Le RC8T du Kid

Bonjour à tous, voici ma nouvelle rc, un truggy 1/8 Team Associated RC8T converti aux électrons!!!!
Ça faisait un moment que j'avais envie d'une grosse machine et je crois que je ne vais pas être déçu!!!

Pour la config:
-Xerun 150A
-Moteur Leopard 4082 1250kv, rapport 21/50 pour le moment
-Servo Savox 1256tg
-Récepteur HK orange pour ma Spektrum DX3S (le récepteur télémetrique n'étant pas des plus fiables)
-Le tout en 6s évidemment

Je roule rarement en full stock donc je lui ai mis direct quelques options relativement indispensables:
-pare-chocs avant et arrière T-Bone
-protèges cardans DE Racing (ajout d'une vis de maintien car apparemment ils se font la malle facilement)
-renforts châssis avant et arrière Kingheadz
-bras de servo Protek, il a la particularité d'être maintenu par une vis sur le dessus comme tous les autres mais en plus d'avoir deux vis de serrage sur les côtés, du coup il est vraiment maintenu et ses dents épousent parfaitement celles du servo, je le recommande.
-changement du support moteur par celui du RC8b.2, nettement plus pratique à régler.
-écrous de roues pleins Kingheadz noirs
-pneus Badlands sur jantes Desperados noires 1/2 offset pour le bash
-pneus AKA Impact medium pour la piste, j'attend encore les jantes
-carro Proline Bulldog peinte sur mesure par Sebichat

Place aux photos






















Et maintenant avec le Ten scte, je lui ai fait faire la même robe comme ça pas de jalous!!!

Salut,

Je confirme, tu ne devrais pas être déçu   

Pour les garde-boue DE Racing, je confirme aussi, j'en ai perdu un sur le mien, en prenant le second comme modèle j'ai pu en refaire un en lexan pour remplacer.

Pour le moteur, tu as mis ça parce que tu l'avais en stock, ou il a été acheté pour cette voiture ?
Parce que 1250 Kv ce n'est pas optimal pour un tel chassis, sur le mien j'ai un 1550 parce que je l'ai acheté d'occas équipé ainsi, c'est un peu trop (encore que...   ), mais tu peux monter sans problème à 1400 Kv en 6S   

Belle machine, je le vois enfin ton RC, pour le moteur, excellent choix, c'est la tendance en ce moment d'avoir un moteur à aussi faible KV pour du 6S sur un truggy, j'ai testé des config similaire et ça marche très bien comme ça

Comme l'a dit Glam, j'ai choisi ce moteur à faible kv exprès, ce choix se fait de plus en plus.
Je l'ai testé cet apres-midi et c'est un super truggy, ça marche fort et c'est vraiment fun à piloter un gros 1/8 pour moi qui suis habitué au 1/10.
Bon par contre, je ne suis pas satisfait des températures moteur, j'ai roulé 3 lipos en Gens Ace 4400mAh 35C et j'ai 12min d'autonomie et une température de 110° pour 13° extérieur!!! Il doit y avoir un problème quelque part car j'ai vu plusieurs personnes avoir cette config sur un truggy et ne pas dépasser 60° pour 20min d'autonomie. Faut que je regarde si mes vis moteur ne sont pas trop longues et je vais voir à changer de rapport. Peut être que mon Xerun est défectueux car il m'avait fait 2-3 trucs bizarres sur le Ten... Vous avez des idées?

Moi aussi j'avais des températures plus élevé que d'autre personne, mais je n'ai pas du tout la même conduite qu'eux, moi mes RC sont souvent poussé à fond, c'est ce que j'apprécie sur le scorpion, je peux pousser tout le temps à fond, rien ne chauffe.

Ouais mais là on parle de 110° tout de même... Doit y avoir un hic, quelque chose qui m'a échappé ou un truc défectueux.
Tiralatete a un 4092 1350kv en 6s sur son MBX5T, pneus Badlands comme moi et sur le même terrain avec une conduite relativement similaire, il a 60° en gros run bourrin et 20min d'autonomie.

Peut être le timing mais ça m'étonnerait que les températures baisse jusque 60°, ça fait beaucoup.

Je suis en punch à 0, timing normal, je baisserai pour voir.

Mon punch était aussi à 0, par contre je vois que c'est le moteur version bateau et je me suis toujours posé la question si il n'y avait pas une différence entre la version bateau et la version voiture qui ferait que l'un chaufferait plus que l'autre.

Je me suis posé la même question mais pour moi la seule différence est qu'il y a des évents sur les faces avant et arrière car en bateau, les moteurs sont encore plus sollicités.
Quoiqu'il en soit, je vais procéder par étape
-vérification des vis moteur
-changement du rapport je suis en 50/21 et je pense passer en 46/18
-changement de Xerun (j'en ai un en stock) pour voir car celui que j'ai monté dessus m'avait fait des trucs bizarres sur le Ten

A voir aussi si je modifie le timing...

Vraiment superbe ...

De mon cote j hesite entre le RC8T et le MBX6TR ....

Merci du compliment.
Pour ton choix, c'est clair que ce n'est pas évident, le Mugen me faisait de l'oeil également. Niveau poids et perf c'est quasiment similaire. Le prix des pièces est un peu moins élevé pour le RC8T si ça peut orienter ton choix...