Nouveau SC10 Factory Team !

Salut à tous,

Je vous fais pars de ma nouvelle acquisition, un SC10 4x2 Factory Team, celui de Teck387 plus précisément !

J'ai craqué parce que j'en avais marre de passer mes vacances et certain Weekend sur Marseille sans RC mais aussi car j'avais la volonté de me mettre au Brushless !

Étant ultra content de mon SC8, je me suis dis que prendre un SC10 serait la meilleur chose à faire et quand j'ai vu l'annonce de Teck387 j'ai sauté dessus !

Je suis donc dans l’attente de sa réception dans le courant de la semaine prochaine, malheureusement je ne pourrais vous faire des photos qu'une fois moi même rentré chez moi, Vendredi, et pourquoi pas des photos de son premier run en terre Marseillaise !

Je remercie Teck387 pour son sérieux et son aide, un gars nickel et de confiance, ça se perd ..., et je lui promet de prendre grand soin de son bolide ! Il est entre de bonne mains, du moins je pense être pas trop débile ,

A bientôt pour plus d'infos !

Sentenza Senpai a écrit:

Je suis donc dans l’attente de sa réception dans le courant de la semaine prochaine, malheureusement je ne pourrais vous faire des photos qu'une fois moi même rentré chez moi, Vendredi, et pourquoi pas des photos de son premier run en terre Marseillaise !

Cool tu descend dans la région va falloir ce faire des tours de roue

mais avec la pluie qui fait que tombé... on se croirais dans le Nord

Je descend Vendredi soir, donc pas avant Samedi, surtout qu'il va falloir que j'achète un chargeur pour LiPo vu que je n'en ai pas !

Je pense en faire au terrain de Cross chez moi ou celui de Chateauneuf !

Je me languis vraiment d'être chez moi !

tu m'étonne rien de mieux que d’être chez soi

bien tien moi au courant quand tu te sent de rouler

J'ai une petite question, avant tout en config. j'ai un combo Tekin Redline 6.5T + Hobbywing Xerun 60A (je ne connais pas le rapport des pignons par contre.), je pense que en perf. j'aurais de quoi me faire plaisir sur un 4x2 comme le SC10 mais j'ai peur du contro. Hobbywing ...

Le moteur de 6700Kv couplé à du 2S sur un contro. de ce type (même si beaucoup en font des éloges) me laisse présager de la chauffe vu les échos sur divers forum (avec d'autres moteurs mais dans les mêmes caractéristiques.)

J'ai donc pensé à prendre du Castle ou du Tekin ! Le Tekin RS ne supportant pas les 6.5T il faut le RS Pro et la c'est 200 euros le contro. ! Sinon un Mamba Max mais celui ci étant introuvable, il reste le Mamba Max Pro ! J'ai vu qu'il existe une version One-Cell, seulement je pige pas le délire sur l'alim. servos, comme quoi il faudrait une alim. en plus pour celui ci !

Si quelqu'un peux m'expliquer la, je maîtrise pas encore parfaitement ...

Salut, gardes ce controleur, il est parfait pour un SC 4x2.

Par contre le moteur, il est bien trop puissant, un ezrun 9T est l'ideal, pas cher et suffisament puissant.

Sinon en contro, u as toujours chez hobbywing, le SC8 qui fait 120A en continu.

Je te dirais la même que fred garde le contro et change le moulin par contre prend un 4 pôle c' est mieux le ezrun 4700kv à l' air bien y a le castle 1406 4600kv qui sont dans les même prix un peut près

Si non comme glam change tout pour ça

+1 pour les autre

Le moteur serai plus adapter pour une 1/10 piste et non un 4x2,

le combo que propose gicab sera parfait

Ton combo Gicab il s'adapterai sur tout rapport de pignons ? Ou tu en préconise un ! Je peu le trouver ou ce combo en France ?

Edit: ICI

Avec le combo de gicab, tu pourras mettre plusieurs rapport différent et je suis d'accord avec lui, c'est un bon combo pour un SC en 4x2

Oui no soucis pour le rapport tu pourra même tirer long si tu veux te faire des pointes

Pour ce qui du rapport je connais pas le sc10 donc..... et tout vas dépendre de ou tu vas rouler

Ben principalement pour faire de la piste terre propre et du bash sur terre accidenté !

Enfin avant tout je vais voir ce que le combo d'origine va donner et je vous tiens au courant, même si je pense avoir beaucoup de puissance, j'aimerais que cela reste réaliste et agréable a conduire !

adiou, pour le contro il est baissé au maximun pour ma petite piste. Je te deconseille le EZRUN j'en ai cassé 2 (rotor) sur mon ancien sc10 et un tekin est un valeur sure.Meme si c'est un 6,5T sa ne veut rien dire.Essaie le avant de changer surtout si c'est pour mettre un truc chinois.
Au pire trouve toi un speed passion 8,5 ou 9,5.
Le contro ne prendra pas un 4 poles (trop de couple du coup trop de chauffe,un pote a essayer et son contro a pas du tout aimer)

Salut teck387,

Ben pourquoi j' ai zéro soucis de chauffe avec mon vieux ezrun pour le moteur 4 pôles en taille 540 no soucis en 2s par contre sur qu' avec un 550 la faut mieux prendre ce qu' il faut

Pour les chinoiseries de toute manière sans est tous, même si il le fabrique made in ..... les composants dedans sont pas de chez eux

je sais mais la qualité est loin d'etre la meme (finition,assemblage,matériaux utilisé)

Ben comme je disais j'ai lu des avis donc je lance l'hypothèse de changer pourquoi pas ! Avant tout je veux me faire mon idée en testant l'engin dans plusieurs situation,

Beaucoup de personne me disent que la voiture va être ingérable mais bon entre ce que disent les gens et ce qui est vrai ... puis chacun a son ressenti !

Si j'avais vraiment à changer ce sera pour un combo Tekin ou Castle je pense ! Mais ça c'est pas pour tout de suite !

perso tout le monde me disait la meme chose,et en fait non

Ben j'ai regarder tes vidéos YT pour voir si tu donnais ta config mais j'ai pas trouvé !

Si tu peux nous en montrer une pour confirmer à tous que finalement même un SC10 peut tenir un 6.5T !

https://www.youtube.com/watch?v=zCkbt6nqe5E
voila celle la il est en config punch 5,timing 6

Sentenza Senpai il faut que tu teste pour voir après tu auras une base pour voir........

En 4x2 le punch sur le miens avec le castle je suis 4 par contre le timing je touche pas as ça pas besoin, tu l' avais bien baissé d' ou pas trop de problème de chauffe bien vue

bin d'origine il est a 9,alors imagine le truc avec le 6,5T. Mais sur les pistes 1/8TT pas de prob avec un pignon de 20 et couronne 87. Sa tartiner sévère,je suis les 1/8TT nitro et niveau température pas de prob,moteur a 58°

Sur ta vidéo on vois bien que la caisse a la bonne nervosité ! Le châssis travail tout entier et pas uniquement les roues arrières !

Les chiffres ne sont pas toujours de bons indicateurs, je préfère me fier au réel, pourtant mon boulot (Concepteur) c'est tout l'inverse

Faut juste privilégier la pratique à la théorie !

Je te tiens au jus de toute façon Teck, puis les autres aussi, plus que 3 jours et j'aurais les mains sur mon nouveau joujou !

Bon ben voila, j'ai enfin envoyé quelque Lipos dans les dents au SC10 et il envoi grave,

Ce matin je suis aller sur un terrain de cross sauvage près de chez moi et j'ai pris quelque photos du spot, pas de video ou de photo du SC10 en action malheureusement, j'en fais toujours seul ...

Sinon ben j'vais vous montrer un peu tout ce que j'ai reçu en même temps que la caisse!

Ici donc le SC10 (Légère retouche de la déco.) + Ma caisse de rangement pour les pièces fournis par Teck387 !


L'engin sans Carro. mais avec Sous Carro. JConcept bien pratique !


Ici le Combo Xerun 60A + Tekin Redline 6.5T qui fait des merveilles !


On commence le détail, 2 LiPo 4000 et 4600mAh ainsi que divers écrou de roue, support carro., clips, etc ...


Sur celle-ci un lot de pièces incroyable avec toutes les pièces de liaison au sol au moins en double ! GENIAL !


Et enfin un caisse de visserie, cale, chape etc ... ainsi qu'un jeu de pneu ProLine et le prog. ESC !


Pour finir j'ai acheté une Lipo Billowy Power 5800 mAh 40C histoire d'avoir un truc bien costaud ainsi qu'un chargeur A2Pro AP681BLC qui est super intuitif et à première vu, sans default !


Voila c'est tout pour le moment, un grand merci a Teck387 encore une fois ! Et je vous tiens au courant sur l'évolution de mon SC10 !

Je rajoute cela :

Salut,

Ah ben tu vois finalement le combo a l' air te plaire

Sympa le spot la dernière photo c' est bien une capture d' une vid qui à l' air très courte beau saut en tout cas