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 2 c'est mieux qu'un !

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olive33

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MessageSujet: Re: 2 c'est mieux qu'un !   Lun 28 Mai 2012 - 22:14

Bon, les axes de diff ont été changés, on fait quelques tests avec le durcissement des diff :
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CyberFox
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MessageSujet: Re: 2 c'est mieux qu'un !   Mar 29 Mai 2012 - 7:48

il n'y a pas que la marche arrière qui est violente Shocked Laughing

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tout savoir sur les R.C. anciennes et de trial réalistes: http://www.vintage-rc.org/forum/index.php
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Kid XLR8R

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MessageSujet: Re: 2 c'est mieux qu'un !   Mar 29 Mai 2012 - 16:29

La vache, c'est violent sur goudron!!!
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gicab
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MessageSujet: Re: 2 c'est mieux qu'un !   Mar 29 Mai 2012 - 19:09

On dirait mon savage qui est souvent sur ses roues arriére Wink

Entout cas ça watt affraid

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GICAB
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Dernière édition par gicab le Mar 29 Mai 2012 - 19:59, édité 1 fois
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Kid XLR8R

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MessageSujet: Re: 2 c'est mieux qu'un !   Mar 29 Mai 2012 - 19:53

J'aimerais bien connaître la température de ton moteur en fin de lipo ainsi que ton rapport pignon/couronne donc si tu peux me filer l'info ça serait cool!!!
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olive33

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MessageSujet: Re: 2 c'est mieux qu'un !   Mar 29 Mai 2012 - 20:50

Je vais te rassurer, ça chauffe dur en 3S ! Je n'ai pas mesuré précisément, mais je ne me vois rouler comme cela sur circuit. Tout chauffe : la lipo, les cables, le contrôleur et le moteur.
Pour être franc, J'envisage de tester un 3660-3800kv pour mieux exploiter en 2S Question

Dans cette config actuelle (4065-2700kv/3S/pignon 17), je ne vais pas tarder à y laisser les transmissions. No
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Kid XLR8R

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MessageSujet: Re: 2 c'est mieux qu'un !   Mar 29 Mai 2012 - 21:20

J'ai l'impression qu'à part pour Glam qui tournait en 4s avec un 2650kv, pour tout le monde ça chauffe en 3s sur ce châssis!!!
Juste avant mon 2500kv j'avais un 3500kv et je le trouvais un peu juste en 2s. Je me trompe peut être mais si tu veux tourner bien en 2s faudrait peut être partir sur du 4000kv voir plus.
En même temps je dis ça mais certains sont très content de leur combo Castle 3800kv sur leur Slash 4x4. A méditer. Ce n'est jamais simple de trouver la bonne config qui aura le meilleur rendement.
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olive33

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MessageSujet: Re: 2 c'est mieux qu'un !   Dim 3 Juin 2012 - 17:03

Kid XLR8R a écrit:

Je me trompe peut être mais si tu veux tourner bien en 2s faudrait peut être partir sur du 4000kv voir plus.
En même temps je dis ça mais certains sont très content de leur combo Castle 3800kv sur leur Slash 4x4. A méditer. Ce n'est jamais simple de trouver la bonne config qui aura le meilleur rendement.

Je t'ai écouté, j'ai commandé un Léopard 3660 4650KV 4poles ! On verra bien ... Suspect
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olive33

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MessageSujet: Re: 2 c'est mieux qu'un !   Dim 3 Juin 2012 - 17:09

Quelques photos de la seconde carro avant qu'elle ne finisse aux chiens Laughing



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Kid XLR8R

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MessageSujet: Re: 2 c'est mieux qu'un !   Dim 3 Juin 2012 - 17:19

Ça devrait bien marcher, j'ai vu pas mal de gars sur les forums us qui tournent avec des Tekin 4600kv en 2s en compet donc c'est que c'est bon.
Sympa la couleur du Ten, j'aime beaucoup.
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olive33

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MessageSujet: Re: 2 c'est mieux qu'un !   Dim 3 Juin 2012 - 17:24

Changement des axes de différentiel après 4 packs ! affraid





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Nico44

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MessageSujet: Re: 2 c'est mieux qu'un !   Dim 3 Juin 2012 - 18:51

Pas mal la couleur j'aime Smile
Et en voyant ton diffs je me demande ou sa se trouve sur ma voiture Suspect Laughing C'est que sur les 4x4 ?
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Kid XLR8R

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MessageSujet: Re: 2 c'est mieux qu'un !   Dim 3 Juin 2012 - 18:54

Le diff se trouve dans la gearbox, sur un 4x2, il n'y en a qu'un et sur un 4x4, il y en a en général 3.
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corsaire

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MessageSujet: Re: 2 c'est mieux qu'un !   Lun 4 Juin 2012 - 9:18

2 ou 3 sur un 4x4 sa dépend , sur le slash 4x4 tu en a 2 mais tu peux rajouter le central
sur un SAV tu en a que 2 et sur un 8ight tu en a 3 ( c'est que quelques exemples)


belles peintures sur les 2 machines, Olive bravo1
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MessageSujet: Re: 2 c'est mieux qu'un !   

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