blitz ne demarre plus

salut a tous
Voila petit ou gros probleme aucune idée, mon blitz de fonctionne plus, batterie lipo 2s charge, pile de la radio bonne, j'allume la radio ok et la j'allume le contrôleur de vitesse et la pas de son et il s'allume vert et la la voiture avance pas et recule pas non plus et la led quand j'appuie sur la radio s'allume rouge la direct fonctionne avant quel me face ceci la voiture roule tres bien et d'un seule coup elle c'est arrête et la plus rien du tous
cella peut être quoi docteur mdr moteur hs ou contrôleur hs c'est pas le récepteur la direction fonctionne, merci beaucoup pour votre coup main

Je ne suis pasu n expert mais je dirais peut etre un contro. qui a morflé ? Humidité ?

Sinon je ne serais te conseiller une ponctuation plus présente, j'ai lu plusieurs fois avant de pigé toute les infos !

Je pense que quelqu'un de plus calé ne tardera pas à te donner plus d'info, si ta un pote avec un autre contro. essaye de voir si cela fonctionne !

salut merci vais attendre d'autre réponse et vois je devais changer pour un combo Brushless lol mais pensez pas de suite mdr

Salut Stéphane,

Si tu as le moteur d'origine ( brushed ), il y a de fortes chances qu'il ait cramé
J'en ai cramé trois successivement avant de passer au brushless, et à chaque fois, ça s'est produit de façon identique . . .
Ca roule, et d'un coup, plus rien aux gaz, ni avant, ni arrière, seule la direction reste fonctionnelle.

A + + +
Rémy

salut
oui moteur d'origine, bon je vais investir lol, alors maintenant la question le quel choisir en combo.
Le magasin pas très loin de chez moi me préconise celui si ok il est pas waterproof il ma dit que c’était une bonne marque fiable et c'est ce que utiliser les pro du moins la marque, moi perso aucune idée je connais rien c'est un 9T question puissance il ma dit que c'est bon
Leopard ESC 60A + Moteur 9T + Carte
ou celui ci qui ma etait proposer par gicab
je sais pas quel prendre EZRUN 3656 4700KV RC Brushless Motor & WP SC8 120A ESC
auriez vous une idée pour me guider dans mon choix

salut stef! oui vu les symptomes je dirais que c'est ton moteur! si c'etait l'esc qui avait un disfonctionnement il y aurait que des accoups d'acceleration des l'allumage (c'est une securité), et puis quand on fait tourner le moteur brushed en lipo generalement il ne fait pas long feu (2mois pour moi en sortant les week end sur 3 lipo). Pour ton combo que ce soit un Ezrun ou un leopard les 2 se valent, un esc 60A est bien suffisant pour ce genre de moteur 9T, pour faire du tout terrain,pour ma part j'ai encore un esc en 35A et il chauffe peu (en plus j'ai toutes les pales d'eclaté^^)
PS: pense a recuperer ton pignon sur ton ancien moteur(si tu le peux) sinon achete en un car ce n'est pas fourni dans les combo! Ciao stef, et une fois passé en brushless tu n'auras plus a t'inquieté pour le moteur ,j''ai le mien depuis bientot 1 an et il tourne toujours

salut Draky ok merci pour tes conseils, je vous tien au courent des modifications bon vais voir pour le leopard en plus il est pas chers

mon choix est fais ce serra EZRUN 3656 4700KV RC Brushless Motor & WP SC8 120A ESC
que je vais prendre.
Faut il changer le pignon moteur d'origine du blitz et la couronne ou pas obligatoire

Pour ma part, j'ai monté un pignon plus petit ( une dent en moins ) lorsque je suis passé au BL.
Résultat, pas de chauffe excessive ( moteur / esc ) et un véhicule qui reste pilotable.
Tu peux t'aider de la notice du Blitz pour choisir tes démultiplications.
A +++
Rémy

salut ok merci

Il ne t'en faut vraiment pas plus, en compétition bcp utilise des ezrun et en sont super content.

D’ailleurs j'ai récupéré un ezrun 8.5t qui n'allait plus après quelques dizaines de minutes il fonctionné a nouveau.

Par contre pas de marche arrière avec le cable sensor et la je sais pas pourquoi !!

A bientot

Bon choix

Pour ma part je suis passé en pignon de 21 une configue assez polyvalente passe par tout, même si avec le castle je pourrais tirer encore plus long sans soucis

Ok, pour le pignon si je passe en 20 voir 19 avec ce moteur sa changera quoi svp ou c'est mieux de mettre un pignon plus gros
Hobbywing Ezrun 3656 RC car brushless motor 120A Waterproof SC8 ESC Combo 4700kv
pour la couronne je laisse celle d'origine ? ou c'est mieux de changer

Salut, c'est un moteur pour SC4x4 comme le Ten SCT et pas du tout pour un 4x2 comme ton blitz.

Un moteur EZRUN 9 tours est bien plus adapté

L'interet de mettre un pignon plus grand et d'aller un peu plus vite, tout simplement.

Après tout dépend l'endroit ou tu roules.

Salut,
pourquoi pas adapté à un 2wd, les 4 pôles ne sont pas recommandés ?
C'est sur que 4700kv c'est beaucoup, mais en 4000kv on risque quoi par rapport à un 2 pôles ?

Franchement je vois pas pour quoi tu dit ça fred je suis en 4 poles et j'en suis bien content y a du couple partout pour le kv tout dépend de ce que tu veux, sur circuit ok 4000 c' est bien mais si non comme moi ou je roule très très rarement sur piste ben tu te traine d' ou plus de kv

Si non les risque aucun

Donc un 4 pôle 4000kv avec un vario sc10 70 ampères ça passe ?

salut moi je reste sur le moteur que l'on ma conseiller Hobbywing Ezrun 3656 RC car brushless motor 120A Waterproof SC8 ESC Combo 4700kv
je voulai juste savoir pour le pignon moteur c'est tout

Avec ce genre de config, tu as intêret d'avoir des lipos costaud et performant, sinon ils vont morflés car ce genre de moteur est très gourmand. Il faut également un contro 120A sinon ca crame. Je parle de çà pour un 4x4, en 4x2 je vois pas l'interet d'avoir ce genre de config, même pour du bash.
Après Gicab, si tu en es content, pourquoi pas.

Le diamètre de l'axe est de combien ? faut voir çà aussi, car si c'est du 5mm, ca limite vite niveau pignon.

Salut,

Sur mon blitz ese j'ai monté le 3656 4700Kv (c'est mon premier 4x2) et que du bonheurs un vrai régale et quel pêche

L'axe moteur fait 3,?? mm donc aucun souci de ce coter la !!!

Fred c' est pas un 550 ou le pro4 de chez tekin mon esc ezrun 60a ne chauffe casi pas avec, les lipo j' ai des 35c 5000mah, sur mon exo par contre j' ai pas les même lipo..... et j'ai mis un peu de temps pour trouver le bon compromis chauffe et performance.....

salut un grand merci pour votre aide vais voir pour les pignon moteur pour un 21 et un 19 vue le prie vais prendre les deux

gicab a écrit:

Fred c' est pas un 550 ou le pro4 de chez tekin mon esc ezrun 60a ne chauffe casi pas avec, les lipo j' ai des 35c 5000mah, sur mon exo par contre j' ai pas les même lipo..... et j'ai mis un peu de temps pour trouver le bon compromis chauffe et performance.....

Oki, je comprend mieux, fallait commençer par là ^^

Moi je pensais à mon pro4 4600 justement

Oui c' est quand tu as parlé des lipo la je me suis dit que forcément c' est pas le même rendement qu'avec le pro4

Bon choix pour les pignons tu verras à l' usage

salut voila moteur brushless acheter bon par contre c'est un 4000kv de chez wartelle une question quel connectique acheter pour brancher le vario au moteur

merci a vous