Amortisseurs Gmade Piggy back 103

Comme je trouvais les amortisseurs d'origine un peu faiblards j'ai craqué pour des Gmade vendus par Junfac sur Ebay pour moins de 28 euros port compris.

Je les ai reçus hyper rapidement et ai ouvert la boîte sans tarder pour découvrir qu'ils étaient en kit... et fournis avec un flacon d'huile 25 W. Qu'à cela ne tienne, j'ai scrupuleusement suivi les instructions de montage fournies avec et me suis retrouvé avec un résultat qui semble être bon.

Seule une clé permettant de serrer le support de tige dans l'amortisseur est fournie aussi, il est prudent, outre du papier absorbant de prévoir :

• cutter pour ébavurage soigneux des pièces plastiques

• pince multiprise pour le 10ème de tour qui fera que les corps du piggy back et de l'amortisseur seront parfaitement serrés

• clés allen 2,5 mm pour la vis de purge d'air et 3 mm pour le réglage de dureté

Les instructions de montage sont téléchargeables ici

Une fois arrivé au 14 de l'étape 3, je préconise de passer au 1 de l'étape 4 (mise en place du piggy back) puis de reprendre ensuite la mise à niveau de l'huile et la mise en place de la tige et du bouchon d'amortisseur. Faire comme ils préconisent revient à créer plein d'occasions de renverser de l'huile et de s'énerver.

Et enfin, une photo de l'amortisseur monté.



Les premiers tours de roues ont confirmé que le Slash n'a plus l'arrière au ras du sol et que la direction flotte moins. L'avenir dira si les performances demeurent. En tout cas, le réglage de dureté est un véritable bonheur.

N'hésitez pas à déplacer ce post s'il n'est pas au bon endroit.

il y a aussi des pièces vendu a part, et des ressorts de différentes duretés

et une vidéo du montage

Merci H. Je n'avais pas vu les ressorts en pièces optionnelles, aurais-tu le lien ?

oupps

http://www.junfac.com/shop/index.php?main_page=index&cPath=22_36&zenid=8536e066c2734f3b45aba8a8eea370fb

et l'huile > http://www.junfac.com/shop/index.php?main_page=index&cPath=22_37&zenid=8536e066c2734f3b45aba8a8eea370fb

Merci, j'étais complètement passé à coté et je crois que je vais me laisser tenter par quelques ressorts un peu plus durs.

Peut-on connaitre le diamètre (du corps) des amortisseurs ??
Je n'ai pas trouvé l'info sur le site JunFac...

specs:

•Length (Mounting hole to hole): 85mm
•Shock Body Diameter: 14mm
•Spring Diameter: 19mm
•Spring Length: 50mm
•Full Shaft Travel Range: 22mm (without Rubber bump stop)
•Shaft Diameter: 3.5mm

trouvé sur gmade : http://www.gmade.net/bbs/zboard.php?id=shock&page=1&sn1=&divpage=1&category=7&sn=off&ss=on&sc=on&select_arrange=headnum&desc=asc&no=30 a la fin ( regardé sur un de 85mm de long )

ils sont aussi sur junfac, a la fin aussi http://www.junfac.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=22&products_id=520&zenid=cc26b052e9c25951bc9129de20c65cb4

avez vous des retours sur ces amortisseurs car je dois remplacer ceux de mon SC10

j'aime bien

j'ai eu des ressorts mou, je crois que c'est gicab qui a eu des ressorts plus dur , je pense qu'ils ont changé ...

je les ai sur l'exo

ils sont livré en kit, serre les bien, j'en ai bâclé 2 qui ont fuit, mais depuis plus rien, juste ajusté avec la vis  

Vue que j' ai 2 sorte différente je dirais bien pour le look..... mais sur un sc prend les proline plus efficace et zéro fuite

Pour info il fuit un peu mais très très peu peu  

pareil pas de soucis avec  

gicab a écrit:

Pour info il fuit un peu mais très très peu peu  

ah bon, pas les miens , enfin plus !!  

Ah avec Dreufic et hammer on a le même souci sur le wraith et un scx10 mais cela reste très léger comme je l'ai dit.....

bonjour,

pensez vous que ces amorto seraient efficaces sur un apache 1/8 ?

heu, c'est du 1/10, j'ai une sacré différence entre les suspats 1/10 et 1/8 de mon SC8 ...

tu pourrais me conseiller quoi comme amorto pour mon 1/8?