Mon Proline Pro-2

Merci, effectivement, je me suis quelques gamelles et rien à signaler pour le moment, côté transmission, pareil, RAS aussi malgré ma config en 3S, bon faut dire qu'à ce niveau là, j'ai mis de l'option pour que ça tient le choc mais on est jamais à l'abri de rien.

Salut les gens,

Aujourd'hui, réception de mes beadlock (enfin), j'ai choisi des roues avant de slash 2wd car je voulais plus de déport, place aux photos.

 a ouai!! le look terrible comme ça   

Salut les gens, aujourd’hui"hui essai des nouveaux pneus, badlands pour l'arrière et gladiator pour l'avant, ça me convient bien comme ça et j'adore ce RC



https://www.youtube.com/watch?v=BVRlKj9_vPI&feature=youtu.be

Punaise qui marche bien et fort   
On voie pas beaucoup le losi    on me voie plus en train de chercher ma pine que de rouler   

il t'as même pas aidé ...

et, l'axe que tu as trouvé est en titane ?

glam, il marche fort ton scorpion

 si si on a chercher tous les 2 mais sans résultat.
L'axe que j'ai trouvé c'est du losi traité tni je croie, comme les tiges d'amortisseurs option, mais sa s'use au frottements extrême   mais sa a pas cassé de toute l'apm   
Vidéo en cour et photo sur l'autre fofo pour ce soir.

moi, c'est un axe d'hexa pour exo que j'ai perdu, je sais pas si j'en ai, et, je roule demain

j'ai remplacé par un bout de barrette a cheveux de ma fille, et, à ma grande surprise, ça tient bien en 3S !!

on prend ce qu'on trouve ...

je me doute que glam t'a aidé il a pas réagi

j'ai failli vendre le five, mais, j'ai pas le temps ni l'envie de m'en occuper, là, il est a moitié démonté pour nettoyage ...

C'est pas le scorpion là mais le pro-2  

Sinon j'ai eu droit à ma première casse, un cardan de cassé, je regarde quoi prendre pour supporter le 3S même si là je l'ai surtout cassé sur une gamelle.

ah, oui merde, je me suis planté   

Terrible ton pro 2 une vrai bombinette   

Merci

Oups, j'ai loupé ce post!!! Tu m'avais pourtant parlé de ce projet....
Ça envoie bien comme il faut ton truck là!!! Ça fait envie, des fois je me dis que le 4x2 me manque, je pense que j'y retournerai un jour, peut être avec un Scorpion.
Sinon, je vois que maintenant tu te motorises souvent chez Castle alors que tu affectionnais plus Leopard et Tenshock avant. Je trouve que Leopard ont un bon rapport qualité prix. Les Tenshock sont un peu trop gourmands à mon gout, à part pour le SC401 en 3400kv que je trouve top pour un 4x2 comme le Rustler ou le Slash. J'ai jamais essayé les moteurs Castle mais ils ont bien meilleure réputation que leurs contros... Ton avis?

J'ai toujours dit que les moteurs castle était top pas comme leur contro et ce 3800kv je l'avais testé sur le glamis et j'en étais super content du coup, j'ai pas voulu tenter autre chose sachant que je n'allais pas être déçu eu castle.

Pour le Scorpion, j'ai un castle car je l'ai trouvé au même prix qu'un leopard et j'aime bien les câbles souple, si je dois les raccourcir, c'est pas la merde pour y ressouder des pk dessus pas comme avec les fils d'un leopard ou d'un xerun.

Merci Glam, je note pour ces moteurs Castle. J'ai testé mon RC8T il y a quelques temps et j'avais une chauffe anormale du Leopard 4082 1200kv (version boat) en 6s, genre 120° au bout de 2 lipos!!!! Du coup j'ai vérifié les vis moteur, si il n'y avait rien qui grippait et tout est ok, je vais tester avec un nouveau rapport pour voir mais je suis perplexe. Autre piste, mon Xerun a fait des siennes quand il était sur mon T'en, là pas eu de souci, une température correcte mais je me demande si ça vient pas de là donc si c'est pas le rapport je vais essayer avec un xerun neuf que j'ai en stock et si ça chauffe toujours, je vais partir sur un autre moulin. Je pensais au Leopard 4092 en 1250 ou 1300kv sinon autre chose mais je ne sais pas quoi...

Et sinon +1 pour les fils du Leopard, j'en ai fait les frais sur mon Ten, la misère pour souder des prises, même avec un bain d'acétone c'était pas évident et pourtant je suis pas la moitié d'un soudeur (baccalauréat électronique et ancien plombier chauffagiste donc je soude cuivre/galva et acier au chalumeau, au TIG....)

Moi aussi j'ai essayé de soudé des pk sur un leopard, la misère comme tu dis.

Pour ta chauffe, je ne serais quoi te dire, moi aussi ça chauffait comparé à ce que j'avais pu voir sur le net, mon premier D8T avec un castle en 1600kv chauffait beaucoup moins que mon deuxième D8T et son leopard 4092 1300kv et d'autre avec ce même moteur ont des températures bien inférieur, bref, j'ai jamais compris, là mon scorpion en 4s avec le castle 2200kv le moteur monte à 50°, 60° quand je tape bien dedans.

Ouais c'est bizarre ces histoires de températures, moi à chaque fois je suis en mode barbec!!!
Surtout que beaucoup conseillent des configs avec des kv en dessous de 1300 en 6s et pour l'instant j'ai pas vu le bénef et toi tu as constaté la même chose, très étrange. Maintenant, plus de Castle en 1600kv et les Neue sont trop cher pour moi, c'est le dilemme!!! Je me souvenais que tu avais tenté le 4082 mais pas le 4092 et tu avais des températures élevées aussi, c'est à n'y rien comprendre...
Je vais faire mes test avant de décider de changer de moteur mais le choix pour moi est vraiment limité, peut être le Tenshock X802L en 1550kv mais je reste sceptique malgré que 6 poles devraient limiter la chauffe... Et puis le pire c'est qu'avec le 4082 non seulement ça chauffe mais en plus je me tape 12min d'autonomie, c'est un peu trop limite!!!

Oui vraiment bizarre cette histoire, le tenshock X802L en 1550kv, j'en ai un, c'est celui que j'avais mis sur le scorpion avec les 6S, je tournais autour des 45 à 50° mais bon, sur le scorpion qui est un 4x2 avec la cascade de pignon dans la gearbox, on ne peut pas comparer à un 4x4.

Tenshock conseille le X802L pour un truggy mais si tu avais déjà cette température sur ton Scorpion, il y a des chances que je me retrouve encore avec un barbec sur roues... Je vais d'abord tester avec mon nouveau rapport puis avec un autre Xerun et j'aviserai mais dans mon budget le choix est faible, soit le Leopard 4092 en 1250 ou 1300kv, soit le Tenshock X802L en 1550kv...

Perso, je trouve que les tenshock ne sont adapté au truggy, beaucoup monte des moteurs plus long qu'en buggy, hors le tenshock pour truggy fait la même longueur qu'un moteur d'une autre marque pour un buggy, maintenant peut être qu'il ira très bien, je n'ai pas testé, quoiqu'il en soit ma meilleur config avec les meilleurs température que j'ai eu reste le leopard 4082 1450 kv (très très dur à trouver, wartelle le font mais pas en stock), c'est celui que j'avais sur le truggy losi et ou j'ai fait la connerie de mettre les diff du buggy qui tire plus long que ceux du truggy, je tirais beaucoup trop long au point qu'il m'était impossible de rouler plein gaz, malgré ça il avait une pointe phénoménale et le moteur monté à 90°, alors oui, 90° reste élevé mais vu comment je tirais super long malgré un pignon de 11 dents, je me dis qu'avec les bon diff, la température aurait sacrément baissé.

Pour info, sur le D8T avec le 4092 1300 kv, je montais dans les 95° et il allait moins vite que mon truggy losi avec le 4082 1450kv.

Ouais, c'est Cornélien tout ça, dommage que Castle ne fasse plus de moulin en dessous des 1600kv, je serais bien parti là dessus...
Après Tiralatete a un 4092 1350kv sur son MBX5T et il est satisfait que ce soit en température et en autonomie...
Et puis moi, qu'un moulin monte à 90° ça m'embête pas si j'ai une autonomie raisonnable.

Comme quoi, d'une voiture à une autre, tout peut changer avec le même matos électronique.

Ouais, c'est pas évident de faire le bon choix, à moins d'avoir un gars avec la même machine qui a déjà une config qui tue!!!

Et encore, tout dépendra de ou il roule, les config en 1200 kv sur piste à l'air d'être une config au poil, mais en bash comme moi et sur mon grand terrain, ça ne va pas.

Effectivement, je fais essentiellement du bash aussi donc je me demande si il ne faut pas que je revois le kv à la hausse...