Slash 4x4 Lucas86

Salut tout le monde !!

Voila je vous présente mon slash 4x4 d'occas que je me suis offert pour noël  (faut bien se faire plaisir de temps en temps )
Petite photo avant l'envoi par le vendeur :



Une fois reçu   :



Du coup je roule en 2s et comme vous devez vous en doutez j'ai déjà eu quelques casses

Ma première est mon écrou de roue  qui c'est desserré tout seul, du coup sa à bouffé l’hexagone , donc j'en ai acheté en alu pour que sa tienne le coup et j'en suis vraiment pas déçu, les roues s'enboite vraiment bien dedans et sont largement mieux maintenu qu'avec celle d'origine !!

Bon forcément comme la plus part d'entre vous je suppose après sa à été la couronne, j'en ai racheté une, rebelote.... OK couronne acier ON  

Du coup j'ai déjà flingué la carrosserie enfin 2    (si jamais vous avez des site ou en acheté des pas chères et surtout robuste...)

Sinon dessus j'ai refait tout les roulement qui étaient vraiment très encrassé et lus du tout mais du tout graissé et le week dernier j'ai fait le diff arrière (j'ai mis 4h ) donc je fait l'avant ce week si j'ai le temps.


Et donc en prévision d'achat :
- je pense prendre la radio tqi bluetooth avec les modules qui vont avec histoire de pouvoir suivre la température pour éviter de griller l'éléctro comme un c**
- des ventilo (variateur et moteur) avant l'été
- une housse protection car ras le bol de nettoyer (les mecs de Traxxas on pas été très malin avec leur châssis pleins de trous   car rouler en foret c'est bien mais moins quand il faut nettoyer




Et pis voila car sinon je pense que madame va me crier dessus à force de dépenser pour mon gros jouer

Jolie le petit slash....surtout plein de terre ....j'avoue c'est marrant pendant, moins après...quoi que on peut aimer ça

La protection c'est bien, ça limite le démontage pour le nettoyage.

Les ventilos c'est conseillé pour le 3s d'après traxxas, mais à 30° c'est une bonne option tout court !

Belle machine

Encore ça va sa ne me dérange pas trop le nettoyage car j'aime que tout soit impec' (le maniaque ) mais sa devient vite chian quand tu fait plus de 2 sorties par semaine.

Et le ventillo c'est surtout que je me suis bien brûlé hier soir avec le moteur du coup je me suis dit que si c'est aussi chaud que sa un ventillo sera pas de trop (même si le faite de rouler dans l'herbe comme un fou a bien aidé...)

Jolie !

Ah, les carrosseries du Short Course... elles en prennent souvent plein la tête... et elles sont aussi un bon moyen de récupérer toute la terre levée par les roues

Softroader a écrit:

Jolie !

Ah, les carrosseries du Short Course... elles en prennent souvent plein la tête... et elles sont aussi un bon moyen de récupérer toute la terre levée par les roues

C'est un problème majeur en effet !

A quand les gardes boues !!!

sc 12 a écrit:

A quand les gardes boues  !!!

Il faut que je termine ce que j'ai commencé sur le Fury.... Profitant de l'étroitesse du châssis...., de simples rectangles de lexan, courbés fixés aux protections pour les chocs latéraux et de l'autre côté sur les supports de carrosserie.

lol mon pécher mignon rouler dans la crasse, c bon mon cochon!!!!!
pour moi vxl étanche c nettoyage dans la douche puis passage au wd40 ou autre
pour ce qui est de l'electro traxxas ne t'inquiète pas c du costaud est il se mettra en sécurité avant de cramé par contre les lipos est l'eau ne fond pas bon ménage

Moi aussi je douche ma belle quand je rentre mais après je démonte tout pour bien la sécher pour éviter la rouille

Et du coup petite question, au niveau des ventillo ils sont tous étanches ou pas ?

Avez modération !

Si tu met une protection, je conseil le ventilo, ça refroidi moins avec la protection !

Mais si il fait froid et que tu veux aller à la marre, enlève le ventilo...l'eau ça refroidi !

Et le ventilo étanche...bof.

Ah non ça je ne pense pas! Après tant qu'il n,est pas sous tension cà va
Je c que traxxas en vend un spécial pour le vxl.
Mais perso même avec une transmission longue jamais eu de problème de surchauffe

mais perso je te conseil de ne pas trop dépenser pour l'electro traxxas car malgré de grande qualité le contrôleur vxl-3s a aussi ces défauts en particulier sont manque de réglages 3 modes c bien mais pouvoir régler sont punch, frein moteur, timing c mieux
par contre le moteur velinion est royale un brushless 4 pôles bien coupleux est rapide    
l'ensemble est parfait pour l'hiver en condition humide avec une batterie ni-mh 8.4v tu peux rouler sans crainte

Bah du coup niveau reglage je vais me commander la radio tqi Bluetooth pour avoir l'application sur le téléphone pour tout régler

Sinon niveau des ventillo pour le contrôleur et le moteur vous en avez à me conseiller ?

Je te conseil plus de changer ton contrôleur pour un ezrun wp-sc8 ils est vraiment intéressant waterproof total est facilement programmable est grâce à c 120 amp il ne chauffe pas! Tester avec le velinion ça marche vraiment bien!

Oui mais le prix ne doit pas être le même :S

ba le contrôleur coute 75€ env
http://www.hobbywing.com/goods.php?id=349&filter_attr=5417.5535
pour la TRAXXAS RADIO TQI wireless 6529 attention car elle est juste compatible bluetooth il faut ajouter le module 6511 pour son fonctionnement soit l'ensemble a env 160€ plus le sonde vendue a part env 15€ par sonde (attention les descriptif des site ne sont pas toujours très précis)

Sur ebay l'ensemble radio et module est à 60euro. Après faut rajouter les sondes

tu pourait mettre le lien stp?
j'ai un 2eme points qui ma personnellement fait renoncer a ce choix alors mal chance ou quoi mais sur les 4 moteurs que j'ai (velinion, ezrun 13t, GM 10.5t, erun 9t) seuls le velinion est l'ezrun 13t fonctionner sur le vxl-3s alors que tousses fonctionne sur le wp sc-8 (pire même sur le ezrun 35amp qui est portant caca sa marche), alors faire des frais sur de l'electro qui chipote... SA NON donc mon contrôleur traxxas est maintenant sur l'étagère
maintenant ces de simple retour d'infos sur mon expérience personnelle

J'avoue, elle marche bien cette petite esc.........caca le 35 Amp, dur, pense au transmission de t.M