Quand tu parle de driveshaft c'est bien d'un cardan que tu parle (désolé je n'ai pas une parfaite maitrise de l'anglais... )
Si c'est bien ça, il casse à quel niveau ?
Tu as quoi comme moteur et comme roues ?
Tout ce que je peux te dire c'est que j'ai jamais eu aucun problème avec les cardans d'origine sur mon slash 2wd ( en lipo 2s, vélinéon, et le slipper est serré à fond. Je crois qu'il a jamais patiné...)
Je les ai changé au bout d'un an et demi parce qu'ils commençaient à avoir un peu de jeu (mais il pourrait faire encore quelques packs.) J'ai pris les cardans d'origine du 4x4 et ils vont très bien.