Randonneur - franchisseur: un engin pour s'éclater en foret

Salut à tous,

On commence à voir de plus en plus de ses engins pour s'amuser en forêt. Et à force d'en voir, ça donne envie. J'ai toujours mon SC10 pour rouler sur piste et je garde en tête un projet SC 4*4 pour plus tard, mais pour m'amuser pas loin - j'ai plein de forêt juste à côté de chez moi -, je serais bien intéressé par un de ces engins.

Mais voilà, je me demande quoi choisir. Les 3 modèles qui me plaisent seraient les Axial SCX10 plus franchisseur, Axial Wraith avec ce côté plus agressif qui me déplait pas et le dernier venu le Twin Hammers de Vaterra, qui semble rapprocher un peu les deux mondes.

N'ayant pu voir aucun de ces trois engins en vrai, je suis un prudent avant de cliquer sur "add to card"
Mes questions:
- Un SCX10, ça doit être sympa en franchissement, mais est-ce que ça se traine vraiment quand tu mets un peu du gaz? J'aimerais bien que mon futur engin soit capable de faire un peu de franchissement et aussi de rouler un peu vite entre 2 transitions, sans que ça atteigne des sommets mais qu'il y ait un peu de speed
- Le Wraith: semble correspondre à ce que je souhaite, mais j'accroche pas trop au look du bestiaud..
- Le Twin Hammers: a l'air pas mal du tout, sa boite deux vitesses est super pratique, mais c'est un rtr et j'aurais aimé faire le montage - mais ça, au final, pas trop grave..-, taille bien particulière d'accus.

Voilà ou j'en suis, si l'un d'entre vous à des retours d’expérience à me faire suivre, ça m'intéresse! Si par hasard,un d'entre vous est dans la région de Genève ( 01 -74), je suis prêt à me déplacer lors d'une de vos sorties pour découvrir vos engins et me faire par la même occasion une idée plus précise.

Merci!

salut tu es comme moi lol je savais pas du tout quoi acheter, je me suis décider c'est le wraith
me permet de te donner un lien que l'on ma donne et ou il mon très très bien aider comme ici d’ailleurs
http://rc-scale-trial.bbactif.com/search?mode=searchbox&search_keywords=wraith&show_results=topics

Salut,
Merci pour ton commentaire. J'ai testé ton lien, mais comme je ne suis pas inscrit sur ce forum, la recherche en fonctionne pas. Je vais fouiller pour trouver.

Sinon, ya t il d'autres utilisateurs de ce type de produit? Commentaires à faire?
Gicab, j'ai vu que tu avais en plus de tes SC, un Wraith. As tu acheté cet engin pour le même type d'utilisation que je voudrais faire?

salut,

2 gars on acheté le twin hammers sur le même site > http://rc-scale-trial.bbactif.com/t3702-vaterra-twin-hammer-de-totof

il a l'air très solide ( comme le glamis que glam a, sujet sur ce forum )

la taille de la lipo, en faisant des arrangement, ça doit se corriger, c'est le réglage du servo de la boite de vitesse qui faut bien régler

il m'intéresse fortement ce twin ...

j'ai le wraith, je me suis bien amusé avec, enfin, surtout ma fille j'ai la direction arrière c'est assez fun comme ça

et, sur mon SCX10, j'ai une carro de hilux, (voir ma signature )

c'est sympa, mais, ça va pas vite

en balade, je m'amuse plus avec mon SC8, je le fait partir a droite ou a gauche, sauter

avec les 2 autres, je fait du surplace ...

faut dire aussi, que j'ai pas grand chose pour faire du franchissement sur bordeaux


ps, si tu t'intéresse au SCX10, tu trouvera plus de réponse sur le site (plus haut) très bien comme base, pour mettre, quasi, n'importe quelle carro , pour en faire un scale, inscrit toi, il y a une bonne amiance


une vidéo de cet été, wraith et SCX10

http://vimeo.com/47886355

Salut,
Merci pour ton message. Je suis au pied du Jura, donc des racines ou rochers à franchir, ça devrait pas poser problème à trouver
Le twin Hammers, lui, me tente beaucoup! Ça correspondrait, il me semble, à ce que je recherche. J'ai lu les deux sujets sur le forum que tu as mis en lien. Et en effet, faut faire gaffe au servos. je mets un S car celui de direction, a l'air feignant

L'accu, avec les shorty qui se démocratisent, ça ne devrait pas poser de problème.

Le truc qui fait que je n'ai pas encore fait crier la cb, c'est que je n'ai jamais vu évoluer ou pu essayer un scale - crawler. Donc, le TH pourrait me convenir. Je vais passer le voir en magasin pour me faire une idée - c'est 400 roros tout de même- et ya des chances que je me laisse tenter.

Salut bart,

Pour moi c'" est l'inverse je dirais le wraith et plus un franchisseur que le scx10 pour vraiment sortir des sentiers de forêt perso c' est ce que je fais ces dernier temps que du bonheur

Après je n' ai pas vue le scx10 en action

Pour le twin je dois en voir un ce week donc je pourais te dire ce que j' en pense

Tu peux aussi regarder j' ai fait une news vide de la niege la forêt un wraith......

gicab a écrit:

Pour le twin je dois en voir un ce week donc je pourais te dire ce que j' en pense

tu pourras faire quelques photos du twin hammers à côté d'un buggy 1/10 ?

Moi aussi il m'intéresse fortement ce twin hammers

Ben ça dépend de qui ce déplace vers chez qui

gicab a écrit:

Ben ça dépend de qui ce déplace vers chez qui

tu prends ton buggy academy avec toi si tu as un peu de place, comme ça tu es sur d'avoir ce qu'il faut

le voilà avec un exo, pris sur le fofo US



avec capot d'exo et toit de wraith

Merci, mais moi c'est avec un buggy 1/10 que je voudrais comparer

j'ai pris ce que j'ai trouvé ...

c'est pas ma faute si les ricain n'on pas de buggy ...

Salut Bart.

Moi j'ai un Wraith et j'en suis parfaitement content.
J'ai commencé par un Summit il y a 2 ans, que j'ai revendu après avoir fait tout ce qu'on peut faire avec un summit.
Je suis passé sur un SCX10 Honcho rtr, que j'ai optionné puis revendu pour un autre projet autre que Crawler.
Puis j'ai eu la nostalgie du crawler ; je cherchais un engin entre le SCX10 (plus typé scale que crawler) et le Summit (crawler/monster bourrin).
Mon choix s'est donc porté sur le Wraith, qui me convient parfaitement. Il a un meilleur franchissement que le SCX10 et moins cher à l'achat, à l'entretien que le Summit (et prend aussi beaucoup moins de place).
J'ai collé un LRP 21,5T à mon wraith, en crawler je suis en 2S et quand je veux rouler un peu plus vite et avoir plus de puissance je met du 3S.

Je pense que tu peux oublier le SCX10, qui est vraiment destiné à ceux qui aiment le scale et roulent lentement.

Ton choix se portera entre le Wraith et le TH ; le Wraith franchira mieux (pont bloqués, empattement plus court et plus étroit), le TH sera un peu plus typé "bash" et pourra aller plus vite car il se rapproche beaucoups d'un buggy ou SC, avec un centre de gravité plus bas.

Edit : pour les accus, c'est les même apparemment que dans les traxxas 1/16. Tu en trouve autour de 10€ chez HK ; l'inconvénient c'est qu'en autonomie ça va être ridicule car limité à 2000-2250mah

Ben ya du monde! Merci pour vos remarques.

@ Gicab: le SCX10 oui, je l'ai oublié. Ca ne va pas convenir avec ce que j'ai en tête.

Pour la photo de comparaison entre l'Exo et le TH, l'Exo c'est gros comme un SC?
Parce qu'à côté d'un Losi 22 sct, ça donne ça:



@ Plopart: j'avais pensé aux accus qui passent sur un Losi Mini Eight, mais un shorty passe aussi. Ca permettrait, même avec une batterie de 4200 Mah d'avoir une autonomie plutôt sympatique. je n'arrive pas à remettre la main sur la photo que j'avais, sur Rc Crawler, il me semble.
Pour ceux intéressés, il y a pas mal de topics sur le TH sur ce forum.

Ok cyber je le prendrais avec moi

Oui l' exo est grand comme un SC Le twin fait bien la taille d' un buggy 1/10 on dirait....

Salut,

Je suis alle le voir, je l'ai teste et donc..... Je l'ai achete
Vaterra propose un Beau packaging et un vrai rtr.
Le buggy est bien pense et plutot bien fini. Bon, ca reste un rtr: vis mal serrees, Manque de graisse. Bref, ya des trucs a verifier..

Je fais un test demain matin, on va voir si c'est fun en foret.

Pour les accus, Vaterra a deja un 4000 Mah au catalogue des options. A voir le prix.

le premier du fofo

Salut,

J'espère que vous avez passé un bon week-end et put profiter du beau temps pour sortir vos engins.
De mon côté, j'ai fait faire ses premiers tours de roues au Twin Hammers. Et je me suis bien fait plaisir.
Il est vif, plutôt rigolo avec son arbre rigide derrière quand tu roules un peu vite, et a, à mon gout, des aptitudes au franchissement bien suffisantes et amusantes. J'avais trouvé une pente un peu raide avec quelques pierres et racines, il s'en est sorti plutôt bien. Faut que j'apprenne aussi à le manipuler pour bien le faire passer dans les passages un peu plus pentu et technique.
Un petite photo de cette après midi ensoleillé:


En autonomie, j'ai tenu presque 45 minutes, en utilisant principalement la vitesse courte, ce qui est quand même pas mal. Un seul hic, quand tu roules un peu vite, la batterie se réchauffait assez vite. Ce n'était pas bouillant, mais la différence était significative.

Je suis plutôt content de mon achat, j'ai hâte de refaire une session!
Les points positifs: vrai RTR ( pour un débutant, c'est un vrai atout), plutôt sympa niveau conception ( ce qui plaira aux modélistes plus passionnés ), bon compromis entre franchissement et vitesse, amusant à utiliser.
Les points négatifs: démontage de la carrosserie un peu fastidieux (12 vis tout de même), taille accu particulière ( mais ça se trouve), comme c'est un rtr, certains trucs à vérifier ( dont les pneus mal montés, serrage de certaine svis, graissage).

Salut,

Très agréable journée j' ai moi aussi fait la rencontre du twin

Voici quelques photos comparative.







Ne demandais pas ou est la roues arrière je la cherche elle c'est perdu dans ma pièce







Il passe pas comme le wraith mais reste bien sympa quand même je le voyais un poil plus grand.

Je le trouve un peu juste niveau garde au sol ce qu' il l' handicap beaucoup des que l' on sort des chemins la batterie comme tu le dit bart et très limite sur la taille pas courante du tout comme format si non une rc très bien faite



Ca première option blocage du diff avant en cour de voyage.....

prends la roue du twin ...



c'est cyber qui va être content


il fait petit pour du 1/10, comme le glamis pour du 1/8 ... surtout a coté du wraith ...



sinon, il est bien sympa, tu l'as essayé je suppose, comparé au wraith, il passe moins bien ?

super, merci

c'est confirmé, je remise au placard mon projet de buggy à roues de truggy, et je vais devoir commencer à mettre de coté pour ce twin hammers

De rien Cyber

Marsu je l' ai pas essayé, bon j' ai pas demandé aussi il passe clairement moins bien que le wraith à case de la garde au sol donc plus limité des que l'on sort des sentiers battus mais quand le terrain est propice il s'en sort fort bien

merci

on verra plus tard ...

Salut les gars,

Entre les gouttes, je suis arrivé à refaire 3 sorties avec le Twin Hammer. Toujours aussi content mais je commence à lorgner pour le faire évoluer. La première chose sera le servo qui manque de pêche pour ramener les roues dans l'axe au neutre et je pense prendre aussi le support servo en alu. Ceux en plastique d'origine ont l'air un peu soft, il y a pas mal de déformation.
Sinon, je me pose des questions sur les pneus et l'ensemble moteur contro. Pas mal de pneus en 1.9 sont quand même bien plus haut que ceux d'origine, est-ce que d'avoir 10 12 mm sur le diamètre fait beaucoup de différence? Est-ce que quelqu'un a déjà testé les Proline Flat Iron?
Et niveau moteur contro, je pensais prendre un ensemble EZrun avec le contro 80 Amp et moteur 4 pôles 3400 kv, ça parait un peu violent?
J'ai envie de garder le Twin Hammer polyvalent et capable de faire du franchissement sans faire du bourrinage.

Merci!

Pour le moteur je te conseille fortement de prendre du sensored pour faire du franchissement la souplesse au début et le plus que le bien venu

Pour ma part je sais pas encore ce que je vais prendre

Je veux un moteur en 4 pôle

Xerun en fait un en 4000kv un peu trop quoi que..... ou ce faire plaisir avec un tekin ROC 412 en 2300 ou 3100kv y a que le prix qui me plait pas