Le SLASH 2WD de NICO

salut à tous

Comme je l'avais evoqué dans ma presentation , Le short course LOSI que mon fiston a eu pour ses 10 ans , m'a donné envie de me remettre a la bagnole, et au short course plus precisement, histoire de rouler à deux , tant qu'a faire...

Mon choix s'etait donc porté sur le "SLASH 2WD traXXas"

des morceaux commandés sur le net ,dont une carrosserie "clear" , avec deja une idee de la future deco (meme si ce n'est pas un SLASH sur la photo)



Reception du colis et premiers tours de roues ....deux heures plus tard

brushless 3530-kv 1100 de chez turnigy (out-runner) accus 3000-3s



Deco inspirée par le modele qui m'avait plu chez J-Concept




faut pas se fier aux photos , j'ai pas trop insisté sur la finition , je dirai que c'est meme un peu baclé , mais j'ai pas non plus envie de me faire des noeuds a l'estomac quand la bagnole fait des tonneaux...



Voila , les conseils constructifs sont toujours les bienvenus.

je reflechis à un moteur de ce type

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7190

vu le kv de 3000 , je commencerai surement par rouler en 2S , en tirant une demultiplication courte , on procedera par etape.
Les cardans en plastique me semblent freles, quoique , ils ont l'air d'accepter assez bien le brushless actuel....
Des avis sur la question?

A+

NICO

Bon choix pour une utilisation loisir/bash sans prise de tête.
Le slash est LE SC qui détient le plus grand nombre d'options disponible.

Ne t'inquiète pas pour les cardans, ils encaissent beaucoups plus que ce qu'il n'y parait. Et ils ont un énorme avantage, ce sont les moins chers du marché ; lorsque tu dois les changer, pas la peine de faire un crédit.

sympa la déco de ton slash, t'as raison e prends pas trop la tête avec les finitions vu comment les carro finissent

Même si tu ne t'ais pas casser la tête il est quand même assez bien réussi Moteur 3000 et Lipo 2s sa va arracher sa Vivement les vidéos

par contre si tu veux que ta peinture dure plus longtemps, je te conseille de mettre du scotch a l'intérieur comme sur la photo

https://servimg.com/view/15551882/367


a la longue avec les frottements la peinture fini par être mangé de l'intérieur et puis sa solidifie les passages de roues , surtout a l'arrière le lexan craque et tu perd les ailes

Yes un Slash 4x2 de plus ça devient rare le 4x2

Je te mets un lien qui pourrait être utile:

http://www.traxxas-vxl.fr/t3772-dossier-technique-du-slash-2wd

bonne lecture

Manu91 a écrit:

Yes un Slash 4x2 de plus ça devient rare le 4x2

Je te mets un lien qui pourrait être utile:

http://www.traxxas-vxl.fr/t3772-dossier-technique-du-slash-2wd

bonne lecture

OOooh la super idee ! merci pour ce lien qui tombe a pic !

Je decouvre donc que mon slash , etant un 5803 , n'a pas de cardans renforcés.
Les renforcés sont en metal ?

je vais lire tout le post dès que j'en aurai le temps et j'aurais surement d'autres questions...

merci encore pour le lien ,
A+

NICO

Salut

Cool ton slash la déco est simple mais bien sympa

Pour le moteur je sais pas trop ce n' ai pas le vilneon que tu as dessus

Avoir pour les pro du 3s

gicab a écrit:

Salut

Cool ton slash la déco est simple mais bien sympa

merci , mais a la base , je n'ai fait que copier celle de "JCONCEPTS"

gicab a écrit:

Pour le moteur je sais pas trop ce n' ai pas le vilneon que tu as dessus

Avoir pour les pro du 3s

c'est de la motorisation plutot typée "avion"

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=3883

un pote m'a usiné un axe , pour sortir en 3,17 mm et j'ai du modifier un peu le carter.
Je tire plus long qu'avec un moteur "bagnole" ( j'ai plus de couple) mais en 3S ça reste assez cool niveau regime de rotation.

Du coup , je fais jeu égal avec le losi du fiston.J'ai des reprise plus franches (le couple) et je consomme un peu moins.

Le LOSI "brushed" bouffe un 2S-5000 en 30 minutes et Le slash bouffe un 3S-3000 pendant le meme temps.

C'est impec.
Je ne pense pas trop upgrader le slash pour l'instant. La fiabilité avant tout.

oh, le moteur, fait gaffe aux débris avec, tu n'as pas peur qu'un caillou rentre et le bloque ?

tu dois avoir un jolie bruit avec

h.300 a écrit:

oh, le moteur, fait gaffe aux débris avec, tu n'as pas peur qu'un caillou rentre et le bloque ?

tu dois avoir un jolie bruit avec

un joli bruit avec le caillou ? oui effectivement.
Ca a été la mauvaise surprise des premieres sorties.
Blocage dès que je passais dans du gravier.Un moteur "IN-RUNNER" n'a évidemment pas ce probleme...

J'ai trouvé finalement une parade avec une protection en bas nylon qui englobe toute la partie arriere jusqu'aux cardans , et j'en ai profité pour boucher l'ouverture du carter pres du cardan.(un rhodoïd collé a l'interieur)

Cette bidouille de bouts de ficelles marche tellement bien que je n'ai plus envie de mettre un "IN-RUNNER".
L'OUT-RUNNER qui est en place a un excellent "mordant" au demarrage alors qu'un in-runner demande généralement des montées en regime pour etre efficace...

Comme je te dis, aucun problème avec les cardans d'origine ils encaiissent très bien même s'ils n'en donnent pas l'impression.
J'ai utilisé le miens sur circuit pendant un an et très peu de casse en 2S.

non, je parlais du bruit du moteur sans cailloux

ça fait, un jolie bruit ces moteurs

Sur ils font un beau bruit c'est petit moteur surtout quand y a une hélice.

Original en tout cas comme motorisation mais 1100kv même en 3s ça doit faire un peu light pour la vitesse en pointe

j'en avais un sur mon minimag, et mon P51, je me rappelle plus lequel c'est loin tout ça

bientôt une vidéo ?

gicab a écrit:

Original en tout cas comme motorisation mais 1100kv même en 3s ça doit faire un peu light pour la vitesse en pointe

Oui , habituellement , quand on pense "brushless" sur une bagnole , on met un EZ-RUN de kv 3000 minimum , et en 3S ça donne un avion de chasse .

Mon but est plutot, d'adapter mon materiel "avion" , mais de façon à obtenir un rendement proche du LOSI (100% d'origine) de mon fiston .

en gros , le LOSI est en BRUSHED 550-12T avec accus 2s-5000
et le SLASH est en brushless 3530 kv 1100 avec accus 3s-3000

on a a peu pres les memes performances et la meme autonomie.
Le LOSI a une meilleure tenue sur la terre grace a ses pneus tendres , et le slash a plus de reprises mais part un peu dans tous les sens quand ça glisse , a cause de ses gommes dures.

Le but est de rouler ensemble en faisant à peu près "jeu égal" , et d'avoir des voitures qui petent pas les cardans dès qu'on met les gaz.
Bien sur , le moteur 3530 que j'ai mis , existe aussi en kv 1400 et meme 1700, mais si une voiture est franchement plus rapide que l'autre ,on perd un peu l'interet de rouler à deux....il vaut mieux que ce soit le pilotage qui fait la difference.

h.300 a écrit:

j'en avais un sur mon minimag, et mon P51, je me rappelle plus lequel c'est loin tout ça
bientôt une vidéo ?

Pour l'instant , y a celle de mon fiston
https://www.youtube.com/watch?v=-3byYC6T5dk

mais j'ai du mal a trouver un volontaire pour faire des prises de vues correctes pendant que je pilote.Alors il y a rarement des videos où je suis dessus...Je pense que je filmerai mon gamin pendant qu'il pilote mon slash....