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 test 22sct

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teck387



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MessageSujet: test 22sct   Lun 4 Fév 2013 - 10:43

Voila j'ai enfin pu tester mon 22sct,en config REAR (moteur arriere)
Comparé aux nombreux SC10 que j'ai pu avoir,notamment le dernier sur lequel j'avais le combo castle SCT 3800kv,
sa marche beaucoup plus fort avec le meme combo.Pour m'y faire j'ai du baisser le contro au minimun.
Bref un vrai avion ce 22SCT,je vous laisse juger
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Sentenza Senpai



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MessageSujet: Re: test 22sct   Lun 4 Fév 2013 - 13:45

Effectivement il se comporte plutot bien le salaud !

En tout cas, ça respire le tout bon cet engin ! Entre Losi et Asso. je pense que j'ai trouvé 2 fabricants au TOP !
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http://www.Losi5ive-T.net
gicab
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MessageSujet: Re: test 22sct   Lun 4 Fév 2013 - 22:31

Hello,

Bien sympa ta petite vid on ce rend un peu mieux conte du comportement qui à l'air top ou bien c' est le pilote Wink

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GICAB
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teck387



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MessageSujet: Re: test 22sct   Lun 4 Fév 2013 - 22:34

euh pour l'instant le pilote a du mal avec,mais la caisse va bien mieux que mon sc10,un peu trop meme.Je vais mettre un combo avec un 13,5T dessus pour me faire la main avec et etre plus propre Wink
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Umberto277



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MessageSujet: Re: test 22sct   Mar 5 Fév 2013 - 7:55

Belle machine, elle a l'aire très saine sur les sauts, enfin ça vient aussi du pilote!

Quelle est le modèle de ta carrosserie?

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teck387



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MessageSujet: Re: test 22sct   Mar 5 Fév 2013 - 8:01

merci umberto,pour la caro c'est un HIFLOW jconcepts (mon ancienne de sc10)
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tuningdemerde



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MessageSujet: Re: test 22sct   Mar 5 Fév 2013 - 11:52

on en a un au club et je confirme que sa tenue de route et son comportement en l'air sont redoutables!! (sans mettre en doute les qualités de pilotage de mr Teck)

lui, il a la caro d'origine et un combo Ezrun sc8 4000kv avec un pignon de 19 dents (il vient de tester le 23 dents), c'est un vrai bonheur!! quand j'ai repris mon blitz en cours de réglage, ça m'a fait bizarre.

là, losi a une sacré longueur d'avance sur la concurrence, c'est indéniable!
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teck387



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MessageSujet: Re: test 22sct   Mar 5 Fév 2013 - 11:56

pour ma part j'ai le pignon de 16 avec la couronne 84, le combo castle sidewinder sct 3800KV 4 poles et ma caro d'origine est toujours dans sa boite sans peinture.
Et niveau reglage c'est vraiment compliqué par rapport au SC10
C'est su que apres reprendre ton blitz sa doit changer,le blitz est plus un engin de loisir et de bash q'une bete de course
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MessageSujet: Re: test 22sct   Aujourd'hui à 20:00

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test 22sct
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