autonomie Sc 2WD

Bonjour tout le monde,

cette année je me suis prit un sc 2wd Turnigy 2wd version kit full option ( je pourrais faire des photos si vous voulais) avec combo ezrun 60a 9T, je suis très content de mon Sc c est fun a piloter, je fais aussi beaucoup de compet en TT 1/8Bl et pour l année prochaine je voudrais faire les 2 TT 1/8 et Sc 2wd.

Mais je me pose une questions, en TT 1/8 Bl avec lipo 5200 40C 2x2S Kypom j ai une automonie de 16min, avec les même accus sur mon Sc mais en 2S j ai une autonomie inférieur a 10min je crois que les finales en Sc sont de 5Min mais pas sur pouvez vous me le confirmer ?

Je trouve aussi bizarre de rouler si peut en Sc car avec les mêmes accus sur la F1 piste qui roule en Nosram 9.5T j ai une autonomie de 14min et avec ma moto qui roule aussi sur les mêmes accus j ai 20 min d autonomie avec un Toro 120a 5.5T est-ce normal de rouler en dessous de 10 min en Sc 2WD ?

En fin de packs mon vario est a 42° moteur 78°, punch a 3 timing 15°, je vous joints une vidéo du Sc en action, sur la piste il y a 2 tracés pour ceux qui connaissent pas le club un 1/8 et un 1/10 celui que je fais  .

https://www.youtube.com/watch?v=lfr_G23IGlc&feature=youtu.be

Bonne journée

Je peux juste te dire que en effet ça me parais bizarre vue qu' avec le même combo sur le blitz je tenais 20min mini avec des 5000 en 35c... pas le même genre de piste ou d' utilisation aussi...

Ta pas un roulement qui commence a montré des signe de fatigue voir un qui et défectueux ?
(même neuf sa peut arriver)

non non j'ai tout vérifié tout est libre aucun soucis de transmission, je pense tirer peut être un peut long mais pas sur.

Mon rapport 11/54 en 32Dp, j attends une couronne en 48dp je crois que c est une 80dents je pourrais faire plus d essai car j ai pas mal de pignons en 48 dp puis si je tire trop long je peux pas baisser de pignon moteur, j ai pas trouvé sur la toile de pignon de 10dents en 32dp   

Ah c'est toi qui a posté cette vidéo sur Youtube Je viens de commander le même kit et le même combo ezrun, ce sera ma première voiture rc, et premier montage aussi   

A mon avis je vais avoir plein de questions à te poser

ced64k a écrit:

Ah c'est toi qui a posté cette vidéo sur Youtube :)Je viens de commander le même kit et le même combo ezrun, ce sera ma première voiture rc, et premier montage aussi   

A mon avis je vais avoir plein de questions à te poser

tu vas surtout avoir à te présenter dès que possible dans la rubrique faite pour cela  

pas de soucis pour les questions, j en profiterais en même temps pour faire une belle présentation

Yeldan a écrit:

timing 15°

Pourquoi autant de timing ?

De mémoire je crois que c' est le réglage de base  

Cela me semble trop.

c'est d origine tout a fait, le baisser n a rien changé j'ai testé samedi, en fin de pack moteur 88° vario 38°, autonomie pareil moins de 10 min.

Mais avec mon testeur de lipo EOS mes lipos sont a 3,8V alors que mon cut off est réglé a 3.2V je vais le descendre a 3V et voir a combien sont en réalité mes lipos au moment du cut off, je vais rouler dans la semaine affaire a suivre  

Salut, as tu essayé avec un autre moteur que le 5.5 ?

J'ai le même sc que toi et pas de soucis d'autonomie avec un moteur 9T ou 10.5T au contraire

Tu roules sur quelle surface ?

Tu peux mettre une photo du moteur ? on dirait un moteur pour SC4x4 en 4 poles et c'est super gourmand...

ce n est pas un 5.5T mais un 9T ezrun tout ce qui y a de plus simple, la surface bah il faut regarder en 1ere page y a une vidéo  

voici les photos j ai découpé dans la bavette ar pour évacuer l air chaud a tester





voila merci pour vos réponses je vous tiens au jus des prochains tests

Je tiens 20min avec une lipo 2s 5000mah 20c avec ce moteur sur piste avec un Firestorm, moteur à plus de 80º par plus de 30º dehors, donc soit ton moteur à un soucis (il n'a pas de point dur?) ou mécaniquement y a un dur...

Aucun point dur 15 ans de Rc les gars je sais quand même ce que c est un point dur j'en ai parlé au dessus, j'ai rereglé mon cut off qui au passage est nul sur mon vario je m explique :

Je le mets a 3.2V/cell il déclenche alors que mes lipos sont a 3.8V ......
Aujourd'hui j ai mit a 3V/cell il déclenche a 3.6V et donc je roule plus longtemps forcement.

Donc le soucis est règle c est la valeur du cut off vario qui est erroné maintenant je comprends pourquoi je roulais pas longtemps j'ai pu qu'a trouver la bonne valeur pour que mon cut off ce déclenche normalement comme sur mes 1/8 a 3.2V/cell

Merci, bonne soirée