HELP SC10RS

Hello voilà, j'ai mon SC Qui siffle en roulage et le moteur chauffe. Quelqu'un a t il une idée du problème ?

Si tu as un slipper sûrement lui qui est trop desserré.

Pourtant il est desseré que d' un tour j'ai peur qu'en le resserrant encore il ne serve plus a rien. Et je ne comprends pas pourquoi d'la entraînerai la chauffe du moteur

Justement le réglage se fait depuis slipper serré.
Tu sert d abord à fond et la tu dessere 0,5 tour. Ensuite tu ajuste.

Cela provoque de la chauffe car le moteur prend en permanence des tours dans le vide.
Surtout tu va user prématurément ton slipper. Regarde son état d ailleurs.

Il y a pas une odeur de chaud après ton run?

Justement le mien jai du mal m'explique. N'est dévissé QUE d'un tour.
Je vais le resserer d'un demi tout pour essayer

Moi sur mes trans proline je sert à bloc et je desserre seulement d'un quart de tour.
Il m arrive parfois de desserrer un peu sur les surfaces trop accrocheuses.

+1 pour le slipper, si il est trop desséré tu risque de bouffer ta couronne en + (et je parle en connaissance de cause^^) souffle aussi ton moteur il y a de la poussiere qui peux rentrer dedans, vérifie aussi les roulements dans ton différentiel au cas ou, mais je penche quand meme pour le slipper il doit etre serré mais pas trop non plus , si c'est trop serré ça chauffera aussi ,tu auras un max de patate mais bonjour les tete a queue en 4x2: met du frein moteur si ton variateur peut etre programmé ça te facilitera grandement le pilotage de la bête

pour ma part sur mon blitz je serre a fond et je desserre d'un demi tour, avant je faisais un tour et demi mais j'en ai bouffé de la couronne!
il y a aussi des couronne en alu "Robinson" dans les 30 dollar, avec ça t'es tranquille mais faut-il aussi acheter le pignon moteur assez costaud qui va avec!