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glen406



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MessageSujet: ____________________________________________________________________________________   Dim 27 Nov 2011 - 12:24

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Nico44

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MessageSujet: Re: ____________________________________________________________________________________   Dim 27 Nov 2011 - 17:47

Superbe ton losi cheers
C'est pas mal ta petite caméra très pratique pour les embarquées. Shocked

L'ouverture de ta fenêtre peut faire non seulement l'effet parachute mais aussi te rentrer de la merde chier Par temps de pluie ou des gravillons qui peuvent se fofiler dans le chassie, et sa c'est pas bon haaaa

Une question, tu l'a acheter d'occase ou neuf ?
Et fait nous vite une vidéo j'ais hâte de voir ton joujou en action !
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glam62

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MessageSujet: Re: ____________________________________________________________________________________   Dim 27 Nov 2011 - 18:40

Ayant eu un Losi Ten SCTE aussi, je trouve que l'effet parachute n'est pas trop présent comparé à la concurrence, en tout cas, moi je n'avais pas ce problème sauf en cas de gros vent, mais même là, mon buggy part en sucette Very Happy
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glen406



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MessageSujet: Re: ____________________________________________________________________________________   Dim 27 Nov 2011 - 19:31

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glam62

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MessageSujet: Re: ____________________________________________________________________________________   Dim 27 Nov 2011 - 21:02

Oui, c'est une machine très costaud, comme tout les Losi à mon avis car là j'ai Losi 8ight-e 2.0 et il encaisse aussi super bien.
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glen406



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MessageSujet: Re: ____________________________________________________________________________________   Lun 28 Nov 2011 - 10:44

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Plopart

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MessageSujet: Re: ____________________________________________________________________________________   Mar 29 Nov 2011 - 20:46

Tu n'as peut etre pas le même problème que lui.
Il faut savoir qu'une coupure lipo se fait lorsque l'accus atteint le voltage réglé sur l'esc. Mais le lipo ne reste pas à cette valeur, elle remonte.
C'est donc normal, après un cut-off, que le voltage soit supérieur à la valeur réglée.

Il vaut mieux éviter d'enlever un cut-off, à moins d'être très très très attentif...

Vérifie 2 choses :

- La valeur de ton cut-off ; tu peux régler à 3,2 ou 3,0V
- Tu a peux être eu une coupure thermique (moteur, esc, coups de chaud au lipo)
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glen406



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MessageSujet: Re: ____________________________________________________________________________________   Jeu 1 Déc 2011 - 13:17

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Plopart

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MessageSujet: Re: ____________________________________________________________________________________   Jeu 1 Déc 2011 - 13:19

Avant avec le même électronique tu avais 20 minutes d'autonomie ?
Toujours avec le même electro maintenant ça chauffe et pas avant ?
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glen406



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MessageSujet: Re: ____________________________________________________________________________________   Jeu 1 Déc 2011 - 13:36

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MessageSujet: Re: ____________________________________________________________________________________   Jeu 1 Déc 2011 - 14:06

ba je vois pas pourquoi le réglage du cut-off à 3.0V changerait l'autonomie dans le mauvais sens.

Re-vérifie tous les autres réglages du contro.
Vérifie la transmission, point noir du TEN, avec les axes de satellites qui se bouffent.
Le moteur a peut être eu un coups de shaud et chauffe beaucoups.
Les batteries ont peut être pris une claque aussi.
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glen406



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MessageSujet: Re: ____________________________________________________________________________________   Jeu 8 Déc 2011 - 13:10

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CyberFox
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MessageSujet: Re: ____________________________________________________________________________________   Jeu 8 Déc 2011 - 15:00

la vache, il a morflé le controleur on dirait What a Face

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glen406



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MessageSujet: Re: ____________________________________________________________________________________   Jeu 8 Déc 2011 - 15:05

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glen406



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MessageSujet: Re: ____________________________________________________________________________________   Jeu 8 Déc 2011 - 15:09

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MessageSujet: Re: ____________________________________________________________________________________   Jeu 8 Déc 2011 - 15:43

Par contre quand je vois les soudures de tes fils sur ton contro ça fait peur Laughing

Une soudure à l'étain quand elle est bien faite elle est "lisse" ; là ça ressemble à un gros paté. ça provoque des risques de faux contacts et entre autre , de surchauffe au niveau de la soudure.
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glen406



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MessageSujet: Re: ____________________________________________________________________________________   Jeu 8 Déc 2011 - 17:02

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glen406



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MessageSujet: Re: ____________________________________________________________________________________   Sam 10 Déc 2011 - 10:46

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MessageSujet: Re: ____________________________________________________________________________________   Sam 10 Déc 2011 - 14:45

Oui tout à fait, j'en ai 4 comme ça.
Les jantes beadlock "protrac" sont sans déport et vont donc sur le TEN.
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glen406



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MessageSujet: Re: ____________________________________________________________________________________   Sam 10 Déc 2011 - 17:00

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MessageSujet: Re: ____________________________________________________________________________________   Sam 10 Déc 2011 - 17:12

J'ai pris aussi la protection sous chassis DE racing et le support de diff central en alu, ainsi que les axes de diff renforcés de Chris Attebery, ceux d'origine s'usant apparemment rapidement.
A part ça j'ai commandé aussi un ventirad pour mettre sur le moteur, qui doit chauffer plus sous une carro de short course, plus fermée que d'autres catégories.

Et c'est tout, le Losi n'a pas besoin de grand chose pour être résistant Cool

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fred06

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MessageSujet: Re: ____________________________________________________________________________________   Sam 10 Déc 2011 - 18:59

Tu peux aussi prendre des ressorts plus souple et les supports d'amortos en carbone de chez losi, les origines finissant par se tordre.
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glen406



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MessageSujet: Re: ____________________________________________________________________________________   Sam 10 Déc 2011 - 19:52

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MessageSujet: Re: ____________________________________________________________________________________   Sam 10 Déc 2011 - 20:02

oui, c'est ça, enfin là c'est les versions plus solides dont je parle un peu plus haut Smile

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glen406



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MessageSujet: Re: ____________________________________________________________________________________   Dim 11 Déc 2011 - 0:47

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