avec l'arrivée du desc410 je me demande si d'autres constructeurs vont se mettre au sc4x4 oriente compétition ou si au contraire les 4x4 vont être laisses de cote comme en 1/8. En tous cas les ofna ne sont plus tout jeunes, un peu de sang neuf ne ferait pas de mal. Les perfs d'un buggy, le fun en plus le tout pour un prix bien plus raisonnable.. Je sais pas ce qu'ils attendent pour organiser des courses histoire que tt le monde s'eclate

attention que tous ces SC ne sont pas conçus pareils et n'ont pas la même utilisation.

- Le SC8e est au 1/8ème , bash / circuit 1/8ème

- Le slash 4x4 plutôt un engin fun / bash

- hyper SC10 et SCRT10 bash / circuit

- DESC410R circuit pur



Chacun ayant leurs défauts et inconvénients, comme avec les SC 4x2

Reste à voir aussi si le Durango fera la même taille que les autres SC 1/10 ou si il concervera la taille du buggy.

non non il sera plus grand c'est certain, ils ont rallongé le chassis.
Il est à l'échelle 1/10 SC.
L'interrogation c'est au niveau des hexagones de roues, je sais pas si ça sera du 12mm ; je penche pour du 17.

Pour moi SCRT10, hyper SC10 et DESC410R seront à peu près équivalent, si ce n'est que le dernier sera peut etre un peu moins robuste donc j'éviterais le Bash.

Je parlais bien des sc pour le circuit donc effectivement il n'y a que les ofna et le durango, le sc8 est a part et traxxas est une marque loisir même s'ils sont très populaires aux us. Mais si associated, losi xray kyosho ou autres se lançait en sc 1/10 4x4 ils réaliseraient un hold up commercial je sais pas trop ce qu'ils attendent. Le short course 4x4 1/10 est un des seul châssis rc qui peut a la fois rouler en bash et en circuit a la fois indoor et outdoor tout en restant abordable et solide. Sur le papier ils ont tout pour eux, j'ai hâte de voir ce que ça donne une fois dans les doigts . Il y en a parmi vous qui roulent aussi en buggy? Quelles sont les grosses différences niveau pilotage? Ils s'accordent mieux avec un pilotage souple ou agressif? J'ai une façon de piloter tres souple et c'est efficace en buggy 1/8 mais en sc pas la moindre idée..

Me plait bien cet Hyper 10SC Bump Edition 2.0

Citation :

Me plait bien cet Hyper 10SC Bump Edition 2.0

Moi aussi, par contre, je crois qu'il se trouve seulement sur Nitrohouse, car d'après ce que j'ai vu, le châssis serait fabriqué par eux

Le 2.0 a juste le châssis et les ressorts blancs plus dur en plus mais c'est déjà pas mal et le prix est bien situe. Pour une piste TT 1/8 ça doit être le meilleur compromis

Les triangles sont différent aussi, tu as 3 positions de réglage alors que d'origine tu en a que 2.

Pinaillage lol

Waouw 2 trous en plus ça c'est de l'upgrade LOL