Quels amortisseurs pour un losi xxx?

Bon mon loulou commence à enrouler les tours, le servo d'origine (un 3.5kg ) va se faire remplacer par un plus rapide en 10 kg.

MAIS, car il y a un mais! J'ai besoin de vos conseils et avis pour changer les amortisseurs "plastique pas beau" du losi par quelques chose de plus sérieux!

J'entends parler de ceux du Asso SC10, j'ai trouver les classique en alu bleu pour - de 30 euros. Es ce que cela suffira?

Sinon ceux du losi 22 ou ten?

Après integy piggypack ou gmade?

Bref dites moi.

 

Salut,

L'ideal est de mettre des amortos LOSI de XXX-T, ceux en métal bien sur. Ils iront parfaitement.

Tu peux aussi mettre ceux du sc10 factory team V1. ou ceux du RC10 Truck

En version factory team, sinon autant garder les tiens

Integy et gmade bof bof, pas sur que le comportement soit amélioré, c'est surtout pour le look ces amortos là.

ben, j'ai les g made avec réservoir sur l'exo

la vis de réglage est pas mal, il ne fuient pas en plus pour des g made 

a part quant on ne les serre pas assez ...

c'est arrivé sur 2 suspat, et bien, j'ai pas fait le plein, j'ai compensé avec la vis de réglage, et il est toujours comme ça aujourd'hui ...

par contre, les ressorts sont très mou, et l'huile livré avec est de la 25wt

Juste une petite rectif pour les G-MADE idem sur le wraith RAS zéro fuite nickel  

Marsu ils ont du faire une rectif sur les ressorts sur le wraith j' ai été obligé de tout assouplir au max mais j' avais mis de la 30  

Plop,

Désolé pour cette absence (J'étais à la Coupe de France Brush 1/8, c'était excellent!).
Du coup je répond un peu tard.

Je fais mon mea culpa, car en effet les amortos sont en métal, (pas beau mais en métal) et du coup si vous avez des set up qui vont bien (grade d'huile et ressorts) à utiliser je suis preneur!

Un lien pour les ressort aussi.. car je galère un peu pour trouver.

Le combo à suivre...

Ps: merci pour vos avis sur les marques citées au passage  

Merci Didier,

Je vais tester avec ça alors. Ressort origine et huile en 400. je vais ancrer les amortos au plus bas (couché) pour utilisation sur moquette et opté pour des BAR rapidos je pense aussi...  

En brush la couronne Kevlar est quasi obligatoire si je veux pas tout casser non?