Outillage

Salut à tous , voilà j'ai un petit soucis d'outillage pour mon Slash.
Je ne trouve pas la bonne taille de clé Allen pour serrer mon pignon moteur ou mes noix de cardans.
En effet habitant en France ( comme beaucoup d'entre nous ici), je ne dispose que de clé Allen de 1.5mm ou 2mm et sur le Slash les empreintes des visses correspondraient à du 1.70 mm ou1.80mm, enfin je sais pas .

Donc je me dis qu'il me faut des clés Allen au pas Américain ( enfin je suppose).
Si il y en a un de vous qui puisse m'éclairer et me donner un site où je puisse commander des clés Allen en adéquation avec mon Slash car je désespère ....

Merci d'avance à vous tous...


PS: pour pignon Robinson et Cardans CVD MIP..

non
la seule marque qui est en taille US en RC c'est losi

traxxas est en ISO
donc 1.5mm
tes clef doivent être morte ou alors la visse

ok Gilou, pourtant avec une clé neuve Facom pas moyen de serrer ça correctement.
Le pignon aussi est neuf...
Je sais pas quoi faire là et j'ai vraiment l'impression que l'empreinte de la visse est entre 1.5mm et 2mm....
Pour dire j'ai même pris une vieille clé Allen de 2mm et je l'ai limée jusqu'à obtenir la bonne taille mais elle n'a pas tenu car le métal de la clé était trop tendre après le limage .....

Pour savoir est ce qu'il existe une clé Allen entre 1.5mm et 2mm?

Problème résolu, j'ai juste eu à refaire le filetage du pignon avec une visse qui elle est bien en 1.5mm.... Mais je suis quasi sûr que les pignons Robinson ne sont pas en ISO Gilou

Salut,

personnellement, je te conseille d'investir dans de bonnes clés allen.
En voici 2 qui te serviront (moi aussi achetées chez speedrc)

Clé allen 1,5mm

et

Clé allen 1/16" (entre le 1,.5 et 2mm)

Ce qui est bien, speedrc vend aussi juste les embouts de rechange

Avec ces deux clés là, tu pourras démonter n'importe quel vis de pignon moteur, les origines traxxas et les robinson (ce que j'utilise)

Extra!!!!!! c'est ce qu'il me faut, je croyais de venir fou car même la clé Facom neuve, et me semble réputée solide, n'allait pas en 1.5mm

Merci beaucoup je commande de suite

PS: peut être une petite vidéo du Slash à venir dans la soirée

facom en dessous de 4mm = grosse merde et pas garantie

on a abordé le sujet sur revopowaaa pour ceux que ca tente

page en question

http://www.revopowaaa.com/autres-f19/tournevis-allen-t3721.htm

Gilou a écrit:

non
la seule marque qui est en taille US en RC c'est losi

traxxas est en ISO
donc 1.5mm
tes clef doivent être morte ou alors la visse

Non associated est aussi en taille US, du moins pour toutes ses voitures au 1/10.

En autre, apparemment c'est au petit bonheur la chance......

J'ai suivi l'info de Plopart et j'attends les clés ( Speed RC), en tout cas Robinson n'est pas à la même taille qu' en France ça c'est sûr....

Pour l'instant pas de soucis à signaler depuis le nouveau taraud sur le pignon mais bon au cas où, j'ai recommandé une couronne et un pignon sur Liquid...

Post et liens de Plopart à garder pour les futurs changements de transmissions


Qu'elle galère ces tailles de pas et d'empreintes différentes

j'ai eu pas mal de RRP pour maxx et revo
et jamais eu de soucis, tout etait en ISO
c'est bizarre cette histoire

il faudrait les mailler


pour asso en US peut être en 1/10 mais les 1/8 sont en iso

Aussi une Clé de 1,5mm de très bonne qualité peut fonctionner sur du 1/16" mais fait pas forcer.

Oui c'est sûr mais pour que le pignon tienne sur l'axe moteur alimenté en 3S, faut quand même serrer un petit peu ...

??!!

j'ai l'ensemble pignon / slipper robinson, sur mon slash, et pignon sur le SC8, pas de problèmes, mes clés "francaise" passent bien

Je dois sûrement faire une erreur alors ...

Ou sinon mes clés Facom ( neuves de la semaines dernières) ne sont pas des
Facom, ou le pignon n'est pas un Robinson ( pourtant sur l'emballage
c'était écrit Robinson Racing)....

Quoi qu'il en soit, j'ai résolu mon problème en remplaçant la visse par
une plus adéquate pour mes clés.

J'attends une commande de clés que Plopart m'a gentiment conseillé.

Désolé à vous pour les doutes installés

Je voudrais savoir où tu as acheté la carro de cox pour ton slash et si il a fallut que tu achètes des supports de carro en plus

Salut, j'ai eu la carro avec le véhicule

C'est une Proline, je te met un lien car j'en avait acheté une pour mon T-Maxx

http://prolineracing.com/bodies/volkswagen-baja-bug-clear-body-slash

Mais pour la suite je me lance là dessus

http://www.impaktrc.com/product_info.php?cPath=24_321&products_id=5562

J'adore les peintures mat

Manu91 a écrit:

Salut, j'ai eu la carro avec le véhicule

C'est une Proline, je te met un lien car j'en avait acheté une pour mon T-Maxx

http://prolineracing.com/bodies/volkswagen-baja-bug-clear-body-slash

Mais pour la suite je me lance là dessus

http://www.impaktrc.com/product_info.php?cPath=24_321&products_id=5562

J'adore les peintures mat

Oups j'ai faillit oublié.... Pour les supports pas besoin de les changer

joli, la manta mat , le problème, c'est pour la peindre

soit tu la peints à l'extérieur, et là ...

soit tu peints a l'intérieur, et tu passe un vernis mat à l'extérieur

mais, faut pas faire de tonneaux après

j'aime bien aussi celle là




http://monster.traxxas.com/showthread.php?t=505900

Ouai belle carro!!!!!!!!

Elle rend bien aussi la Chevy.... C'est vrai que pour avoir une peinture mat,

c'est comme tu l'as dit H.300... Mais bon faut faire des concessions parfois .

Et si il y a tonneau(x)... ba snifffffff!!!!!!!!!

Oui j'ai le même problème sur la visse du pignon moteur. Avec la plus petite clé (1.5mm) ça tourne limite dans le vide, en tout cas, il impossible de déserrer le pignon avec ça.
Et la clé de 2.0mm de rentre pas.

Heureusement, j'ai juste besoin de démonter la cellule arrière pour voir comment ça vie là dedans, et le pignon étant plus petit que le trou dans la cellule, on peut retirer le moteur sans problème.



Sinon, elle est très sympa cette carro noir mate. Quand la mienne sera morte, c'est pas dit que je me laisse tenté

Salut si tu as un soucis de clés, regarde dans ce post il y a un lien mit par Plopart en première page....

J'ai commandé les deux clés (EDS Team), reçu en moins d'une semaine et je n'ai plus de problèmes .

Oui, j'ai vu, mais je vais d'abord voir si je peux pas les trouver près de chez moi.

Pour le moment j'ai que les petites clés fourni dans les kits, mais je vais faire le point pour voir quelles tailles il me faut et tout passer en tourne-visse BTR.

Je verrais ça en rentrant de vacances, et faut espérer que j'en aurai pas besoin d'ici là...

Oui tout passer en BTR c'est pas mal.......

Vu que j'ai acheté mon Slash d'occasion, je n'ai pas eu les outils Traxxas d'origine, donc j'utilisai ceux de mon T-Maxx mais ils sont beaucoup plus gros vu que c'est du thermique ...... La plus petite clé que j'utilise dessus c'est du 1.5mm

En tous les cas je suis content de mes clés EDS, surtout celle de 1/16 (0.63")..... J'ai plus de problèmes

pour serrer mes pignons moteur ou mes cardans MIP, qui, au passage, se trouvent être assez solides vu

les remontées que j'ai pu voir sur leur solidité..... et je tourne qu'en 3S

Il me reste plus qu'à acheter une clé de 1mm pour ouvrir le boitier où se loge le récepteur et j'ai tout ce qu'il faut pour mon Slash .....

Sinon bonnes vacances à toi