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 Le Losi de Glen

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glen406

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MessageSujet: Le Losi de Glen   Dim 27 Nov 2011 - 12:24

Bonjour à tous,

Me revoilà, ça faisait longtemps que je n'avais rien posté sur le forum.

La dernière fois que j'était venus ici, je me faisait du soucie pour le SC10 que je voulais monter, il n'aurai d'après moi pas tenue le choc.

Alors voilà, j'ai reçus il y a 4 jours mon Losi ten scte.

Je n'ai pas pris de photo en action, mais cela viendra (surtout des video).

[en cours d'édition]

La voila, j'ai raté un peu la peinture, mais ça va bien avec le style de la voiture! Smile




On peut voire le supportcaméra sur l'aile arrière gauche


la caméra en question


Mais elle est mieux ici,plus à l'abris et offre une bien meilleur video (seul inconvénient, il faut éditer la video pour la retourner de 180°)


Le léopard est un 3256KV, le ESC est le Hobbywing 120A, et j'ai deux lipos Hyperion 25C 3S 5000mAH (chaque lipo me permet de rouler 20mn)


J'ai découpé les vitres pour plus de réalisme et pour aider contre l'effet parachute.


Ce matin, je suis allé au parking du Leclerc pour faire une vidéo de la losi en phase d'accélération sur environ 35m, filmé de coté, avec un punch réglé sur 1 un timing réglé sur 18,75° (juste pour la vidéo, normalement je roule en 11,25°) et un pignon de 14T. J'ai ensuite lu la video avec un logiciel en pointant la voiture image par image, puis en faisant la dérivé pour avoir des m/s, puis fois 3,6 pour avoir des km/h, on obtient ça :


67km/h en seulement 2,6s, et encore on voit clairement que j'ai ralenti à la fin!

la vitesse n'est pas mon but recherché, mais bien le circuit, l'année prochaine je m'inscris dans un club pour rouler aux cotés de buggy 1:8.


Dernière édition par glen406 le Dim 27 Nov 2011 - 19:00, édité 1 fois
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Nico44

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MessageSujet: Re: Le Losi de Glen   Dim 27 Nov 2011 - 17:47

Superbe ton losi cheers
C'est pas mal ta petite caméra très pratique pour les embarquées. Shocked

L'ouverture de ta fenêtre peut faire non seulement l'effet parachute mais aussi te rentrer de la merde chier Par temps de pluie ou des gravillons qui peuvent se fofiler dans le chassie, et sa c'est pas bon haaaa

Une question, tu l'a acheter d'occase ou neuf ?
Et fait nous vite une vidéo j'ais hâte de voir ton joujou en action !
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glam62

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MessageSujet: Re: Le Losi de Glen   Dim 27 Nov 2011 - 18:40

Ayant eu un Losi Ten SCTE aussi, je trouve que l'effet parachute n'est pas trop présent comparé à la concurrence, en tout cas, moi je n'avais pas ce problème sauf en cas de gros vent, mais même là, mon buggy part en sucette Very Happy
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glen406

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MessageSujet: Re: Le Losi de Glen   Dim 27 Nov 2011 - 19:31

Nico44 a écrit:
L'ouverture de ta fenêtre peut faire non seulement l'effet parachute mais aussi te rentrer de la merde chier Par temps de pluie ou des gravillons qui peuvent se fofiler dans le chassie, et sa c'est pas bon haaaa

Lol, la même réaction que ma copine, tempi, je vais quand même ré-expliquer :
A mon avis, la poussière, les gravillons, la terre, l'eau ou je ne sais quoi d'autre qui pourrai rentrer par les fenêtres est en quantité très négligeable face à tout ce qui est soulevé par les 4 roues. Pour un buggy, faire une ouverture, la ok, c'est pas bien. Mais là, ce qui est soulevé par les roues, est stoppé net puis ré-envoyé vers le châssis par la carrosserie.
Je me demande même si il n'en sortirai pas plus par ces fenêtres qu'il n'en rentrerai! à voir!

Nico44 a écrit:
Une question, tu l'a acheter d'occase ou neuf ?

Neuf, j'ai toujours eu que de l'occase, et j'ai eu envie de me faire plaisir. C'ette losi, j'y pense depuis début Avril.

Nico44 a écrit:
Et fait nous vite une vidéo j'ais hâte de voir ton joujou en action !

Je n'ai que ça pour l'instant, étant donné que les vidéo en mode Bash ne sont pas exploitable. Mais ça viendra.


glam62 a écrit:
Ayant eu un Losi Ten SCTE aussi

Sans blague! Smile C'est principalement du tient que je me suis inspiré: Moteur, ESC... Mais ce pourquoi je tient vraiment à te remercier, c'est que tu fait le bourrin avec, alors que moi non, et donc je me suis dit que s'il à tenu avec toi, il tiendra forcement avec moi.




Voila, sinon, j'ai fait cette protection :
J'ai roulé 6 pack de 5000Ah depuis 3 jours, et rien ne chauffe! Ni l'accu, ni l'ESC et encore moins le moteur. Surement parce-que je roule en punch 1 avec un faible Timing et avec de petits pignons (12-13-14T). J'ai posé l'ESC sur le coté, le ventilateur vers l'arrière, en faisant bien attention à ne pas bloqué les sorties d'airs sur les côtés, et pour finir, tout la partie arrière de la "bâche" est ouverte, ce pour aérer mais aussi parce-qu'il ne peut provenir de saleté de cette ouverture.
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glam62

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MessageSujet: Re: Le Losi de Glen   Dim 27 Nov 2011 - 21:02

Oui, c'est une machine très costaud, comme tout les Losi à mon avis car là j'ai Losi 8ight-e 2.0 et il encaisse aussi super bien.
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glen406

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MessageSujet: Re: Le Losi de Glen   Lun 28 Nov 2011 - 10:44

Bonjour, j'ai exactement le même problème que mentionné dans un autre forum

www . modelisme . com/ a écrit:
Problème de coupure avec EZRUN

Je fais comme lui? J'enlève le cut-off et installe un low voltage buzzer? Quand ça a commencé à couper, mes lipos était à 4,1 et 3,8V/cells.
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Plopart

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MessageSujet: Re: Le Losi de Glen   Mar 29 Nov 2011 - 20:46

Tu n'as peut etre pas le même problème que lui.
Il faut savoir qu'une coupure lipo se fait lorsque l'accus atteint le voltage réglé sur l'esc. Mais le lipo ne reste pas à cette valeur, elle remonte.
C'est donc normal, après un cut-off, que le voltage soit supérieur à la valeur réglée.

Il vaut mieux éviter d'enlever un cut-off, à moins d'être très très très attentif...

Vérifie 2 choses :

- La valeur de ton cut-off ; tu peux régler à 3,2 ou 3,0V
- Tu a peux être eu une coupure thermique (moteur, esc, coups de chaud au lipo)
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glen406

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MessageSujet: Re: Le Losi de Glen   Jeu 1 Déc 2011 - 13:17

Merci pour tes conseils, je viens d'essayer mes 2 lipos de 5Ah avec un cut-off réglé sur 3,0V, j'ai fait 2x 12 minutes...

Je trouve que c'est peu, c'est en tout cas moins qu'avant (20min) et la voiture à moins de pèche, et tout chauffe alors qu'avant rien ne chauffait (j'ai roulé sans ma bâche).

ça peux venir de quoi?
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Plopart

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MessageSujet: Re: Le Losi de Glen   Jeu 1 Déc 2011 - 13:19

Avant avec le même électronique tu avais 20 minutes d'autonomie ?
Toujours avec le même electro maintenant ça chauffe et pas avant ?
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glen406

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MessageSujet: Re: Le Losi de Glen   Jeu 1 Déc 2011 - 13:36

Avant, je faisais 20minutes avec le cut-off sur 3,0v, puis j'avais mis sur 3,4 comme indiqué sur le lipo, puis je suis revenus sur 3,0v, et là je ne reconnais plus la voiture.

Quesque je devrai prendre comme réglages de base?


EDIT:

Je suis en train de démonter la transmission afin de trouver d'ou vient un bruit cyclique, il s'avère que le train avant et arrière soit sans défauts. Cependant, je m'aperçois que les axes AV et AR du différentiel centrale ne sont pas coaxiales, ils ont un petit angle de défaut, je démonterai le différentiel central ce soir pour voir si je ne peux pas retordre l'un des axes.


Dernière édition par glen406 le Jeu 1 Déc 2011 - 16:21, édité 1 fois
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Plopart

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MessageSujet: Re: Le Losi de Glen   Jeu 1 Déc 2011 - 14:06

ba je vois pas pourquoi le réglage du cut-off à 3.0V changerait l'autonomie dans le mauvais sens.

Re-vérifie tous les autres réglages du contro.
Vérifie la transmission, point noir du TEN, avec les axes de satellites qui se bouffent.
Le moteur a peut être eu un coups de shaud et chauffe beaucoups.
Les batteries ont peut être pris une claque aussi.
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glen406

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MessageSujet: Re: Le Losi de Glen   Jeu 8 Déc 2011 - 13:10

jette mon PC



ça résume bien mes 3 dernier mois... Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad
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CyberFox
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MessageSujet: Re: Le Losi de Glen   Jeu 8 Déc 2011 - 15:00

la vache, il a morflé le controleur on dirait What a Face

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MessageSujet: Re: Le Losi de Glen   Jeu 8 Déc 2011 - 15:05

là il est démonté, pour voir si je pouvait le récupérer.

Je l'avais fixé avec du velcro, j'ai fait un saut, bon atterrissage, 10m puis plus rien. En fait, le contrôleur était passé sous la roue Arrière gauche. Arrachant les fils qui vont au récepteur.

Et il va falloir bcp de minutie pour réussi à sauver ce contrôleur.

Avis aux conseil, j'ai vraiment besoin d'un coup de main là.

et de soutient aussi lol
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glen406

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MessageSujet: Re: Le Losi de Glen   Jeu 8 Déc 2011 - 15:09

Hey plopart! Merci encore pour tes conseil! mais j'ai éliminé le problème on dirai rire
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MessageSujet: Re: Le Losi de Glen   Jeu 8 Déc 2011 - 15:43

Par contre quand je vois les soudures de tes fils sur ton contro ça fait peur Laughing

Une soudure à l'étain quand elle est bien faite elle est "lisse" ; là ça ressemble à un gros paté. ça provoque des risques de faux contacts et entre autre , de surchauffe au niveau de la soudure.
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MessageSujet: Re: Le Losi de Glen   Jeu 8 Déc 2011 - 17:02

Je ne suis pas fort en soudure, on dirai même celles que j'ai sur mon auto-cross au niveau de l'arceau de sécurité (échelle 1/1)... Mais je vais les refaire pour la saison prochaine.
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MessageSujet: Re: Le Losi de Glen   Sam 10 Déc 2011 - 10:46

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MessageSujet: Re: Le Losi de Glen   Sam 10 Déc 2011 - 14:45

Oui tout à fait, j'en ai 4 comme ça.
Les jantes beadlock "protrac" sont sans déport et vont donc sur le TEN.
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MessageSujet: Re: Le Losi de Glen   Sam 10 Déc 2011 - 17:00

Ok merci, je vais donc passer commande chez amainhobbies de :

1 x DE Racing Mud Guard Set (TEN-T/SCTE/810) - $6.39 (les bras prennent chère)

2 x Pro-Line Gladiator M2 SC 2.2"/3.0" Truck Tires (2) - $35.98 (d'après ce que j'ai lue ici)

1 x Pro-Line Flo-Tek Body (Clear) (Slash, Slash 4x4, SC10) - $28.49 (la mienne a déjà souffert)

1 x DE Racing XD "Extreme Duty" Rear Skid Plates (3) (Losi TEN-T) - $7.29 (le châssis est déjà bien rayé)

1 x ST Racing Concepts CNC Machined Precision Aluminum Center Bulkhead (Silver) - $17.99 (limiter le jeu au niveau du différentiel central)

2 x Pro-Line "ProTrac" Renegade 2.2/3.0 Bead-Loc Front/Rear Wheels (Black/Red) (2) - $36.98 (Voir plus haut ^^)


Est-ce que vous me conseillez de prendre des set de suspensions AV AR, d'huiles, et de graisses? pour faire les réglages de diff et de suspensions.
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CyberFox
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MessageSujet: Re: Le Losi de Glen   Sam 10 Déc 2011 - 17:12

J'ai pris aussi la protection sous chassis DE racing et le support de diff central en alu, ainsi que les axes de diff renforcés de Chris Attebery, ceux d'origine s'usant apparemment rapidement.
A part ça j'ai commandé aussi un ventirad pour mettre sur le moteur, qui doit chauffer plus sous une carro de short course, plus fermée que d'autres catégories.

Et c'est tout, le Losi n'a pas besoin de grand chose pour être résistant Cool

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MessageSujet: Re: Le Losi de Glen   Sam 10 Déc 2011 - 18:59

Tu peux aussi prendre des ressorts plus souple et les supports d'amortos en carbone de chez losi, les origines finissant par se tordre.
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glen406

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MessageSujet: Re: Le Losi de Glen   Sam 10 Déc 2011 - 19:52

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CyberFox
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MessageSujet: Re: Le Losi de Glen   Sam 10 Déc 2011 - 20:02

oui, c'est ça, enfin là c'est les versions plus solides dont je parle un peu plus haut Smile

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MessageSujet: Re: Le Losi de Glen   Dim 11 Déc 2011 - 0:47

J'imagine très bien l'usure que peuvent subir ces axes étant donné que si une roue se lève, les 3 autres lui donne la puissance ... Smile
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MessageSujet: Re: Le Losi de Glen   

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