HPI BLITZ ESE ou SC10 Factory Team

Salut à tous

Nouveau dans le monde du SC, je souhaite acheter un kit pour noel.

J'hésite entre le Blizt ESE (170€ sans pneus) et le SC10 FT (280€). Je veux un kit car j'ai déjà ce qui faut (DX2S, Combo Ezrun 9T et servo)
Vu le prix des pneus complets, le prix des 2 kits est proches.

Je ne prévois pas de faire des courses officielles mais justes des amicales.
Vu mon expérience un petit peu ratée en TT sur les KIT RTR, je prefere des le début acheter un kit qui tienne la route.
Envie d'un bon kit solide, avec des pièces faciles à trouver.

J'attend vos conseils.

Le SC10 sans hésiter!

Vraiment!
Le choix n'est pas si facile que ça?

sc10ft

Je te dirait le sc10ft même si le ese doit être pas loin derrière

En 4x2 si tu n' ai pas trop pressé il y a le losi 22sc et le durango dex210 sc qui sont sortie mais pas beaucoup de retour dessus pour l' instant

Je possède les deux (enfin le Blitz est mi-RTR et mi-ESE) la différence n'est pas énorme mais le SC10 est plus pro plus tourné compétition.

Merci pour l'info.
Mais pourquoi tu as les deux.

Ce qui me gene sur le SC10, c'est la visserie US.
Ce qui me gnee sur le Blitz ESE, c'est que les pneus ne sont pas fournis.

Choisi le Blitz sans aucun doute! 2 paire de Gladiator Proline et c'est parti!!

J'ai acheté le Blitz en premier, puis lorsque j'ai voulu faire de la piste, je voulais une voiture plus compétitive avec plus de possibilités de réglages. Beaucoup de pièces du SC10 on déjà fait leurs preuves sur des châssis Buggy 4X2 de la marque.
Mais je roule toujours avec le Blitz en dehors du circuit. J'ai du mal à revendre mes voitures...

Bon mon choix est presque fait: HPI BLITZ ESE, car la visserie US me gene vraiment.
Acheter des tournevis juste pour cette voiture, le budget monte pour pas grand chose.

Avec le BLITZ et un train de pneus mon budget est tranquille, car ca ne saura pas va voiture principal, juste pour le fun, les courses en Agama 1/8 et TF5 1/10.

Merci pour vos conseils.

salut les gars , moi aussi j hesite , c est quoi cette histoire de visserie et cote performance d origine ca donne quoi ? MERCI

C' est sur l'asso la visserie est US donc tourne-visse btr non standard

Le blitz version charbon est quand même bien au début, puis par la suite ça lasse envie de plus de puissance et vitesse donc c' est pour sa que hpi le sort bientôt en brushless le ese est dispo aussi en brushless

Merci pour tes réponses , je pense me tourner vers un SC 10 4x2 brushless , car le 4x4 est cher .même si la version prolite à l air cool .