casse couronne répétition slash 2wd

Hello,

j'arrete pas de bouffer la couronne de mon slash 2wd et c'est enervant...

je pense mettre une option pour empécher les caillou et gravié de tuer les couronnes, et je pense mettre une 32pitch.

est ce que quelqu'un d'entre vous à déjà fais ça et voudrai me donner un conseil avisé?

merci d'avance!

Ben y a plus grand monde qui poste sur les slash  

Je crois que robinson à fait ce que tu cherche

l'entre dent mal réglé

ou le moteur mal serré ( ce qui fait bouger l'entre dent )

robinson racing , c'est du costaud tu peut y aller les yeux fermé tu l'as vu là >
http://short-course-france.keuf.net/t1752-slash-2wd-vxl-extreme-rc-bashing#20484

ce n'est pas qu'une couronne, mais un slipper > http://www.robinsonracing.com/catalog/slash.html

7856 pour la ref

sinon, la hot racing est pas mal, mais en 48 p mais, il existe 2 modèles, une qui se visse (pas bien, c'es juste là ou il y a les dents, qui se visse sur la couronne ...) et une boulonné (bien mieux)

merci pour vos conseils!

pour l'entre dent, ce n'est pas ça, je le vérifie chaque fois avant de rouler, c'est de la m... qui rentre dans le boitié et qui la pete je pense...

j'ai vu le boitier plastique rpm qui apparement est etanche.

vous avez déjà testé?

oui, pas étanche, mais, laisse passer moins de merde ...

et, les pièces RPM sont très bonnes leur plastique est vraiment plus costaud

pour triangles, tours, etc ...

j'ai aussi une super solution un différentiel arrière complet avec boitier platine alu et diff à pignons ,un PROLINE PRO 2

met une feuille de papier entre le pignion et la couronne il faut avoir un leger jeu entre les deux engrenage

juste comme ca, vérifie l'état du roulement
j'ai eu le cas une fois roulement qui grippe du cout la couronne fais résistance a la rotation
car malgré le trou sous le cache j'ai du usé 2 couronne en 3 ans sur le rustler
sinon en attendant tu peut coller un bout de scotch electro pour obstruer le trou, mais j'ai tester est perso avec le velineon sa chauffe dure est les patins d'embrayage s'use vite du cout