Présentation de mon Blitz

Bonjour,

Voici une petite présentation de mon Blitz en images. Brushless Orion Experience 2 en 14T et esc EZRUN SC 10. Je roule actuellement en 3S mais je pense passé en 2S pour plus de confort.

Salut tres beau ton blitz j'en possède un aussi super machine j'aime beaucoup la carro

Merci,

Connaissez-vous la différence de qualité entre les pièces "classiques" et les pièces ese?

Salut

Sympa ce nouveau blitz

Ben la différence elles sont blanche

Plus sérieusement pour avoir un peu des 2 on dirait que celle du ese sont un peu plus dure, donc fibre différente avoir je suis pas sur

gicab, j'ai vu sur un autre forum que tu avais installé un platine en carbone pour ton contrôleur, je voudrais faire le même chose pour le protéger un peu. Peux-tu me dire où je peux acheter cette pièce?

Umberto277 a écrit:

Merci,

Connaissez-vous la différence de qualité entre les pièces "classiques" et les pièces ese?

gicab a écrit:

Salut


Plus sérieusement pour avoir un peu des 2 on dirait que celle du ese sont un peu plus dure, donc fibre différente avoir je suis pas sur

Effectivement elles sont un peu plus dures, car en fibre et pas en plastiques, ce qui procure des avantages, mais aussi des inconvénients (surtout avec le froid en hiver)

Attention toutes les pièces blanche de l'ESE ne sont pas en fibre !
tout ce qui est triangles de suspension et tours d'amortisseurs sont blancs mais quasiment de la même qualité que sur ton RTR.
Un avis perso, ne cherche pas à le renforcer avec des pièces de l'ESE, ça ne servira pas à grand chose ; si tu dois remplacer les triangles de suspension, prends les RPM, ceux d'origine ayant une facheuse tendance à se "vriller"... (même les blancs)

Umberto277 a écrit:

gicab, j'ai vu sur un autre forum que tu avais installé un platine en carbone pour ton contrôleur, je voudrais faire le même chose pour le protéger un peu. Peux-tu me dire où je peux acheter cette pièce?

ICI mais le site est en travaux

Merci,

En fait, j'ai juste commandé les amortisseurs de l'ESE, mais je trouve que j'ai beaucoup de jeu au niveau des fusées à l’arriéré comme à l'avant, je voulais donc essayer les fusées version ESE.

Aïe, les amortos de l'ESE, c'est pas une réussite...
Ils fuient énormément ; à l'époque, sur une après midi intense de roulage sur circuit, ils perdaient près de la moitié de l'huile.
Les amortos de SC10 FT sont de bonne qualité et ne fuient presque pas.
Pour les les portes fusées, le bon compromis c'est :
- à l'AV, porte fusées + caster bloc en alu
- à l'AR, les portes fusées de l'ESE ou en alu.

Expérience personnelle, avec les portes fusées AR en alu on a tendance à casser la partie qui supporte les rotules côté châssis. (la pièce fait "fusible" en cas de choc latéral et casse)

Dommage... Mais comme je connais pas la compatibilité entre les différentes marques de SC, je ne regarde que chez HPI. Sinon Mes fusées ont du jeu, mais tout le train avant en a! J'en ai beaucoup au niveau de l'insertion des triangles :

Après installation et test, je vous confirme que les suspensions ese fuient... c'est pas catastrophique mais pour 100 euros les 4, j'ai un peu les boules!

Tu les as acheté en france ?
100€ ça me paraît excessivement cher !
Si ils viennent d'un magasin français essai de les contacter pour trouver une solution.

110 $ chez A Main Hobbies + fdp + frais de douane, TVA... Je passe souvent à travers mais pas cette fois, l'achat vraiment pas rentable.

Ouch la vache en effet

C'est vrai que c'est abusé pour le tarifs

J'ai commandé les corps et bouchons d'amortisseurs en alu STRC, on verra ce que sa donne

Je pense qu'en choisissant le mode d'envoi le moins chère et donc le moins rapide, ça passe par la poste, alors que les autres modes d'envoi sont récupérés par Chronopost... et donc passe par la douane.
Ma première commande chez A Main Hobbies est arrivée par la poste et je n'ai rien payé. La seconde par Chronopost avec 11 euros de douane, 47 euros de TVA et 21 euros de frais de gestion par Chronopost!!!
A ce sujet, je voudrais changer ma carrosserie, connaissez-vous un site en France ou en Europe pour passer commande?

Par chronopost, c'est douane assuré, par la poste, ça peut quand même t'arriver de te prendre la douane mais c'est rare.

Mes sa c'est le jeu

Mes ce que je trouve vraiment abusé c'est que les amortos fuit. Il serait vraiment top le prix serai justifier, mes la Surtout que hpi est loin d'être débutant dans le domaine

Enfin, il y a surement moyen de bidouillé un truc pour évite les fuites

En faite grace à plopart on savait qu' il n' était pas top et qu' il fuyait, suite à une discussion sur mon post et ailleurs il me semble mais pour les nouveaux venus la chasse à l' info n' est pas évident.

Je vais ouvrir un post pour cela si ça peut servir pour d' autre

Une mini vidéo de la déformation d'un pneu! C'est un pneu Street Fighter de chez Proline.

https://www.youtube.com/watch?v=ATo4wcPU8AM

oui ca ce deforme bien

Après avoir vidé quelques packs ce week-end, que des 3S, mon Blitz a un peu souffert, il a besoin d'une bonne révision. Je vais commander quelques pièces et nettoyer le différentiel. Quel type d'huile/graisse mettez-vous?

PS : il est certain que la puissance des packs 3S est un peu limite sur le Blitz. J'ai des pièces qui se déforme et d'autre qui s'use assez vite.

Pour ça que je reste en 2s bien mieux niveaux durée de vie de tout l' ensemble

C'est vrai mais quand tu appuis... ça pousse fort!

Avec mon moulin aussi