REGLAGES DES HUILES ET RESSORTS TEN SCTE

Bonjour je viens vers vous avec un tableau afin de m'aider a créer 3 réglages pour short course TEN SCTE . Si vous pouvez m'aider merçi d'avance .Bon je n'arrive pas a mettre le tableau en pièces jointe donc si vous voulez m'aider envoyez moi une adresse mail et je vous l'envoie .

Je sais pas comment mettre mon tableau , si quelqu'un peut m'aider , je peux lui envoyer en mail et il mettra pour moi , merçi .

Fait une capture de ton écran pour avoir une image en jpg...

Si c' est du excel https://www.fichier-xls.fr/

http://xls.lu/KXj1

https://www.fichier-xls.fr/2016/03/08/reglages-chassis-huiles-ten-scte/

j'espère que ça a marché ....merçi de l'aide

Oui ça marche j'ai réussi à télécharger le tableau.

C'est quoi les réglages sorti d'usine pour le ten scte ?

apparement 5000 AVANT , 5000 CENTRAL , 3000 ARRIERE

Il marche bien dans cette configuration? joueur de l'arrière ? Quel huile pour les amortisseurs, 500 a mon avis.

D'origine pour la différence de fermeté entre les amortisseurs av et ar, il joue sur la taille des trou du piston d'amortisseur ?

Tu devrais faire les réglages neutre du tableau avec les valeurs d'origine, pour ceux qui connaissent le scte cela sera plus facile pour la valeur de référence.

exemple:

souple av 400 ar 400 5000 5000 2000

neutre av 500 ar 500 5000 5000 3000

A moins que la valeur d'origine ne convienne pas ?

J'ai même du 300 dans les amortos , mais je sais pas pour les diffs , donc pour ça que j'ai tout démonté et acheté les 2 lots de ressorts 4 couleurs chez rcteam . Le week end dernier sur moquette , il casquetait dans une grande courbe a haute vitesse , je passais moins vite que les 4X2 et la plupart des 4X4 . J'ai jamais réussi à le régler niveau chassis ( carrossage .... ).Des bons pilotes m'ont dit que le TEN SCTE est tellement rigide qu'il faut l'assouplir a mort .

Ah oui je comprend, déjà 300 en huile c'est fluide ! faut essayer de mettre les ressorts les plus souples pour voir déjà. La précontrainte des amortisseurs le plus bas possible et essayer comme ça.

Sur moquette ils y'en as plein qui liment le flanc extérieur des pneus pour éviter d'avoir trop d'adhérence.

Pour l'huile de diff, pas facile !!! Moi je partirais sur plus souple, mais après avoir essayer avec les amortisseurs aux plus souple.

Bon j'ai eu de bonnes infos de bons pilotes et de mon vendeur buzzrc ( pro horizon hobby ) . Le meilleur réglage pour les diffs ( passe partout ) ce serait 5000 - 7000 - 3000 . Je vais l'associer avec du 300 et les ressorts les plus souples et plus petite barre anti roulis et on verra . Merçi en tout cas de ton aide .

De rien avec plaisir, j'espère que les réglages vont être concluant, tu nous tiens au jus

a+