Quels pneus et jantes ?

Bonjour à tous,

Me lançant dans le Short Course 1/10 2WD avec un Team C TC02SC, j'aimerais savoir quels jantes monter sur celui-ci ? (J'ai acheté des DE Racing Hex12 mais celle-ci sont plus grande et large que celles d'origine )

Aussi, j'aimerais savoir quels pneus vous utilisez pour l'extérieur sur terre, les pneus Louise RC sont-ils bons ?

Merci
Eric

tu as plusieurs modèles chez DE tu as pris les bons ??

je ne connais pas les "louise" mes préférés reste les gladiators de chez proline , bon mix entre glisse et accroche

mais, je ne fait pas de piste, que du bash ...

Pour les DE, j'ai été chez mon commerçant qui m'a donné des jantes DE Hex12 de SC10

Salut, met des photos de la jante achetée et celle d'origine ; ça parait bizarre ton affaire ?
Tu as acheté le SC chez le même commerçant ?

il y a 2 pages pour les SC il a pas du te filer les bon > http://www.deracing.net/store/index.php?route=product/category&path=174_43

Il m'a donné celle-ci :

SC WHEEL (ASSOCIATED SC10 4X4) - (FRONT OR REAR) (je ne peux pas mettre de liens )

Non, le kit conversion vient des states

Je fais les photos pour vous montrer la différence

Oui soit il t'as filé les mauvaises jantes (en même temps ça parait bizarre) soit les pneus d'origine de ton SC sont plus petites que la moyenne et ça c'est pas banal.
Dans tous les cas vérifie si la jante se monte bien sur tes hexagones et si ça gêne nulle part tu n'as plus qu'à acheter des pneus qui vont avec, soit des pneus pour SC en 2.2"/3".

Les jantes se montent bien oui, se serait donc plus judicieux de continuer avec ces jantes qui sont plus facilement trouvable que celle d'origine donc ?

Aussi, j'ai donc un SC 2WD, faut-il utiliser les 4 mêmes pneus ou des pneus type "ligné" à l'avant ? (Tout cela sur terre)

Merci

si c'est des 2.2/3.0, ça doit passer

le pneu a l'air petit !! bizarre ou effet d'optique , c'est quoi comme pneu ??

tu peux faire une photo avec les 2 face contre face (exterieur contre exterieur ) pour voir la différence ?

et une photo des 2 cotés intérieurs (coté hexa )

tu vas mettre ces pneus ? ou tu en prends d'autre ?

si tu en prends d'autre, ça ira, a voir de monter les jantes pour voir si ça passe

mais, je pense que ça devrait aller



édit message croisé ...

on dirait des switch de chez proline une vraie savonnette

pour un 4x2, on s'en fou des pneu avant, j'avais ça sur mon slash, et gladiator a l'arrière , trop joueur ça , c'est du pilotage

Voici les dimensions jantes + pneus que j'ai d'origine avec le SC

Largeur : 38mm
Diamètre : 92mm
Diamètre intérieur : 69mm

Les jantes DE

Largeur : 41mm
Diamètre intérieur : 74mm

Ce sont les pneus d'origine TEAM C que j'ai déjà collé donc face contre face, on ne verra pas

Les hexagones sont du 12mm sur les deux donc pas de soucis niveau montage

Je ne compte pas rouler avec ces pneus, car justement je sais que les pneus d'origine sont de la ...BIP...

Bon alors en fait ton SC est plus petit qu'un SC 4x2 standard.

TC02SC 2WD Short Course Truck
Pro Racing Kit
Clear Lexan Short Course Style Body Incl
Aluminium Shock Absorber
Full Ball Bearing
CVD System
Completed wheel with tyre
Strong Bumper

Width : 250mm (Largeur)
Length : 475mm (Longueur)
Height : 160mm



Un SC "classique comme le SC10, est plus grand


SC10 Ready-To-Run

Vehicle Specifications
Power Source: Electric
Terrain: Off-Road
Body Style: Truck
Scale Size: 1:10 Scale
Assembly Level: Ready-To-Run*
Length: 550mm (21.65in) (Longueur)
Width: 293mm (11.54in) (Largeur)
Wheelbase: 327mm (12.87in)



Donc en fait pas étonnant, les roues d'origines doivent elles aussi être plus petites.
Je ne connais pas la dimension, tu dois pouvoir la trouver dans la Doc.
Rien ne t'empêche de rouler avec des roues plus grosses en effet.
Pour les pneus lignés, à acheter avec précaution. Les SC 4x2 ont tendance à être plus "sur-vireur" que "sous-vireur" tu risques donc d'avoir trop d'avant et partir sans cesse du "cul".
Il faut d'abord tester la voiture avec de bons pneus à l'arrière et si effectivement elle devient sous-vireuse, alors à ce moment là tu peux acheter les mêmes pneus qu'à l'AR (quelques fois la dureté au dessus) ou des pneus lignés.

Je n'ai pas trop d'autre choix pour rouler que de rester sur les jantes DE donc, car je pense donc que les "bons" pneus ne doivent pas se mettre sur les jantes d'origine :/

ça veut rien dire, si ils sont assez souple, en tirant bien, on doit pouvoir mettre les pneus d'origine sur les DE

oups pris la question a l'envers ...

ça risque "nager" ou trouver une bonne colle, et des mousses moins épaisse ...

J'ai commandé des pneus 2,2/3 pour mes jantes DE Racing à l'instant, je pense que c'est la solution la plus simple